saab9000t

Du får 2,3 både som lavtrykk og høytrykk. lavtrykkern er det bare å skru litt på så har du en høytrykker som lader mye tidligere enn en vanlig høytrykker.

du runder 200hk med 3" eksos, justert turbotrykk, bensinchip og sportsluftfilter. bytter du i tillegg turbo til en trim 60 turbo så kan du få mer. Du finner tre steg på speedparts. Du kommer langt med steg 1 og det er jo også meget rimelig. Det med sportsunderstell har jeg ikke hørt om. Men så har jeg aldri brydd meg om å godkjenne noe som helst heller. Klarer selv ja! du sender inn APC og hjerne til speedparts så fikser de det. skal du ha eksos og filter så monterer du det sjøl. så må du justere trykkvakta. den kutter bensintilførselen ved for høyt trykk. let litt på nettet så finner du beskrivelse. bl.a på http://www.900aero.com tror jeg det skal stå noe. Runar

motorene er skuddsikre. bare pass på at forrige eier har byttet olje jevnlig osv. derimot bør du sjekke at girkassa fungerer som den skal. hør etter ulyder osv. Det er ikke unormalt at det skraper litt hvis du tråkker inn clutchen og river den i revers. min har gjort det hele tida;) hvis den bilen der har gått bare såvidt over 200k km tror jeg ikke det skulle være noe problem. Ellers kan det være greit å sjekke at klima funker som det skal og ellers vinduer og andre slike ting. Runar

Løp å kanskje kjøp (se etter rust i dører og skjermer og ellers rundt bilen) Billig bil, billig å trimme, billig å forsikre, sikker bil, komfortabel, sprek, slitesterk.. tja Kikk litt på http://www.speedpartsnorway.no så har du diverse trim, styling og slitedeler der. Mvh Runar

Hei! Jeg hadde en slik for noen år siden. Morsom bil! Skal du trimme den kommer du langt med en bleedventil. 170-80 hester ca. Det holder vel for en 17-18 åring? ;) Jeg fikk rådebank på min ved 250k km. Du burde bytte rådelager hvis den har gått mye lenger en 200k km. Det greier du ved å løfte opp bilen og ta ut bunnpanna. Er litt kronglete for du må løsne et oljerør som går ned i panna for å få panna helt fri fra bilen. Smør inn lagrene med motorolje før du setter dem på og pass på at du skrur igjen med riktig moment! Så bør du kjøre motoren pent noen titalls mil før du tråkker på gassen skikkelig. Og skaff et momo ratt. og tivere demping. da har du morsom bil ;) Vet ikke om jeg kan hjelpe til med så mye, men spør hvis det er noe så kan jeg prøve! Lykke til! Mvh Runar

Det trenger ikke gå dårlig sjøl om det er lavtrykksturbo heller ;)

Fronten er jo kul nok den, men det blir bedre om du får på resten ja;) litt kronglete å finne, men om du sjekker litt i sverige så er det håp!

3500,- for settet.. 1000,- for vingen.. Alt sammen kjøpt av en trønder ;) Ca 4000 i lakkering inkludert speil, å da har jeg pussa det ned sjøl.. Skjermbreddere og vinga er lakkert med boks så lenge... Er nødt å få det sprøytelakkert en gang! Vi sier 8-9000,- for hele stasen...! Denne stylinga er ca bolt on.. Dyrt? BMW styling: 13000,- for kit - UTEN vinge ? 2-3000,- for vinga ? 4-5000,- i lakkering ? Masse pussing og sparkling for å få det til å passe... Runder fort 20000,- her Høres omtrent dobbelt så dyrt ut.. ;) (mulig jeg overdriver, men ...)

Mekka litt mer på bilen nå.. Montert sideskjørt og lakkerte speil :) Kjøpt meg sommerfelger og.... 7x17"

Hepp! Ønsker en 2 eller 4 kanals forsterker til å drive 2 eller 4 midbasselementer. Denne bør levere greit med futt.. La oss si minst 100watt pr kanal. Jeg er ikke interessert i Rockford, men bør være et kjent merke. :) Mvh Runar Kontakt på PM eller mail turbo16@gmail.com

Nytt og orginalt er DYRT !!! Jeg ga 1000,- for en brukt talladega vinge:)

Jeg ville vurdert å selge hele bilen å kjøpt ny, med turbo. Det er en del jobb. Ikke bare bytte av motor, men mest sansynlig store deler av ledningsnettet og elektronikken! Jeg tipper bremsene burde oppgraderes i tillegg. Men bestemmer du deg for å bygge om, så lag for guds skyld en skikkelig prosjekttråd! :D

Legg ut link til et bilde som ligger på internett i stedet..!

En idé å fjerne IMG-taggene når dere skriver quote? Bare et forslag :)