tjekk

ikke no problem, min er godkjent med den

dette er jo værken en orginal bil eller en gte dette da :D dette er en kadett v8 brutal værsting til våren :D

hva med gte bredding er det tøfft da? har bare set bilder der de er poppa på sorte uten noenform for finish.

ser ut til at det er alu nav framme, men de er dreid å moddet på ser jeg iallefall.

hva synes folket om bredding bare bak? blir det stygt?

noen som har bilder av kadett cupe med 16 eller 17" felger og senk da? kansje med golf 1 bredding

fram eller bak buer da?

tøfft! hvilken golf er det da? 1 2 3 4 5 ? bak eller fram buer? kan den også breddes fram?

mellom akslingen min er delt på midten med kryss. hele akslingen er etter produsert. men det der så intresant ut! vanskelig å få på slik 4 link på kadettn da? og dyrt å få lagd aksling?

alt jeg vet er at det er 1,6 forstilling med 2,2 i bremser, men da jeg plukka av hjulene i går så så jeg at det faktisk er egenproduksjon der gitt! dreid i dreibenk av enellerannen grunn. noen som vet om det går på 16" hjul på kadettn med senk? evnt hvordan blir det seendes ut med gte bredding?

ja da er kadettn satt inn for vinter mekk å i dag har jeg satt den på bukker, tatt av alle hjul, tatt av kalipperne og fram fangeren.. noen som har noen bra forslag hva jeg kan lakkere kalipperne sølvgrå med? som tåler varme. hær er noen bilder av bilen som den står nå! foresten noen som har noe bilder av en fint bagasjerom på c kadett? lurer på hva jeg skal gjøre med det! forslag mottasmed takk! har platter til bunnen å fronten som passer nedi som jeg tenkte å trekke opp men det er jo flere sider nedi der. se de små 2,2 fram bremsene! styggt! [/img] [/img] [/img] [/img] [/img]

forklar denne 4 linken da? bilder? hentet fra?

hva? det jeg spør etter er en aksling som har den lange pinjongen som opel har slik at jeg slipper mellomaksel forlengeren. og denne må også være med Sperre

det er 2,2 i bremser fram og volvo skiver bak. jeg regner med at et 2,0 turbo bygg koster ca 20 til 25000 så dette kan fort bli dyrere ja, men mye mer spesielt! men du kan jo også sette i 4,6 liter som jeg har tenkt å da mye mere effekt! godkjent med rover v8 og 150 hk denne, men det er det jo ikke i den, men det kan jo ingen se. og 3,5 4,0 4,2 4,6 og 5,2 ser lik ut! identisk! å 4 link? what?

ja er ei getrag kasse ja! å du trenger jo ikke å ha tig om du har alu slangetilkobling på migen din da :D

nope! har 0,5 cm i fra manifoild til innersjerm på begge sider så større kan det ikke være

motor 10 - 15 000 i innkjøp opelkasse koster sikkert ca3000 men der er det kappa av front i fra rover å sveisa i fronten på cluchhuset på denne :D! 10 000 for ei slik aksling som jeg har. fordelen med å koste på obygge clutchhus i fra rover på opel kassa er at da slipper man at bilen ser ut som et dass siden man ikke trenger å kappe å slå ihjel torpedon. :D skal du bruke volvo aksling må det også lages forlengelse av pinjong.

finnes ikke v8 som passe greit nedi :D MYE modifikasjona! iallefall om det ska sjå pent ut. en sånn rover 8 koste vell ca 10 - 15 000 men med trimmen hær så kansje 25 000 om du gjør jobben sjøl

slik som volvo gutta driver med det :D på min c kadett er hele greia flytta opp til høyre i motorrommet i stede! akkurat nokk :D

hehe ja ikke sant :D kasta en motor til 30 000 oppi den der? 320 hk i en slik chevvy er dyrt å trimme :D

jepp den har manuel gir vettu :D 5 trinns opel kasse

noen som vet m det går an å skaffe carbonpanser til kadettn? eventuelt hvor?

fint bilde av deg i siste gatebil

fluid: steik tøff

stemmer det, men hysker ikke å vert der med kadettn. kjenner du brandvik du da?