otis

Jeg er veldig spent på dette ihvertfall! Håper at absolutt alt gåt bra.

I siste utgave av Autofil, så stod at en 605 3.0 V6 var et trygt kjøp, om den var godt vedlikeholdt. Det var ihvertfall mye bil for pengene.

Så hvis jeg bruker fyller (gelcoat) på den originale delen og lager en form, og deretter lager en støping av den formen, så vil jo mønsteret bli med over. Da er jo saken grei..?

Det er jo ganske utrolig at det ble så bra. Tålmodighet og litt galskap må vel til for få det der til. Men han bruker vel kanskje ikke en vanlig datamus, kanskje noe tegnebrett greier..? Uansett så er det jævlig tøft!

Jeg har aldri skrevet i denne tråden din, men nå blir det gjort! Lykke til med turen, og håper og regner med at du er storfornøyd med bilen etter friseringen og pyntingen! Legg ut mye bilder av bilen og dokumentasjon av turen her på forumet!

Jeg tror ikke det merker at det er dioder i skiltlyset. Det er ikke lett å se forskjell på dioder og f.eks. pærer som skal gi hvitt lys... Ihvertfall ikke for vanlige folk, med en redusert interesse for små detaljer på en bil, som kan øke nivået på utseende på bilen.

http://bilmegler1.no/

Jeg kan jo by deg 700,- for den. Hvor gammel er den?

Hallo? E det nån hær?

Ja, ikk vet jeg. Men jeg må nå bare høre på kloker hoder jeg da....

Du trenger ikke å bytte sokkel, men bare litt filing og pressing så passer det skal du se :) Forøvrig sier jeg takk for respons.

Det er riktig, men om man vil så kan man lage en pæreholder som man kan montere den defekte pæra i, og deretter sette strøm på den og riste litt på pæra lik at, kanskje tråden fester seg igjen på den andre enden av ledern. Da har man kanskje en lyspære som virker i 1 sek. til kanskje 1 år. Veldig smart hva? Og så til han over deg... Har ikke prøvd Bosch pærer, men Osram, Phillips og Tungsra. Osram cool blue pærer gir et rimelig bra hvitt lys, lyste bedre enn no-name pærer som var på bilen min da den ble kjøpt, og bedre en Phillips 30%+ pærer. Men Osram pærer varte ikke lenge i min bil, den første røyk etter vel 100 timer, pære nummer 2 røyk etter vel 105 timer. Da ble begge 2 byttet ut med Tungsra gold pærer, i forbindelse med vinter. Da de produserer veldig bra gult lys som er ganske bra for kontrasten sin del på snø. Disse pærerene er sinnsykt gode og varer og varer, har hatt dem siden år 2001 og de er enda i live. Bruker dem kun om vinteren, da gult lys¨på våt asfalt ikke er kult, eller praktisk. Phillips pærer, virker for meg som en helt grei pære som bare lyser, ingen negative sider eller positive sider, ihvertfall ikke utenom det vanlige. Har nok prøvd noen andre pærer også, men husker ikke dem noe spesielt. Eller jo, eller, det var ikke jeg som hadde pærene, men en kompis. Det var noe "plasma xenon white ultra cool" pærer som var farget noe sinnsykt blått, også var watt styrken økt til 110 watt eller 100W på nærlys og nærmere 150 watt på langlys. Uansett hvordan man ser på det så var det noe av det verste jeg hadde sett, det lyste jo blått og jæ.... mye blått! Men det var så mørke blått at det var tilogmed helt ubrukelig på snø, må asfalt vistes det nesten ikke. Og det må jo sies at reflektorene liker vel ikke så mye watt heller. Nok fra meg, men det er jo litt interesant å se hva som skjer med denne tråden, ettersom det jeg skriver er vel off-topic...? Yeye, gjør ikke noe...

Hallo Jeg har lest på forumet for kompositt, men har endel spørsmål... Hvordan kan man støpe en form eller bygge videre på f.eks. et plastdeksel på f.eks. en a-stolpe? Det jeg vil oppnå er en likedan del, men med en utvekst på til en liten tweeter. Jeg ser det som et problem å oppnå samme mønster på plastikken som jeg skal fabrikere, som på det eksisterende dekslet. Jeg mener også å ha lest at Gelcoat brukes som både en "fyller" og som stoff for å få polyester til å slippe taket på det man lager form av? Er det riktig, eller kanskje jeg blander noe sammen her.... Jeg har sikket flere spørsmål, men det kommer vel etterhvert. Har nemlig tenkt å gjøre bitte litt med bilen etterhvert i forbindelse med stereoanelgg. Må jo først lære meg "the basics"

Tror ikke at du får merkbart mer effekt av dette. Om det er noen effekt i det hele tatt? Bruker ikke rallybiler termostat med åpning på 60 grader eller.no pga at motorene utvikler mer varme? Du kan jo risikere å kanskje ødelegge noe i motoren, da 100 grader er litt for mye for oljen? Ved hvilken temperatur forbrenner olje? EDIT: Da mente jeg "vanlig" type olje, og ikke noe spesielt, f.eks. mineral olje.

Jeg sitter å leser litt her, men siste innlegg er jo i juli 2006, hva skjer? Jeg er spent på det endelige resultatet.

Den linken som du har lagt i tråden din, virker ikke. Det er en 404...

Er du sikker på at bilen ikke er senket? Jeg har selv kjørt en Saab 900, riktig nok en 97 modell, men det er vel ingen modell forandring før i 99...? Det jeg registrerte med den 900en jeg kjørte var at det var skettlappene under bilen som tok nedi, stort sett overalt. Det hørtes litt "skummelt" ut, men er helt ufarlig. Om disse punktene er sjekket ut, så er alternaltivet å kjøpe, "campingvogn" fjærer, de er veldig mye stivere om igjen fører til en høyere og stivere bil. Vet dog ikke om de faktisk finnes til din bil.

Er ikke noe tvil om at det er en kjempetøff multimedia enhet! Bilradiospes.no har Pioneer AVIC-X1BT den på tilbud til 14990,- Den er noen plakater rundt om i Trondheim så også sier at den skal være på tilbud.

Jeg har Nissan Primera GT 1999 modell. Enter forsikring 25000km 2000,- i egenandel ved skade, ingen for glass. 23 år 70% på 2. år Trondheim Dette koster 5767,- i året EDIT: Glemte jo å nevne at det var fullkasko da.

Mekonomen har delenummer: 05-619127660 og prisen er: 1550,- Jeg regner med at Meca.no har samme delen og nesten samme prisen. Dette hos Mekonomen er et komplett clutch kit, jeg regner med at det er utløserlager, trykkplate, og lamell platen.

Du hadde 4 av 8 riktige! Gjennomsnittet ligger på 4.89 av 8 riktige. Ikke bra, en vesentlig vanskeligere test en den første...

Min er akkurat likedan som din;

Litt artig med en slik quiz! Jeg fikk 6 av 8 mulige. Da hadde 3 stk. tatt testen.

Gratulerer med ny bil da! Men hvorfor valgte du ikke heller en 16v, greit at 2,2 liter har mer nm, men 16v er jo så sinnsykt mer eksplosiv! Coupe utgaven er kjempefin den! PS: Pass deg for rust såklart da. Spesielt i hjulbuer, kanaler, støtdempertårn. Lekkasje rundt baklyktene, tett drenering i bagasjerom, og tett drenering oppe i panser hjørnene, ved hengslene rett nedenfor forntruta. Også ikke glemme bakbremsene da.. :)

Nesten bestandig gjelder prinsippet; Du får hva du betaler for. Vet ikke her, men er det noen grunn til at det ikke skulle gjelde.