bøtta

Det er stort sett ledningsbrudd som forårsaker dette. Begynn ved gummihylsa som fører ledningene inn i førerdøra,fiks lednigene som har røket der. Da begynner vinduene å gå halveis ned, samt at bryteren i midtkonsollen virker igjen.( den som styrer alle vinduene med en bryter)Deretter er det opp med koffertlokket for å fikse ledningene som ryker ved hengslene, på begge sider. Da tenger jeg ting begynner å virke igjen,men husk at brekket må være oppe for å ta opp/ned taket. Skal du ta ned taket før dette er fikset,gjør følgende: vinduene ned manuelt,løsne håndtak for å vippe opp. Da løfter taket seg i bakkant også, og ved innfestinga bak,under et lite deksel, ser du umbrakoen du må bruke.(begge sider) Denne er markert med et gult klistremerke rundt. Lykke til:cab

er vel egentlig ikke irritert,men glad. Mest over å engasjere et eddiksurt kvinnfolk som deg:angry: , pluss at det blir markert for sharif at man ikke kan gjøre som man vil HELE tiden.

i dag ble han jo boikottet av leverandøren av avbalanseringmaskinene, som var å hentet de tilbake. Ble fortalt at grunnen var at de ikke ble betalt.:deng

Legger meg midt på begge filene før rundkjøring for å sperre tullinga, lærte det etter første bilen jeg mosa. Civicen hadde ikke mye å stille opp med. Overheng er den delen av hengeren som stikker ut bak bakerste aksel, og det slår ut motsatt vei av det jeg svinger igjennom svingen, så det blir ganske breit. i krappe svinger er det også den delen av hengeren jeg ikke ser i speila.

Når jeg er ute å triller med vogntoget synes jeg det er praktisk at folk gidder å gi et tegn om hvor de skal, slik at jeg kan planlegge kjøringa. Det skaper faktisk bedre flyt og mindre irritasjon i trafikken(kom som et sjokk på deg det,vel?) Gidder du ikke gi tegn så hjelper det ikke å tute når du ligger under 50 tonn Mercedes.

fremfor å bryte opp bagasjelokket ville jeg heller tatt ut baksetet for å komme til fra innsiden, eventuelt dytta en lillebror/søster igjennom hullet bak midtarmlenet.(der hvor skiposen er):bump

problemet med at knappen ikke virkerer er som regel ledningsbrudd i ledningene ved hengslene i bagasjen. Bagasjen trenger ikke å være låst, men lokket må være igjen, og brekket må stå på så brekklampa lyser. Når du vrir på håndtaket oppe ved kupelyset i bilen skal rutene gå halveis ned. Gjør de ikke det er det ledningene i gummistømpa ved førerdøra som har brudd. Ledningene kan se hele ut,men prøv å strekk litt i dem,en etter en så finner du ut hvilken som er ødelagte. Det lønner seg å bytte ut ledningene, for hvis du skjøter dem i knekken holder det maks en uke. Selv kjøpte jeg "tilhengerkabel" på biltema,for den innholdel 7 ledninger i en sort stømpe og det er samme antallet som det er behov for i bagasjen. Sjekk skiltlysa, den ledningen går i den samme strømpa. lykke til

det har de på felgimport i sagdalen, bygger 25 eller 30 mm.

byr 800 for fangeren,send nr på pm hvis dette er greit så tar jeg kontakt,eller sms /ring på 93040392. Holder til på Lørenskog.

sitter en føler i bagasjelokket som hindrer cablokket i å åpnes samtidig med bagasjelokket. sjekk ledningene på begge sider når du åpner bagasjelokket , det er veldig vanlig med ledningsbrudd i bøyen der som skaper disse problemene.

Dette løser du enkelt ved å anmelde PA for tjenesteforsømmelse, du har jo et navn på det brevet du fikk i August. Deretter sender du en kopi av anmeldelse og all dokumentasjon du har i saken til SI sammen med et skriv om at du bestrider kravet. Skal de ha noen mulighet til å ta noe penger i fra degda,f.eks ved trekk i lønn, må de igjennom en rettsak først. Med det du har av dokumentasjon tar nok ikke den saken mer enn 3-4 minutter hvis de ikke har skjønt poenget innen den tid. lykke til