Heisann.
Jeg har en Mazda 626 1999 modell altså en GF.
Som alle andre så tenker også jeg og bygge om eller trimme motoren, men problemet mitt er at denne bilen aldri har vert godkjent med noe større motor enn det som står i den fra før.
Har allerede vert i kontakt med BT i Kr.sund angående dette. De stilte seg litt negativt til det til og begynne med men etter en liten prat på telefonen så "mjuknet" det litt opp. Dette er vel egentlig et problem som alle har støtt på, og som ingen syns noe særlig om. Man skal ikke si at BT er dirrekte negativt til all ombygging, men de vil vite hva som skal gjørest. Anbefaler alle og holde en god dialog med de, dette har du gjenn for i ettertid.
Men for og komme til saken, den bilen jeg har eksisterer det ikke noe TUV papirer på når det gjelder styling og trimming. Dette er litt irriterende, for BT er jo veldig glad i dette men jeg klarte faktisk og finne øyelokk frem og lykte cover bak med TUV og effektpotte fra Remus....... Når det gjelder trimm så er det ikke noe og oppdrive. Det jeg fikk til svar var at jeg skulle skrive en søknad til dem med spesifisert liste over hva jeg har tenkt og gjøre, så langt er jeg ikke kommet enda men jobber med saken. De skulle vurdere ombyggingen min, og ble den mere komplisert enn hva de kunne bedømme så sendte de den videre til SFOOR (Spesialgruppe for ombygde, oppbygde og reparerte kjøretøy) som da er det nye spesialteamet til BT. Men jeg måtte være obs på en ting, å dette gjelder ALLE, biler som er registrert i 1995 eller nyere, må betale hk avgift for effekt økning, og skal bilen bygges opp/om mere enn 50% (opp til BT eller SFOOR og bedømme om dette er tilfelle) så må man betale oppbyggingsavgift eller hva de kalte det, men dette står faktisk i Kjøretøyforeskriftene for de som gidder og lese dette, jeg har gjort det og det er annbefalt.
Ved montering av senkesett så må man legge frem papirer på utført hjulstillingskontroll, ved trimming så må man legge frem papirer på utført bremsetest men selve motoren må også effekt bremses. Anbefaling til alle er at man monterer sterkere bremser før man trimmer, hva er vits i stor motor vist man ikke klarer og stoppe............
Når det gjelder effektanlegg på 95 modeller eller nyere så får man ikke noe godkjent uten TUV papirer, dette er i følge EU direktivet. Dette er forde alle biler etter dette årstallet har kat..... som er noe dritt spør du meg, men grunnen til dette var at ved montering av effektanlegg uten TUV papirer så må man fremlegge en klarert test på avgass og støy fra et uavhengig laboratorium som det heter på "BT språket", dette kan for eksempel være selve TUV i Tyskland. BT satt ikke med utstyr til dette for dette måtte testes med bilen også under fart.
Det har vært mye oppstyr rundt trimming av biler i det siste, men som jeg leste tidliger i denne tråden så kan nesten alt godkjennes vist man går den rette veien. Man må bare være litt målrettet og bruke fornuft.....
