otis

Hvordan annerledes da mener du? Jeg har ikke manualen til bilen.

Vet ikke om det er lyspære eller diode, men jeg kan jo gjette på at det er en lyspære der eller kanskje 2 stk. tilogmed. Men det er bare å demontere å se...

Du treger vel strengt tatt ikke større skviver framme og heller ikke bak på denne bilen. Skivene foran og bak er stor nok, men det kan være lurt å kjøpe f.eks Black Diamond skiver som er slisset og borret for bedre kjøling og friksjon, da vil du få bedre bremser samtidig som at du får meget bedre kjøling. Men hvis du nå allikavel vil ha større diameter på bremsene framme så kan du gå på brembo og dertetter velge "Search by dimension". Da kan du finne skiver som kan passe på våre biler. Si ifra om du finner noe som kan passe.

Det var jo litt tøft med de bremseskivene da. Jeg har tenkt å bytte til Black Diamond skiver framme på min bil, før jeg skal på EU-kontroll. De skivene ser veldig nais ut.. Og er vel ikke så gærnt dyr heller.

Jeg lurer fælt på om girkassen i fra 8v motoren passer på 16v motoren. Grunnen til det er at det er forskjellig utveksling på girkassene i fra 8v til 16v. Jeg tror ihvertfall at de passer om hverandre, da bilene stort sett er meget lik hverandre, er det noen som kan avkrefte eller bekrefte dette?

Kan du legge ut et bilde? Var det Black Diamond?

Men dere som har kjørt 626 16v må jo nesten være enig at det hadde vært veldig fint med 6 gir framover istedenfor 5 gir da. Mtp turtall ved litt høye hastigheter.

De skal vel skrues inn igjen og evt. presses inn igjen. Hvis du ikke får presset stempelet inn igjen, så kan du trykke på bremsa eller dra i håndbrekket når caliper og klosser er montert slik at du får bevegelse i stempelet og deretter kan du prøve å tvinge det inn igjen med an relativt stor tang. Men det skal ikke være nødvendig med en realtivt stor tang, jeg gjorde det på min bil med hendene.

Det kalles vel forsikringssvindel og er ikke lov.

Jeg savner også snø, her i Trondheim er det en heller laber vinter i forhold til Finnmark... Men det blir vinter i år også! Og det er bra, uansett om jeg ikke har bakhjulstrekk.

Når jeg fikk byttet front rute på min Mazda 626 89 modell, så kostet det 5700,- for ruten med solstripe helt øverst, dette var med arbeidspenger. Men det var en forsikringssak, så kanskje de tok seg litt ekstra betalt??

Ja, der er det.

Vil tippe 15000-17000,- hvis den er helt strøken. Men tror ikke at du får de pengene, folk er skeptiske til biler som er gått så langt, er i hvertfall min oppfatning. En reèl pris er vel kanskje rundt 10000-12000,-

Da min far plukket ut piggene i sine dekk, for å bruke dem på sommeren så fikk han en slik tilbake melding i fra Biltilsynet; "Det er god dekk politil. Kjemepfint."

Kontakten som styrer vifta di, sitter rett over termostat huset, der hvor retur kjøleslangen kommer i fra motoren. Det er en 1-polet kontakt. Kan vel bli slakk i kontakten, se nærmere på den.

Hvor er bildene?? hellothere

Hos Bilradiospes. i Trondheim tar de ca. 3900,- for jobben, med motorvarmer, kupevarmer, batterilader og den lille enheten som du har inni bilen, med utetemperatur måler og voltmeter. Det er en komplett DEFA-pakke.

På det nest nederste bildet av instrumentene så ser temperatur måleren din veldig rar ut? Den ligger jo halvveis av festet sitt og vises nesten ikke på måleren. Jaja, men det virket som en bra how-to da.

På min Mazda 626 så finnes det ikke vinter og sommer termostat, men bare en termostat som åpner ved 88 grader. Kan også nevne at med ny kjølevæske så ble det bedre kjøling på bilen, da temperaturen holder seg meget stabil i forhold til hva den gjorde før jeg byttet kjølevæske. Til han over meg; Det var hvis noe sånt som 1 grad lavere innsugs temperatur gir 1% mere hester eller noe sånt..?!? Husker ikke helt, kan godt være feil. Men kaldest temperatur er best.

Vet ikke helt hvordan listene kan fjernes, men jeg tror at de bare er limt fast. Men får å være på den sikre siden så kan du ta av sidepanelet på den ene døren og sjekke om det er mothaker på pluggene på listene. Eller så kan du vente til noen av de andre som evt. har fjernet listene fra før svarer her på forumet.

Mener du de kromlistene som er rundt vinduene?

Da er det jo bedre å bare bytte sete®.

15" Rial VE

Ved at den kommer en hel del vibrasjoner i karrosseriet, eller/og ved at motoren vrir seg mye/endel ved gasspådrag.

Mekonomen har bare foringen til motorfestet i fremre posisjon. Det koster 86,- og arbeidet er vel kanskje ikke så vanskelig, men har aldri skrudd på Audi før heller da... Kanskje bilverkstdene tar 1 time arbeid for 2 motorfester og blir det vel sånn ca. kanskje 1500- i verste fall.... PS: Dette er kun ren gjetting, aner egentlig ikke hva som er prisen på dette.