otis

Kan kanskje være klutsj sylinderen som skal opparbeide trykket når du trykker inn pedalen. Den vil jo bli sliten etterhvert. Ellers så kan du jo ta klutsj testen; Sett bilen 5. gir, ruse opp motoren til 4000 rpm, slepp ut klutsj veldig brått, da skal turtallet falle meget fort. Hvis ikke så er det klutsjen som er oppbrukt. Det blir det samme som å spinne.

Han sa på et annet forum at han hadde det ravelt med å få bilen i orden, da han får lappen tilbake i mai. Jeg spurte om det samme nemlig. Han sa videre at han skulle ordne de delen senere, men skulle få bilen på veien.

I rette forstand er det strengt tatt ikke mulig å justere tenningen på en diesel bil. Eller er det bare med som roter fælt nå?

Du kan også bestille ifra meca . Men hvis du vil så kan jeg gå på biltema her i Trondheim, kjøpe den til deg, å deretter sende den til deg! Såfremt at du gir meg penger først da!

Mazda forhandlere, men de er meget dyre.

Ja, det går an med kontrast veske eller noe sånt. Men da må den vist belyses med røntgen stråler..?Kanskje? Men den mest vanlige metoden er trykktest og det er sikkert endel firmaer som gjør dette.

Du kan jo bare ringe BT på 06640 og spørre.. Skiltet er jo synlig. PS: Jeg synes det var dårlig gjort ang. at du ikke var blitt fortalt dette, da du er meget glad? i Honda..

Hvis du bare skal ha en 89- og videre oppover, så er det ingen problem. Det har mange bilopphuggeri. Men skal du ha 88 modellen så kan det være vanskelig å få tak i.

Joda, Mazda har gunstige priser på enkelte varer. Men de er meget få, et eksempel. Bærebruer til 626 GD, mekonomen pris; 1900,- Mazda pris; 4100,- Vindusviskere er billig i forhold til Bosch og Champion. Ellers så er ikke orignal deler fra Mazda noe billig i forhold til nesten alle andre som er på markedet. Men som jeg sier; Det er noen deler som er billigere hos Mazda enn hos andre.

MECA

OK, jeg ante ikke dette.

Flere ting om radioen er; 1. Den er mest sannsynligvis klar for XM-systemet til USA, altså satelitt. Kan sikkert brukes i Norge og. 2. Alle frekvenser på radioen på FM- båndet slutter bare på oddetall frekvenser slik som, 88,5 og 88,7 ikke 88,4 og 88,6 osv. 3. Den støtter mest sannsynligvis heller ikke DAB, da USA ikka bruker det systemet.

Jeg har også begynt med det nå...

Javel, du var heldig at det bare var det da.. Men det er jo ikke vanlig at det er så mye annet feil med den motoren da... Foruten at toppen sprekker ved hurtig oppvarming, pass på det! Jeg har brent meg en gang på det!! :mad:

Du har kanskje en sliten motor, siden olje forbruket er så høyt. Det er 1 liter i mellom merkene på peilepinnen. Kjører du langt på 14 dager da? Hvor langt har bilen din gått da? Det kan være oljetettningene dine som er slitne. Ellers så kan det jo være at bremsene dine bak henger på? Det er ikke så veldig uvanlig at de gjør det, ihvertfall ikke hvis du aldri har byttet caliperne dine/ overhalt dem! Det er glidepinnene som mister smørningen sin, og da slipper de ikke tak, siden det er mindre kraft som presser de tilbake enn mot bremseskivene. Eller så kan det være det nåle lageret som sitter på armen til håndrbrekket på caliperen. Det var det som skjedde på min bil og da måtte jeg bytte hele caliperen, siden jeg ikke fikk demontert det nålelageret. Ny caliper koster 1400,- hos MECA. (Ikke helt sikkert, sjekket ikke) Det er bytte del.

Prisen hørtes da billig ut den. Litt offtopic; Jeg aner ikke ang. det her, men; Hvorfor skal de bytte stabstag? Er det blitt mykt?

Har fagbrev som IKT-Driftsoperatør, men jobber med rep. av alle slags PC.

Den hadde ikke chrome felger nåe jeg så den ihvertfall, ei heller klistremerker. Men takk for info fra dere. Kul bil :)

Kjøp heller riktige felger og dekk slik at de ikke er for brede iforhold til bilen sin toleranser. Men du kan også valse hjulbuene dine, og prøve med høyere dempere, eller mye stivere dempere som gjør at bilen ikke klarer å komme seg så lavt ned.

I går i Trondheim på Håkon den 7. gate i 1600 tiden, så jeg en helt gul Mr2 med doble eksos rør, og høyreratt. Det var en ung mann som kjørte den. Det var vel 3 målere montert i A-stolpen, kanskje er det til turbo? (Jeg vet ikke om Mr2 kom med turbo originalt?) Uansett så var det en slik en. Synes bare at den var litt stilig og litt spesiell? siden den var høyrerattet. Er det noen her som vet noe mer om den eller kanskje det er noen her som eier den?

Hvor kan man veie bilen sin i Trondheim da?

Hvis det er 88-91, så er jeg 100% sikker på at du kun må dele girkassen ifra motoren. På de andre modellene vet jeg ikke, men jeg er ganske sikker på at det er veldig likt på dem også.

Hvordan er det lettest/best å bytte servo olje GD? Og skal det byttes? ATF olje?

Uansett, hvor dårlig det gikk før jul, så går det mye bedre nå ihvertfall! Toppen er byttet med en annen topp. Og det ser tilsynelatende ut til å virke bra. Det eneste jeg spekulerer litt på er at jeg synes at bilen ryker litt mer nå enn den gjorde før toppen sprakk!? Vet ikke hvorfor, har hatt litt problemer med et par lekkasjer i noen kjøleslanger så jeg har ikke kjørt nok med bilen uten lekkasjer for å sjekke om motoren bruker kjølevæske. Men lekkasjene ser ut til å ha stoppet så nå er tiden inne for å følge nøye med kjølveæske nivået. Men jeg skjønner ikke hvorfor motoren skulle bruke kjølevann, da toppen som var på den andre motoren så meget bra ut, ingen misfarging på noe som helt. Skrapte og pussa med papir på blokka for å få den blank og glatt, og det ble den. Strammet med riktig moment med min ny innkjøpte moment nøkkel og i riktig rekkefølge.

Jeg eier ikke en 929, men en 626. Uansett vil jeg svare på tråden din, jeg synes ikke at det var noe særlig dyrt. Du har jo tross alt bare 20% bonus, du har jo og valgt 20000 km i året. Dog skal det nevnes at det ikke koster så veldig mye å øke km per år, etter min erfaring. Hmm, du er jo ca. 23år gammel og da går du jo under gruppen "erfaren sjafør". Kanskje det er mye dårlig statistikk på 929 i Norge da? Det kan jo og ha noe med hvor du bor i landet. Jeg sjekket en 929 2.0i HT 1985 mod på meg, da ble det; 20000km, 70%, 22år, 10000,- i innbruddsforsikring, hovedbruker, ingen rabattgivende organisasjoner og ansvar. Det ble da 3875,- De samme spesifikasjonene på meg, men 20% ble; 7661,- Jeg tror at du har en uheldig bosted adresse, rett og slett.