Suzuki Ac-50

hehe....oki:) jeg ville nå ikke hatt noen av delene jeg da:worshipbm: Meeen, nok OT.. Er det ikke åpent luftfilter på denne da? Mener det har stått det på iallefall..

Pris har jo litt å si også....Men selv tror jeg at jeg hadde latt org motoren bli..

Ja det er sant.... Er nok også MYE lettere få hk ut av en volvo enn en colt også:)

Eclipse? 4g63 finner du jo i bl.a galant også...Evo har også 4g63, men da med overlading. Vet ikke hvordan det er å få denne nedi en colt, men 4g93(1.6,16v,113hk) går rett nedi og også 4g92(1.8,16v,140hk) sistnevnte kan være litt vanskelig å få tak i.. Hvorfor blande inn å bytte bil i en volvo? Heller colt 1.3 enn 240 med b230ft:titties:

Tommy ja:m'm: Er vel ikke 16v denne? 4g13 har vel kun 8v:nono:

Blir bra dette=) Kjenner han som eide den før deg!

Hvorfor vil du m3 merke bakpå da? Du kan ha en M hvis du har m-tech, men det blir jo aldri en m3 med mindre eksteriør/motor/interiør er fra m3. Men det er jo uansett alltid finest uten emblemer da:) Hva mener du med å bredde den med m3 skjermer?? E36 M3 har ikke noen andre skjermer enn 316:partyon: Dustete spørsmål igrunn....Uansett om det er trimmet/stylet saab el bmw så blir det verken en aero el m3. Men du kan jo alikvel lime merker på hvis du vil..

Z3 giroverføring? Trodde m3 hadde shortshift med 50% kortere vandring orginalt jeg,.....:wonder:

Kul bil, ble enda bedre med nye felger:) Hva med å beholde fangerne da? "alle" kjører jo org m3..denne skiller seg litt ut iallefall, uten å bli harry.. Denne gikk i bergen før sant? Er det lov å spørre om den er godkjent?:hide Sjekk ut bimmers.no også da...(hvis det er lov å skrive slikt her da:nono:

Du må lyse inn i hullet i siden av døren, gjerne ta av trekket. Det er en låsemekanisme som skal skyves over sporene i dekselet. Hvis de to hullene er helt åpne så skal dekselet dyttes helt inn og låsemekanismen dras mot dørkarmen... Det er ikke så lett å forklare, heller ikke så lett å gjøre før du har funnet egnet verktøy og gjort det noen ganger... Herregud hvor mye jeg har bannet og irritert meg over dette.. Samt en 5cm ripe i døren:spin

Er jo MYE verre å fylle bensin på en diesel bil enn omvent da.. Med diesel i bensintanken vil gjerne ikke bilen gå så bra, men du ødelegger ikke noe... Det gjør du derimot hvis du starter en dieselbil på bensin.. Tenk på hvor lav selvantennelsestemperatur bensin har kontra diesel.. Er en grunn til at kompen på dieselmotorer nesten er dobbelt så høy som på bensin og at de trenger forvarming/gløding for å få antenne dieselen lettere ved kald motor..

Fronten var ikke fin, sideskjørtene passet jo ikke til bilen i det hele tatt, og baken var heller ikke fin...:hello: Nå har du min mening også, hvis du ikke er enige med alle som misliker stylingen så må du bare kjøpe den da vel! Hvis du liker den selv så er vel det, det som betyr noe.. Selv syntes jeg at en e38 skal holdes orginal med 19" el 20" felger, senking og tonete vinduer.. btw frontfangeren var ikke så gale, men var noe med lyktene jeg ikke fikk til å stemmme. Er det ikke montert noe lyktelister der, alle sånn e46-look til e36? Bakfangeren var bare fæl, og eksospottene altfor små, altfor tykt stål/krom (skal være tynt rustfritt) og ikke firkantete utløp

Lystgass får du nok ikke godkjent uansett... Men er jo ikke noe i veien for å koble av slangen når du ikke bruker det:titties:

hehe...morsomt med alle som skriver om "porsche" motorer.. Det er jo egentlig boble motorer som står i porsche ikke motsatt.. Er ikke store forskjellene på en porsche motor fra rundt samme tid som en tilsvarende boble. Går mest i mer volum, annen kjølevifte og doble forgassere.. Men er fortsatt en "boble-motor":win

E30 og tidl e36 har slike lykter, men er H1 pærer..

Det burde vel nesten vært koblet inn på sentrållås/fjernstyring og med en egen bryter. Er vel ikke like gøyt at grøftelysene lyser hver gang du åpner døren.. eller er jeg dum nå?

Hei Jeg skal sveise nytt eksosanlegg på bilen imorgen, og i den anledning skal jeg sveise enderøret som er i rustfritt stål sammen med bakpotten som er vanlig sort stål. Kan jeg da bruke "vanlig" tråd el MÅ jeg ha rustfri tråd..? Har forresten et migatronic mig/mag apparat. Hadde også vært kjekt med litt tilbakemld annet enn "nei det går ikke an"

Ang dekkdim så er det nok de som hevder at f.eks 205/55-16 er bra med tanke på at det ikke er en banebil akkurat, samt at de gir mye kjørekomfort. Men at mine 235/40-17 ikke henger bedre på veien skal det mye til for å overtale meg om.. Utseendet har jo også en god del å si... Er jo ikke alle som liker en "myk" bil heller... Men 18" blir for stort, iallefall med tanke på kjøregenskaper. har selv hatt det, og 17" er mye bedre.

hehe..nei nei nei! 16" på en e36? må minst ha 8.5*17.

Jeg har planer om å montere tørrsump til blinklysene. Noen som har erfaringer med dette? Hvilken dimensjon på sump og pumpe bør jeg gå for å få optimal smøring under alle blinkerforhold? Det er viktig at smøringen blir opprettholdt selv om en av pærene er røket, da dette som alle vet sliter mer på stempelet. Da dets arbeidshastighet dobles.

Du kan sikkert få på 195 dekk. Har iallefall sett 205 på 8,5 og 9" felger.. Men hvorfor?

Stilig farge!! Hvor mye er den senket? skal den mer ned? må nesten se den med fete felger!!;) Vet ikke om jeg syntes baklyktene passet.. Skulle hatt noen sorte. Sorte crystal clear gjerne?

Tullinger:hide

Hvilken modell er bilen din? Står 87> på merkelappen sant? da er nok bunnpannen til 318 med M40b18, mens hvis din f.eks er en 86 modell så har du M10b18 motor(som forøvrig er en mye bedre motor;))

hm....jeg fikk godkjent hos naf med kappete forfjærer:win