Suzuki Ac-50

Den som ikke tåler å bli tatt på;) er noe boss! hehe.. men kanskje den duger på pærer. "prøve imorgen"

Men mener du pærene i selve bryteren? der skal vel være oransje lys gjerne? det er jeg litt blank på, men så ikveld at jeg manglet lys i bryteren(hovedbryteren) og det var heller ikke lys i de to knappene til tåkelys..

Aluspray tror jeg blir for tykk(iallefall den jeg bruker til sveising) Sjekket pris på diadempærer idag! "sånne tar jeg" sa jeg, men når de kostet 350kr...høhø

Hvis du kjører med vanlig kjørelys så lyser ingenting i dasjbord, hvis du kjører med parklys lyser ingenting, ved langlys lyser det blått oppe i midten. og ved park/tåkelys så lyser det grønt nede til venstre. Og tåkebaklys lyser orange..

Nye spørsmål! Tenkte å bytte olje på bilen nå en av dagene. Har tenkt på castrol sin olje da jæger anbefaler denne. Skal iallefall ikke ha det skvipet vi fyller på verkstedet. Noen anbefalinger? er en m43b16 som er rullet 135000km Hvordan er det med intervaller for bytting av girolje og olje på bakaksel? Kan jo være greit å gjøre dette også. Så er det gjort. Noen oljer som anbefales der?

hehe...jo jo.. Men syntes ikke lydene jeg har hørt hørtes ut som noe som kom derfra. Når jeg tenker på hjulstilling, tenker jeg mer på styrestag og tilhørende. men men...nok om det:rolleyes: Løfter opp bilen idag og går over litt samt tar hjulstilling foran iallefall..

tror forresten du gikk i klasse med min bror? Var oppe å fikk byttet eksos hos oss?

å...hm. kanskje jeg ska sjekke foringer da.. Høres ut som noen foringer som er litt slitt, men skjønte ikke sammenhengen mellom disse og rattet.

høhø...kanskje jeg får ta en forhjulskontroll imorgen tidlig da.

Ordnet forresten sentrallåsen idag. Har litt skjevt ratt, men bil går beint og hjulstilling virker ok. Kan noen forklare om det er enkelt å "rette" opp rattet. Har 3-eiket skinnratt. Hadde håpet på kun kun å løsne mutteren på splines'ene og flyttet det noen hakk, uten å demontere airbag og deksler alle veier..

Nytt spørsmål! Noen som vet forskjellen i høyde mellom coupe/compact/sedan? Parkerte ved siden av en sedan idag som så ut til å ha likt understell men lavere takhøyde så det ut til...

åja..nei visste bare ikke hvordan det så ut inni der, noen som antydet at det mye greier inni trekket. er mekaniker selv, så regner vel med det skal gå greit...vi får se til uken..

For å oppsumere litt. Jeg syntes egentlig at en "dau" bil er en du ikke får turtall på, du kan jo ha biler som går sakte (fiesta 1.1) men de er jo ikke daue akkurat. er jo artig å kjøre. Daue biler etter min meninger biler med svakt turtallsregister og ingen fart. F.eks land rover defender. Gjerne er td5'en uslåelig i holdbarhet og utholdenhet i vanskelig terreng. men på motorveien? nei.. 22,5sekunder om ikke det er mer 0-100, toppfart på 125-135km/t og 5.gir har du kommet opp i etter du har passert 50. Og da begynner alt å vibrere rimelig mye så du vil nesten ikke tyne ut noe mer...

Takk for det! Snakket med karene hos bmw og de mener at siden sentrallåsen virker ellers så er det ikke motoren, men et stag eller låsekassen, men får se på det imorgen eller mandag. Filtrene er fra hks, er egentlig til japansk bil dette. Mulig det blir konfilter istedet. Er er iallefall et bilde av nybilen. Av orginalt utstyr er el-vindu,tak og speil, m-tech understell, sportsstoler i delskinn, og skinn/gir i skinn, samt lakkerte sideskjørt og baklukelist

Tregeste biler: Mitsubishi Colt 1,0 - 2005 Mitsubishi - L-200,300,400 med 2,5Td (gjerne last baki) Daewoo Matiz Land Rover Defender Opel Combo med last baki og motbakke Toyota Yaris 1,0 Biler med liten motor som har gått bedre enn forventet Toyota Starlett 1,3 1996 Ford Fiesta 1,1 Peugeot 106 1,1 Vw 1302s

Jeg har nettopp kjøpt meg en 1996 e36 316coupe. (ska prøve å få tatt noen bilder) Lurer på et par ting angående denne 1) Sentrallåsen virker ikke på førersiden, men går an å låse samtlige dører fra de andre dørene. Vrir jeg nøkkelen på førersiden så skjer ingenting. Da er det vel ikke motoren til låsen men gjerne låsekasse eller bare et stag som er hoppet av? Er det vanskelig å få av dørtrekk og holde på inni dørsiden? (har ikke prøvd ennå) 2) Har et luftfilter liggende, vil dette gå an å bruke? Er et universalt filter, men ikke sånn bilxtra opplegg. Eller bør jeg kjøpe filter som er beregnet til akkurat min bil?

Etter 93 fikk iallefall 316 m43 motor i stedet for m40 som har reim.. Kjøpt forøvrig bil igår. bmw 316coupe 1996 modell. gått 134000km M-tech understell, sportsstoler i delskinn og m-tech ratt, gir samt el vinduer og tak. betalte 68000kr, syntes ikke det var noe å si på.. Var importert i 02-03, ingen rust.

Fin bil, blir nok stilig! Og så den beskjedne skuten da....ikke misunnelig.. Liker stilen med "ny" bil og hansker i ruten:partyon

Får ikke mye sen modell e36 for 50000kr. Kan ikke vedkommende bare sjekke ut finn.no og autodb.no da?

Prøv med en prøvelampe mellom minus polen på batteri og kabelen. Lyser det sterkt da så har du nok en utlading et sted. evt med et multimeter, blir litt mer nøyaktig. Kan jo være noe feil montert med anlegget som trekker strøm..

Du har en bil med dieselmotor hvor bremsepedalen er tung. Hva kan gjøre dette?

Det er iallefall helt sikkert at det er i %, men er jo ikke sikkert at de cm kan måles fra felgkant til topp av dekk..

Nei hvorfor skulle du gjøre det? Det som folk har glemt å nevne sammen med dobbelclutching er vel mellomgassing for å kompensere turtallet mellom motor og gir.. Teoretisk så skal du jo kunne klare å bytte gir uten å slite på noe som helst uten å bruke clutch! teoretisk ja...hehe

hm....har hørt litt forskjellig! har vært litt borti en e30 318 fra 86. Den er jeg helt sikker på at har registerkjede!

Slenger meg på tråden her litt jeg da jeg og skal kjøpe bmw i løpet av de neste ukene. Vet at e30 320 har registerreim, og at de nyeste e30 og eldste e36 har de. Hadde noe giddet å skrive litt om hvilke modeller som har reim/kjede?