Gå til innhold

Volvo_Lars!!

Bruker
  • Innholdsteller

    117
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Volvo_Lars!!

  1. Hei. jeg har et sett 17" EIKER felger med Simex SM 9300 215/45ZR/17 87W dekk til salgs. interessert? http://bilforumet.net/showthread.php?t=120926
  2. Den orginale IC'n tåler ikke noe særlig mer en 1bar hvertfall..
  3. hei. noen som vet om 3" effektanlegg til 940 turbo blir godkjenning i eu-komtrollen? det er jo en lyddemper som blir borte....
  4. real forbedring i styrke + at den er helsynkronisert eller mer? Vil det si at en m46 ikke klarer 200hk?
  5. er girkassen til 940 turbo så dårlig som mange sier her (M46 er det vel den heter med 4gir+od) Er motoren til 940 turbo 93mod duganes! er snakk om høytrykksturbo. er det mye forandringer/utvikling av motor ++ fra 93 og oppover? Er det mye forskjell fra M46 til M90?
  6. Hei. Er alle 940'ene helgalvanisert? hvis ikke når ble de det?
  7. Hei. Hvordan vet man om man har fått rådebank i motoren..!?? Må man skru fra hverandre motoren, eller er det noen annen måte å finne det ut på? Om det er tilfelle og man overhaler motoren... blir den 110% good etterpå da eller kan det bli varige me'n ..?
  8. Tåler orginalturboen og div. det a? Man må vel opp i nesten 1 bar for å få 200hk?
  9. Hei. Lurer på om 940 med 2.3 lt orginalt 135hk tåler å bli chippet til 200 hk? har en m90 kasse og etter det jeg har hørt så skal den være ganske så sterk. semmer det?
  10. Hei. Noen som har erfaring og kunskaper om Lancia dedra. Lurer på hvordan kvaliteten er på disse bilene. både motormessig, drivverk og karoseri...++++ Er snakk om 2000 turbo ca. 92 mod.
  11. jasså.. takker Har tengt til å kjøpe en 88mod stv. er den mest sansynelig galva da..!?? :)
  12. hei hei .. folkens Når begynt 240'n å bli galvanisert?? hvor mye av bilen ble galvanisert? happyhappy
  13. Hva må man ut med for en True Track sperre ? Hva slaks diff. med sperre er det mest sansynelig på en 88 mod. 245 gl?
  14. hei folkens..! Nytt spørsmål..! Når begynte Volvo å delgalvanisere 240'n? eller har de alderi blit delgalvanisert? Noen som vet? Har tengt til å sette i en 2,3 liters turbomotor i 245 min. Lurer på om diffen og drivverket tåler dette? Motoren har 240 hk. :D Diffen har sperre (usikker på nr. ,% og sån) enda en ting jeg lurer litt på... motoren er spisset. hva betyr det? Kvassere kam?
  15. hva er sterkest og best av en Chevy Th350 (Automat) kasse og en gammel 4 trinns manuel Camaro kasse?
  16. Det er snakk om en 305 eller 350 Chevy V8 motor ca.1986 mod. Ja en tidligere forgasser Volvo.
  17. Det er snakk om 305 eller 350 checy motor. Ambulanse driverket er jo beregnet for over 200 hk da( rekke sekser med orginalt 204hk). burde vel duge det da?
  18. Hei :afro Noen som aner hvor mye det koster å få lagt opp ledningsnett rundt en chevrolet 305? Motoren sitter i en 242.
  19. Jeg kommer!! Seff :afro Med 240`n min, men skal ikke kjøre på bane.... ikke nok krutt under panseret :shake . Skal bruke øyne og øre flittig da! hehe Blir vel til litt festing også babyhmm?
  20. :afro Har hørt at noen bruker forsterket ambulanse drivverk til V8ere... Noen som vet om det duger bra nok? Eller lønner det seg å bruke drivverk fra en bil med V8.. Hva slags "kasse" bør jeg ha? Har hørt at 350 kassa er litt "svak". Stemmer dette? alacocaina
  21. Takk!! trodde man kunne ha mere hk... vet om flere som har 300-350 hk men men 200-220 duger det også.
  22. Hei! Noen som har peiling på hva og hvor mye man må forsterke ved å putte en V8 inn i en 240? :afro Bremser stabbstag og div.? Hvor strengt er det å få godskjent dette? Må jeg søke eller noe? :usa:
  23. Fett :) Bare felger og bakfanger igjen da.... thumpsup
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår