candi-kid

altså, det skjedde aldri noe når jeg trakk ut kabelen.. det skjedde når jeg stakk kabelen inn i den andre mp3 spilleren, og den var jo skrudd av, så så langt jeg kan tenke meg kan det ikke ha oppstått no særlig spenningshopp når jeg kobler i en avskrudd mp3-spiller?

ja, bytta bare i den enden av kabelen hvor man stikker inn i mp3 spilleren. andre enden av kabelen sto i cd-spilleren. forstår deg rett når jeg tror det var dette du mente?. cd-spilleren sto på da.. det jeg var litt redd for at den ikke skulle ha gjort.. men jeg har jo null peiling, så jeg driver bare med panikk-spekulering ;)

fikk meg ny cd-spiller til bilen for to-tre dager sida, av typen JVC KD-G611. denne har en aux inngang, så jeg kan spille av musikk fra mp3-spilleren min. det var nettopp dette vi gjorde, da vi bestemte oss for å prøve å spille av fra en kamerat sin mp3 spiller i stedet.. så vi skrudde av mp3-spilleren min, dra ut kabelen fra kun mp3 spilleren, og stakk den inn i kameraten min sin mp3 spiller (som også var skrudd av). SÅ til det spennende ved det hele. DUNK sa det, og cd-spilleren skrudde seg av (det samme gjorde klokka i dashen, men den kom i hvertfall på igjen når vi skrudde tenninga på bilen av og på igjen. med blank skjerm vel å merke:() cd-spilleren viste ikke tegn til liv i det hele tatt, og vil fortsatt ikke på.. vi sjekka kontakter, og sikringen både bak spilleren og i skringsboksen ar OK. temmelig irritert (på meg selv, selv om jeg aldri har bitt fortalt at dette tydeligvis ikke var noe smart å gjøre) er det kanskje allemannsviten at man ikke skal gjøre slik jeg gjorde? og hovedspørsmålet mitt lyder som følger: hvor i elektronikken har noe gått galt, og er cd-spilleren min ødelagt? håper også på at dette kan gå på garantien, eventuelt at det er en forsikringssak? med kjempevennlig hilsen meg

den passer ikke rett inn med tanke på motorfester nei.. og om jeg skal ha intercooler som turbo ct motorene kom med originalt trenger jeg ny fanger, og dermed også nye skjermer, for at alt skal passe. kan bli vanskelig detta ja.. og er ikke motoren på xm turbo og xantia turbo den samme? begge er 2.0 litere på 150 hester. mulig xm motoren er 16v som på bx turbo?

ok m3cabriolet, jeg er glad du tok kritikken min som konstruktiv, det var meninga. men du sier du vil at bilen skal bære preg av "ditt design", og derfor skal du gjøre alt dette. men 2x doble enderør, playstation 2, neonlys, 18" chrome og lysende girkule har ikke så mye med eget design eller stil å gjøre om du spør meg da. riktignok kommer det ikke til å trille så altfor mange prikk like m3'er i norge, men det er vel av andre grunner enn at du har kjørt en såpass særegen stil ;) og for å roe ned eventuelle skjærer som skal komme og hakke på meg. jaaa jeg lar han så klart gjøre som han vil, jeg sier bare min mening. by the way, jeg har et forslag! hva med å bruke mesteparten av pengene du skal bruke til å fikse opp bilen til å bli en pimpmobil, på trim? :D

så min bil er unik på sin egen kjipe måte :D denna filmen digga jeg. fikk litt godfølelse av å se litt eldre biler, og ikke så mye "faka" kjøring. brore sier noe om at det kom noe lignende med 900?

det er ingen som slenger dritt her. det er meninger som blir delt, akkurat som på en helt vanlig tråd. eneste forskjellen er at her den gjennomsnittlige kritikken veldig negativ, hehe. forståelig nok, I might ad. når man først har spurt om synspunkter om bilen, er "drittstygg" like mye konstruktiv kritikk som den vanlige "STÅ PÅ! *tut-og-blås-og-alle-verdens-mulige-smilende-smilier* ja, jeg ser at du har skrivd at den skal fikses på, men etter å ha lest hva som skal gjøres med den, veit jeg med en gang at jeg kommer til å like den enda mindre. og er det en m3? å herregud, neeeeeeei!!!

haha, råfeit bil, jeg respekterer folk som gjør sånne prosjekter her HØYT. men herre min hatt som folk skal quote i hytt og pine da, ingen vits i å quote de caravelle-motorbildene ørten ganger vel.

"The fuel metering system manages to deliver to the engine (in concert with the Variable Nozzle Turbine or VNT turbocharger)" ser ut som alle cdi'ene har turbo eller en såkalt "Variable nozzle Turbine" (uten at jeg skal skryte på meg å vite hva det er) så da er det ikke rart man tenker at c'en i cdi står for kompressor om man alltid hører turbosus fra cdi-bilene, hehe. og nei, tdi står ikke for turbo diesel intercooler, leit å måtte skuffe dere som har trodd at mamma's caravelle ikke var så kjip allikevel.

Stage 1 Europe - London.. hadde ikke du sagt det var salt lake city så hadde jeg nesten gjetta at man starta i london.. 321,796.31 kroner for å¨delta var jo rimelig :D

hun mener at du, som vitne til saken og dermed også delvis ansvarlig er ikke noe bedre enn han som stakk av om du ikke gjør noe med saken selv.. du sa i ditt første innlegg "men vi bare stakk av da!". hadde du hatt så mye imot å kjøre avgårde fra situasjonen som du påstår nå i ettertid, hadde du nok aldri skrivd det på en måte som indikerer at du er nærmest stolt over at dere "tok til dere motet" og fordufta. at du ikke skjønner hva SecLieutenant mener med ordtaket sitt er ikke akkurat et tegn på skyhøy intelligens heller ;) men sorry, det var irrelevant. allikevel sletter jeg det ikke.

tenk at du gjetta det a! også første forsøk! bilen er en del mer sjelden og dermed mer verdifull enn vanlige saaber av samme årgang. det er en 900 aero cab, med i hvertfall finere interiør, aero stylingkit rundt om, pluss mer jeg ikke veit. Og den er hvert hver minste lille krone:)

skjønner du har investert i dvd spiller fra kiwi ja ;) enkel og grei sak, men oppløsninga var ikke mye å skryte av! og du trenger vel forsterker du for å koble lyden til andre høyttalere enn de som er integrert i skjermen. og siden du spør hva jeg synes: skrekk og gru for noen felger. og tromler er til for å gjemmes ;)

som sagt har jeg og brore blitt enig om at vi deler bilene våre 50-50. men nå før vi får lappen blir det til at folk som skal låne bil av bror, låner saaben, og om folk skal låne bil av meg, låner de Cittatreng. og jeg har ikke noe imot at folk låner bilen min, så lenge jeg sitter på i passasjersetet med falkeblikk. sist vi var ute med begge bilene våre lot jeg kameraten min kjøre noen mil med citroen'en for så å parkere den hjemme hos meg, men det var KUN fordi jeg ville sitte på med en 740 TIC på glattføret :D

egentlig brukte jeg opp julegaven min for å få råd til bilen, så bilen er på en måte julegave i seg selv :) men fra meg til deg, bilen min, skal jeg sjekke hvorfor du lukter så bensin i kupèen når jeg skrur på klimaanlegget :) mamma og pappa er ganske godt kjent med bilen min, lurer på om ikke de er så snille og spanderer på'n en cd-spiller :D

haha, skikkelig søtt bilde. minner meg om småbarn som står ved bassengkanten og skal hoppe uti for første gang. kongebilde!

den oransje e30 m3'en jeg så bilder av fra gatebil var det høy siklefaktor over.. men jeg veit ikke noe som helst om eier eller motor.. så jeg sier bare "den" tror det er copyright på det eneste bildet jeg har av den også..

som de sier i filmen, inngangen og utgangen er helt forskjellige..

ser man det, oppgraderer til hydraulikk jo mer sportslig man skal ha dem ;)

øvelseskjørte til hytta mi for snart halvannet år sida, hadde øvelseskjørt på veien et par ganger før (ror meg litt unna dårlig sjåfør-stempelet her ja :)) går en veldig smal grusvei nedover mot stranda, og hytter på sida av veien hele veien nedover.. jeg møtte på en motgående bil helt på toppen av bakken, hvor det er litt ekstra smalt, og skulle svinge meg så langt inn mot høyre sida av veien, for så å stoppe opp, og se om bilen kunne smette forbi meg.. men i uvitenhet om hvor bred landcruiseren var (nei den er ikke uvanlig bred, men bredere enn de fleste mopeder jeg hadde kjørt til da) kjører jeg sakte men sikkert høyre forhjul ned i en skråning, som først heller litt mer enn 45 grader cirka en halv meter, for så å bare være en fjellknaus som går rett ned som et stup. var vel ikke mange centimeterne før jeg satte hjulet helt utafor, da hadde vi nok vælva :) når pappa skulle overta, skru på firehjulstrekk og prøve å kjøre oss opp (for det hadde nok sannsynligvis gått) får han ikek start på bilen. hmmm, hva kan jeg ha gjort? står der og skjælver og har verdens dårligste samvittighet. fattern stikker bort til en kar som eier en svær eplehage, som også har traktor, som der igjen kan dra oss opp. vi blir dratt opp og alt går flott. men bilen vil fortsatt ikek starte :( vi triller bilen ned til hytta igjen for å sjekke nærmere. så plutselig kommer pappa på at han skrudde på startsperra han har gjemt under hanskerommet i rein panikk da han skulle fly ut av bilen. jesssssss!!!. en trykk på bryteren og bilen var i gang :D

om jeg øker fra mine 136 hester til 170 betaler jeg 2500 i ekstraavgifter.. det var da temmelig lite med tanke på hva dere over har fått :P men nå er min førstegangsregistrert helt tilbake i 97, sett i forhold til a3'en som blei førstegangsregistrert i år. og, ja, ikke på langt nær så mye effektøkning!

du må da skjønne at hva fyllekjøreren ville satt pris på er temmelig irrelevant? veit om mange voldtektsmenn og mordere som ikke setter pris på at de blir anmeldt, jeg

hva er da forksjellen på E30 316 og E30 318 da? :)

takk for den Tommy_Erwin. har alltid lurt på hva som kreves av deg fysisk to become a cop :)

jeg bruker skateskoa mine året rundt, har ikke hatt vintersko på tre år nå, hehe. skatesko finnes jo i alle mulige stilvarianter omtrent. kan ligne på alt fra løpebanesko til tøfler. i vinter blir jeg nok nødt til å bruke de skoa jeg vanligvis bruker til å skate med da, siden gåskoa mine mot vinteren er to par old skool vans, og dere som kjenner til disse veit at de er sabla kalde :D det ene paret er heldigvis high-tops, men det hjelper lite på tærne!