otis

Det var et meget bra skrevet innlegg. Men jeg fikk da med meg enkelte deler av teksten.

Vil ikke tro at det betyr noe uansett, da pæra lyser opp hele reflektoren, og det er jo reflektoren som bestemmer hvor lyset skal.

Bare å gjøre det, blir ekstremt bra uansett. Putt gjerne i 50-55 watt, så det blir det skikkelig dagslys. Blendingsfaren på langlys skal man ikke tenke.

Om den bilen er så bra som enkelte skal ha det til, så kan jo han vel nesten ikke tape....!?

Rart, men ikke så rart allikavel.

Han trenger ikke å koble på batteriet på sin e39. Plugger bare langlys kontakten rett i ballasten til xenon kittet, samme kontakt. Men det han derimot trenger er gjerne adapter ringer, slik at han ikke trenger å kutte i de originale festeringene til sine langlys pærer. Fås kjøpt på f.eks. ebay

Høres mer ut som at din motor er "chippet", da stemmer det vel bra. Så lenge dette er ut på hjulene.

Vet ihvertfall at en V70 med chip, drar jævlig godt...! Så vil tro at en S60 med chip drar litt bedre, da den er lettere. D5 motoren er jo holdbar såvidt jeg vet, og S60 er vel ikke noen dårlig heller ellers. Så løp å kjøp!

Om personen som startet denne tråden skal ha, 2004 modell eller nyere, så er nok en 530d rimelig utelukket, da de starter på rundt 350000,-

Her er noen forslag, noen er vel kanskje ikke så bra, men det er nå et forslag. Jeg har sett på både sportslige og raske diesel biler, innenfor rimelighetens grenser. EDIT: Glemte jo linkene; http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15916158&sid=xz1cbaMPtEp647118&WT.svl=Link http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15847962&sid=xz1cbaMPtEp647118&WT.svl=Bilde http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15836595&sid=xz1cbaMPtEp647118&WT.svl=Bilde http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15797504&sid=xz1cbaMPtEp647118&WT.svl=Bilde http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15639408&sid=xz1cbaMPtEp647118&WT.svl=Bilde http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15342066&sid=&WT.svl=Bilde dette er en stasjonvogn, men jeg tok den nå med... http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15326615&sid=&WT.svl=Bilde http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15318001&sid=&WT.svl=Bilde http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14076835&sid=&WT.svl=Bilde 2005 modell, som er den nye typen.

Nei, strømledninger.

Først en advarsel, jeg vet ikke ekstremt mye om disse bilene, men litt vet jeg. Og det er: Den motoren du har, 1,8 liter V6, er nok meget like, om ikke 100% lik som en KL-ZE motor, som er 2,5 liter V6, med 165 HK, eller var dette den emd 198 HK? SPiller nesten ingen rolle uansett. Jeg regner med at motorfester er helt likt, girkassen er nok forskjellig, men passe nok overens med hverandre, sikker like akslinger. Så da vil jeg tro at du må bytte hjerne, mulig ledningsnett, og sikkert noen andre småting, men det fikses lett om du har en 626 som en komplett delebil. Men jeg vet også at det finnes en tråd på Mazda forumet, MOGN.no eller.no om Silver, som han kaller seg for, byttet motor i sin MX-6, fra 165 HK til 198 HK. Let der og du vil kommer lengere på vei.

http://www.dinside.no/motor/bil/verktoy/hvor+mye+koster+baksetene/art29982.html

Jojo, men hvordan da? Er det fordi at xenon kit kun trekker 35 watt, om du har montert det, slik at bilen ikke forstår det, siden den egentlig skal trekke 50 watt?

Såvidt jeg vet, er det vel egentlig ingen som anbefaler en A6 med 2,4 bensin før 2001, da den nye motoren kom. Da den gamle motoren bruker MYE bensin, og ihverfall i kombinasjon med automat, som er eneste opsjon... Såvidt jeg vet. Regn med ihvertfall 1,3 liter per mil på pen bykjøring. Men ellers så er det vel ikke så ekstremt mye feil med dem. Men forstillingen er visstnok ikke den sterkeste typen, dørlåser er vel også litt underlige. Mer vet ikke jeg.

Hva gjør den kabelen?

Nei, du forandre dette hver gang. Men det er jo ingen problem, om du ikke ofte tar PC med deg, og spiller av lyd igjennom PC. Om man er skikkelig flink, saa kan man lage et script som gjoer dette for deg... Men det er ikke saa lett om man ikke kan det.

En kompis av meg hadde samme dilemmaet, for ikke så lenge siden. Og han falt for Renault Grand Espace, den er ihvertfall stor nok. Men problemet med 7 setere (MPV), er jo uansett at bagasjeplassen blir for liten ved lengere turer. Da må du nok ha en Hiace, Hyundai H-100, Chrysler Grand voyager, Caravelle eller en eldre Chevrolet Van.

Jeg har googlet endel for å prøve å finne HID kit med mer enn 55 watt, men finner det ikke på google. Kan du hjelpe meg med det da? JEg vil også ha 100 watt HID. At man kan kjøpe gule HID er ikke noe nytt, da det er relativt lett å få tak i.

Jeg kan ikke forstå at noen her inne på denne tråden, tror at de skal kunne få clutchen evt. byttet eller i det hele tatt dekt noen prosenter av reparasjonen ifra selger. Det har jo ikke rot i virkeligheten i det hele tatt. Men det som er rett, er at kjøper har RETT til å REKLAMERE på objektet som ble overtatt ved salg. MEN en REKLASMASJON tvinger ikke selger til å reparerere objektet gratis for kjøper. REKLAMASJON gir kun kjøper rett til å KLAGE på objektet. Med all denne vranginfoen ute å gå, så tror jeg ikke at jeg skal tørre å selge min bil privat, ved neste gang jeg skal ha en ny bil. Da det tydeligvis er mange her inne som tror at selger må utbedre en evt. feil på objektet inntil 2 år etter kjøpsdato, det er jo sinnsykt å tro det! Om det hadde vært slikt, så da jo ikke finn.no eksistert, da ingen hadde turt å selge noen ting, i og med at det nesten er 100% sikkert at, ihvertfall en bil, går i stykker i løpet av 2 år. Eller at en del på bilen går i stykker.

Såvidt jeg vet, så finnes ikke ordentlige HID pærer eller ballaster med mer enn 55 watt. Men det finnes pærer med xenon gass, men som ser ut som halogen pærer, og disse pærene trenger man ikke ballaster for å bruke. Da de kan brukes helt opp til 15-16 volt. Altså en "vanlig" pære. Men når det gjelder saken kjerne, så synes jeg at det er Ford, Audi, Toyota, Skoda, BMW, Volkswagen, Nissan som kjører mest med tåkelys og kjørelys tent samtidig. Men det skal sies at det mest sannsynligvis er flest nye biler som gjør dette, da eldre biler ikke har tåkelys. Og de nyeste bilene er jo gjerne da best selgere, slik som Volkswagen, Audi, Toyota man da ser oftest med ulovlig kombinasjon av lys. Jeg kan godt forstå at endel mennesker blir irritert over originale HID lys, da de ikke justerer seg over alle humper, men stort sett kun ved mer last i bilen. Jeg liker ikke å få HIS lysi mine øyne, da de lyser meget sterkt.

På noen biler så er det plug and pray, men på f.eks. min bil, så fjernet jeg den ene ledningen på hver pære, da jeg ikke trengte den, siden jeg hadde en slik kontakt som er på ballasten, den firkantede.

Har du automatisk omluftkontroll? Eller har det vært store temperatur forskjeller der du har kjørt?

Biltema.no har den billigste oljen, tror jeg. Eller så kan jo Plantasjen være stedet å kjøpe slikt på, har sett at de har noe billig "ræl" olje.

finn din olje type her: http://olyslager-lubricants.nl/nordicstartpage/castrol/ret/Select.asp Gjelder da særdeles BMW, da BMW anbefaler Castrol.