otis

Funker vel bra med åpent "kon-filter", om det ikke er satt inn med olje, slik som Apexi.

Primera GT sin spoiler er kun festet med 3 klips og dobbeltsidig teip. Men når sant skal sies, så vet jeg ikke om det er nok på din Civic, da den mest sannsynligvis får altfor stor fart, i forhold til en volvo, slik at trykket på vingen blir for stor slik at den blir revet av i dragsuget.

Du trenger ikke motstand på xenon på golf 5. Høres mer ut som et defekt kit.

Skulle bare nevne at jeg faktisk fikk 1 ener feil på xenon i langlys, både hos merkeverksted og Statens Vegvesen.

Jeg fikk btaling mottatt e-posten og tracking number innen 1 dag etter bestilling og betaling, men traking nummeret var ikke aktivt før etter 6 dager... Så det er mulig at de har mye å gjøre, ikke vet jeg.

Høres meget mye sånn ut.

Altså jeg er enig med dere som sier at man ikke skal ettermontere xenon på biler som ikke har linser. Da linser som er korrekt justerte, oppleves som originale xenon. Til gjengjeld så synes jeg at alle kan montere xenon i sine langlys, da de ikke plager noen andre, om de brukes slik de skal brukes. Men allikavel, så går faktisk bilene med ettermontert xenon igjennom EU kontroll, da det bare er 1 ener feil, siden det er feil type. (Eller er det egentlig 2er feil?)

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15087962&sid=xz7cabKQ5Db915405&WT.svl=Link Ekstremt billig å kjøre, og lite feil på bilen. Meget holdbar også. Går bedre enn de andre du har linket til. Litt eldre, men et bedre valg, om utseende ikke betyr all verdens.

Broren min har 50 watt xenon i sine Bosch 225, og det lyser ekstremt godt! Da mener jeg virkelig godt!

Den skal vel være helt åpen på 92, grader, da 100 grader hørte slitt mye ut. I tillegg så er det vel et "kjent" problem at termostatene på E39 blir noe dårlig over tid, tror jeg ihvertfall.

Litt artig, du er på utkikk etter ny bil, og det samme er jeg... Men jeg vil vel egentlig ha en "større" bil, altså da en A6, BMW 5-serie, muligens Passat. Og såklart, mest mulig utstyr. Her er jo en bil som jeg har tenkt på, men den vil vel ikke du ha, da det er diesel... http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15133328&folderId=902628 Ellers så vil jeg egentlig bare si at jeg synes du tenker korrekt og har fundert over dette bra... Om du vil ha biler med bra med utstyr og diesel, så er jo Ford Monedo Ghia et godt valg, men jeg styrer unna dem. Må ikke glemme Rover sine biler, eller Jaguar X-type, men den strekker budsjettet ditt vel langt. Også har vi jo såklart Mercedes-Benz med høy kilometer, men med mye utstyr. Det er meget kjedelig innvendig da...

Jacobs Autosupply

Du kan jo bare kjøpe Bluevision pærer fra Clas Ohlsonm koster vel 59,- for 2 stk.

Gratulerer med ny scooter! Men å kjøre egotouring er jo kjekt det. Om man da ikke har kjærring.

Grafikken syntes jeg var bra. MEn man kan jo aldri zoome nok langt ut, blir hele tiden for nært, man får ikke nok oversikt, syntes jeg. I tillegg så er det litt uvant at "alt" kan bygges på havet, eller at "alle" enheter kan gå på hav og land. Blir nesten litt rotete.

Sikker på at du ikke snakker om noe som heter "bump-stoppers". For jeg har det på min bil, men de er standard på mange biler om ikke alle.

Det fins faktisk, men da må du bruke et spesielt konisk verktøy, som man trær mansjett inn på ved hjelp av muskelkraft og smøremiddel. Deretter er det bare å ta av mansjetten på innersiden av driv knuten.

Bruker du XP eller Vista?

Skal ikke være nødvendig, men det kan jo såklart komme i litt ulage, slik at en justering trengs.

Som sagt, så mener jeg at det var det problemet jeg hadde, altså noe ujevn forstilling. Men ny servo olje kan jo også være en løsning, uten at jeg skal banne på det. Men servoolje blander seg ikke i beholderen. Uansett så er nok servooljen gammel nok til å bli skiftet. Koster ikke mange kronene og tar ikke så lang tid heller.

Trenger ikke scanner. Ta en mobiltelefon eller et annet lignende kamera, ta bilde av objektet, last det opp på f.eks. photobucket.com og legg linken her.

Nå leste jeg igjennom den linken som Wold-Hansen Racing linket til som "kanskje den beste", og fant ingen mistenksomme linker med noe rart innhold. Last ned herifra http://royaltygaming.com/OLDSTUFF/pt/01-04CPTC.pdf

Mon tro om det er det lageret som kalles "utløselager".

Jeg mener at det kan være feil på forstilling, altså at den er i ulage. Jeg er ganske sikker på at det var det jeg hadde feil på min tidliger 626. Firehjulskontroll med dertil justering for et evt avvik. Men når du sjekket servooljen, tappet du da ut litt olje i fra pumpa, eller sjekket du bare oljen i beholderen? Grunnen til dette spørsmål er jo at oljen i beholderen er ren, men den i pumpa er brukt/gammel.

Broren min kjøpte PPC-tuning til sin V70 med 300000km på telleren. funker som f.... Går MYE bedre. Jeg vill uten tvil ha chippet min bil om det var en bil med turbo motor.