Olaisen

Helt ok :)

Desverre, Trenger pengene til nytt bil prosjekt.

Flere bilder ligger på Autodb, 2.0I 115Hk Ring så kan vi møtes i Tromsø om du ønsker.

Bilen min er til salgs http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1092241&username=

Kjøp min bil http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1092241&username=

Problem løst, fukt i en kontakt.. Har eid 1 Opel og det blir ikke flere enn det, skal være helt sikkert.

Tok motor vask på bilen min i går, dekket til dynamo, fordelerlokk og K&N filtret mitt. Startet bilen og den går fint på tomgang men får ikke mere enn 3000 RPM før den begyner og hoste, noen som har en ide?

Ettersom at turtelleren er elektronisk og ikke mekanisk er det nok mest sansynlig at dynamoen din er litt dårli. Om det er en hvining du hører med litt gasspådrag eller normal kjøring er det antageligvis lagrene i dynamoen som er litt dårlig. Hadde samme oplegg på min bil, overhalte dynamoen og alt ble bra etter det. Ang sentrallåsen din vil jeg anta et det bare er et lednings brudd eller en plass der det er dårlig kontakt. Er sentrallåsen vakumstyrt eller mekanisk løfter? Pusseren din på bakluken er det mest sansyling bare irr/korrosjon på + og - polen på selve visker motoren, er en standar feil på disse (Har gjort den operasjon på naboen sin bil) Grattis me ny bil Andre, har ikke sett dæ kjøre den enda :)

Bytta dynamoen, alt OK :)

Har desverre ikke bilde av det, står monter på dele bilen min for øyeblikket. Kan få det skrudd av og ta bilder av det snarest.

Det er nok akkumulator kula som er gåen tipper jeg, nå i kveld tok jeg av sensoren på bremse pedalen som stårer vakum kula. Satte føleren på konstant ON. Skal teste på vei til jobb i morgen og sjekke hva som skjer.

Var ikke akkurat friskt satsa det der nei, sladder mere på vei til jobb jeg. Skal og filme litt og slenge utpå her og se hva folke syntes.

1 til + 1 til - 1 til jording 1 + til varmetrådene 1 - til varmetrådene Er iallefall slik jeg har funnet ut at det er på min bil.

Ikke her heller, skal holde munn jeg.

Har et problem med bilen min, en Opel Vectra 1993 Mod 2.0I 4x4. 4 hjuls trekken min kobler seg ut etter bilen er blirr varm og kjørt litt, spesielt skjer dette på bykjøring. Den kobler seg ut og 4wd lampa begyner og lyse, den kobler seg ikke inn igjen uten at jeg stopper motoren og starter igjen. Noen har som har en ide hva som kan være problemet, bilen er rullet 222.000 km.

Har Simons 2,5" fra kat og bak liggende, til saslgs for 1000 ,-. Brukt.

Bilder av bilen kommer i morgen, er på jobb om dagen og når jeg kommer hjem er det mørkt ute :)

Delebil selges i deler eller hel. Har alt av Vectra deler, fult mulig og få bilen kjørbar igjen. MSN for bilder av bilen, befinner seg i Tromsø. torharry87@hotmail.com 97718707

Min vectra ble tullete i dag, bensinmåleren gikk helt ned til tom tank selv om tanken var full, check engine lampa lyser og bilen eier ikke strøm på batteriet. Bilen går heller ikke helt normalt, har full gass i fri og dem strever seg oppover turtallsregisteret og skyter litt av eksosen. Noen som har peiling?

Har du tåkelyktene? Pris?

Jeg har liggende..

Har du disse enda?

Snakkes 4X4 her ja, skal ned og skru nå og sjekke.

Er en mulihghet for litt feiltenning ja, eller prøv med bytte av rotor, fordelerlokk, plugger og ledninger..

Hva er den enkleste måten og bytte klutsjen på? Ut med motoren eller gear kassa? Eller kan begge delene stå i bilen. Fortell de som kan :) Er ikke keen på og ta ut motoren av bilen atter en gang.