lunas

Kom over denne tråden, noen som vet hvor denne perlen har tatt veien?;)

Tja.. Et motorproblem som dette pleier som regel å være enkelt å fikse. Ellers er det jo bare å bytte. Hva det er verdt? Det kommer mest ann på karoseriet. Et 79 karoseri kan man få noen kroner for om det er i bra stand. Siden bilen har høy km synes jeg det skurrer litt når du sier den er nesten rustfri;) Legg gjerne ut noen bilder! Med bakgrunn i det jeg skriver kan du vel få alt fra 1500 - 12 000 kr Mange vil nok være skeptisk til at den ikke går så det trekker nok prisen ned. Om det i tillegg er rust i bærende konstruksjoner blir det nok ikke så mye mer over 1500 kr. Om den er rustfri, kanskje 10 000 kr.

Legger meg flat:) Hehe

Du mener vel JB skulle jeg tro Andreas?;) Eller?

Ikke drivledd, men styrekule. Er det noen spesiellt moment denne strammes med i navet? Eller er det bare å stramme å sette i splinten igjen?

VW hadde et enkelt system på første halvdelen av 70-tallet. L betydde mere utstyr, S betydde større motor. LS var dermed både utstyrspakke og større motor. Dette systemet ble brukt på flere modeller, både bobler, Golfer, Type 3 og 4.

Må si meg litt enig med ManiaCoupe, blir liksom litt halvveis... Føler også for å nevne at Volkswagen skrives Volkswagen og ikke WV;)

Forsetene tror jeg passer rimelig greit inn. Noe modd må sikkert til, men jeg vet om flere som har Corado seter iallefall. Baksetene er jeg ganske sikker på ikke passer uten større modifikasjoner.. 90 fangere blir seende helt koko ut det har du rett i;)

Om du sitter på en Rabbit som har gått 212' som er RUSTFRI uten om påfyllingsrøret så er jo i og for seg det verdt noen kroner:) heh.. Har litt vanskelig for å tru det etter å sett ganske mange MK1 etterhvert. Men som Johhny sier så er det jo veldig vanskelig å anslå uten at du en gang hiver opp et bilde!

Har en stygg mistanke om at tanken inneholder litt av hvert som ikke burde være der. Jeg skulle derfor i dag inspisere igjennom det lille hullet under bakssete. Skrudde av det svarte lokket og kom da til flottøren som sitter under. Denne har jo to slanger og en ledning koblet til seg. Men så til problemet, hvordan får jeg opp flottøren? Virker jo som den sitter dønn fast!

Takker for oppklarende svar Andreas;) Det er altså på engelsk det har blitt en endring i ordet da liksom.

Joda vet at denne tråden er noe gammel, men den heter det samme som jeg hadde tenkt til å kalle en ny en;) Det jeg lurer på da er ikke hva en barokkhekk er for noe for det vet jeg godt, men hvor kommer navnene fra? Swallowtail = Barokkhekk Swallowtail = Svalehale Hvor kommer egentlig det med barokkhekk fra? Er det bare noe en lur kar fra Norge har funnet på da liksom? Finnes det foresten noe tysk ord for "fenomenet" hehe?

Seriøs side da som konsekvent skriver WV...

2000 sist jeg skjekka på møller;) Jeg kjøpte heller ny gasser med alt på ebay!

Jobben er gjort på få minutter. Du skrur av forgasseren på toppen altså under luftfilterboksen. Husker ikke om der er umbraco eller vanelig, men de går iallefall ned i manifoilen. Nei det er jo ikke en sånn flens som det er på 2E2 osv, men mer en vanelig pakning. Jeg bestillte den på møller tror ikke du får den noe annet sted. Det er en 1B3 gasser du har om jeg ikke tar feil, da er det iallefall sånn.. Lykke til..