otis

Det er vel best med smale dekk når det er mye løs snø/slaps? Men det er vel best med brede dekk når det er hardt føre, slik som ved is/hardpakket snø? Men som et gjennomsnitt så er vel nærmest mulig original dimensjon best, kanskje?

Det finnes jo ikke en 1,9 TDI med 140 HK, så det. Men derimot 130, 115,110,90 finnes. Når det gjelder de 2 bilene mot hverandre, så ville jeg ha valgt 1,8t, først og fremst pga. støy og motoren sin fleksibilitet. Forbruket er ikke så avsindig mye høyere for 1,8t med relativt vanlig kjøring. Regner med 0,1-0,15 l/mil høyere. I tillegg så for du jo "chippet" 0,8t til 195 hk med 310 nm.

Kjempetøff bil, faktisk! Det er sjeldent jeg sier det om noen biler, men den er faktisk tøff. Ganske rå front, ser veldig morks ut, eller kanskje mer aggresiv... Fikk jo nesten lyst på en slik en... :)

Kjørelys kan ha hvitt eller gult lys. Ang. park+tåkelys, som ikke har noen pratisk funksjon.. Den praktiske funksjonen er at man avlaster de evt. andre kjørelys evt. nærlys man har på bilen. Da park+tåkelys er godkjent som kjørelys. Og videre som vi vet, så er kjørelys kun for bruk før mørkets frembrudd, ergo må jo park+tåkelys være OK, før mørkets frembrudd.

Egentlig fra Vardø, men bor nå i Trondheim.

Så den nye bilen din på nccn. Synd at du måtte kvitte deg med Lexus da. Det er jo en meget flott bil.

Mange ganger så passer filteret man har kjøpt, rett på LMM, men ikke bestandig. Da bruker man en adapter plate.

Om du skulle ha bestemt deg for Maxima med 3 liter, så vær meget OBS på HØYT bensin forbruk, rundt 1,5-2 liter per mil. Ved pen kjøring.

Gikk det bra med hurtig fiksen? Jeg hadde samme problemet en gang langt inne i de svenske skogenen, i en meget liten plass. Da fikke jeg tak i 2 slangeklemmer, aluminiumsfolie og noe lim/tette stoff på tube, i fra en privat person med noen venner. Sauset godt på med det stoffet på tube, rundt det ødelagte området, alu-foilen brettet sammen 8-10 ganger, slik at det blir sterkt, slange klemme på hver sin side av området. Funket i godt å vel over 4000 km, før jeg byttet.

Om valget er mellom en 3 liter Maxima, og en 2,5 liter 626, så ville jeg kanskje ha valgt Maxima, da 626 støyer endel. Misforstå meg rett, det er ikke motoren som støyer, men alt annet.

Jeg som er opprinnelig ifra Finnmark, vet at myggen derifra er vesentlig større enn de her nede. (Trondheim) I tillegg så er min efaring, som Darty påpekte, myggen lengere nord, de lander rett i blodet på deg, og ikke på bena, for deretter å spasere litt rundt på kroppen, for så å penetrere huden din. Det skal sies at i Trondheim, har man knott, noe man ikke har veldig langt nord. På en annen side så er det såpass mye der hvor jeg egentlig er ifra, så myggen blåses vekk. Jeg har også kjørt endel ganger ifra nord til sør med bil, da har jeg 1 gang stoppet i skogen, mellom Rovaniemi og Ivalo, husker ikke mer konkret, gikk ut av bilen og pisset. Det var bare så vidt jeg klarte å kjøre videre igjen, da jeg var begynt å bli blek, og led da ut av anemi! :) (Noe overdrevet setning)

Det virker som om K2000 har forandret tidene per 10 kr. man putter på, veldig mye i den siste tiden. Jeg tror jeg må snakke litt med dem, i morgen eller på onsdag. Statoil på tunga, synes jeg har en ganske OK selvvask. Litt dårlig trykk i høyttrykken, men ellers OK.

Mazda 626 V6. I fra 1992-1996

Tja, jeg synes at min bil gikk litt mer jevnt på høyere turtall, 4000-7500 omdr. Så jeg synes at det ble litt bedre, ikke mye, men kanskje litt.

Ja, det stemmer det. Men det er ikke nok til at man tjener det inn igjen. Altså, det er nesten bestandig billigst å la bilen trille i gir.

Om det er en forgasser motor, så blir det vel muligens det samme, altså den vil bruke like mye bensin om du triller, eller om du bruker motorbrems. Mens derimot en motor med insprøytning, vil ikke bruke noe bensin, så lenge man bruker motoren som brems. Da kuttes bensin tilførselen helt.

http://partner.sesam.no/adressa/?x=0&y=0&c=n&ss_lt=sitesearch&ss_ss=adressa&ss_pid=&userSortBy=datetime&q=carpoint Men som du ser, så er disse artiklene veldig gammel. Og jeg personlig ville nok ha stolt, mye/veldig mye på dette firma.

Jeg ville gått for en Passat.. Den har god plass, er komfortabel å kjøre og ikke så alt for dau om du velger 1.8t, eller 1.9tdi utgaven.. Gjerne da 130HK Det er dessuten en veldig fin bil, med stort potensiale.. (Ta en titt på Passat-forumet)

Volvo V70 med litt større motor enn vanlig, f.eks. 2,5T eller T5? BMW med 528i eller enda mer. Saab 9-3 eller 9-5 med 2,3T motor.

Det er samme pæren som på bremselyset/kjørelyset bak. 5/25 watt Det er vel P21S sokkel?

Det er vel egentlig aldri en adapter plate originalt for dette. Enten så har calipper lengere festeører, eller så har navet lengere feste ører.

Må jo nevnes enda engang til, at en 330d går greit nok orignalt, den tror ejg blir ganske så rå med chip!

Tør jeg foreslå en BMX 330xdat? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13460357&sid=xz10cabeXCK5239892&pos=null&tot=null Riktignok stasjonsvogn og 10.823,- over ditt budsjett.

En kar på jobben kjøpte en Renault Grand Scenic -02, svær bil med GOD plass. Har vært ekstremt mye feil på den, men fin og stor bil da.

Hørtes meget om ikke jævlig dyrt! Arbeidspenger altså.