Bue

Er det 1.8i eller 2.0 du har i bilen din nå? Virket for meg som du har 2.0 og da kan det vel ikke være noen fordel med å sette i en 1.8. 1.8i motoren virker det som skiller seg endel fra de andre motorene som fantes, i hvertfall ser det sånn ut i Haynes boka mi, men ikker sikkert det er så mye jobb å bytte. Men den 1.8i er jo single-point injection motor mens det 2.0 har kalles vel multi-point injection, så må vel bytte endel ledninger og slikt til innsprøyting/tenning. Hva mer vet jeg ikke.

T4 motoren er jo som s90r sier en Volvo motor, og ikke en Renault motor. Så han mekanikeren burde ikke sukke over at det er renault motor når det er Volvo motor..

Jepp, gjorde det. Familien har kjørt Volvo de siste 10 årene og har vært 0 problemer med de, desuten liker jeg Volvo. Veldig fornøyd med at jeg valgt Volvo jeg, det eneste jeg angrer på er at jeg ikke fant meg en som gikk på diesel.

Er ingenting over de boltene som holder kalipteren fast, måtte i hvert fall ikke ta vekk noe før jeg begynte å skru. Har prøvd med to forskjellige skraller og en latmansarm på rundt 40 cm. Ender med at den glipper når jeg presser hardt nok. Har du peiling på hvor stor pipe det er som skal på de boltene? Husker ikke hva jeg brukte, men fikk i hvert fall ikke på noe mindre.

Får se om ikke det er en plass jeg kan få lånt luft muttertrekker. Sikker på de har det der pappa jobber, så skal vel kunne få lånt der. Sprayet med divere rustløsere. Får se om jeg ikke kan få gjort det en dag snart.

Vurderte A4 den gang jeg skulle kjøpe bil, men etter å ha lest den artikkelen der og noen andre om alle problemene som var med 95 modelene av A4 fant jeg ut jeg fåtte finne meg noe annet.

Virker som det er meningen at du skal kunne montere denne selv. Ligger ute monteringsanvisning til 3 biler der, og ser ut som det er meningen at man skal klare det selv.

Skulle vel gå ann det ja siden det meste er styrt av en hjerne, men har ikke sett så mange plasser der de selger chip til 460 Turbo. Fant denne da: http://www.sancodk.dk/chiptuning-bilmaerker/volvo.htm Vet ikke hvordan den er, men står jo at det skal bli ca 145 hk/ 225nm etter chip.

Den 122 hk er bensin motoren kommer fra Mitsubishi ja. Den de kaller GDI motoren, skulle være en som gikk ekstra billig. Går vist på veldig mager bensin blanding har jeg lest, men har fått endel kritikk i tester for at den er for slapp, og heller ikke bruker så mye mindre bensin.

Stemmer nok det som står i annonsene ja. Frem til og med 2000 var det en diesel motor på 1.9 liter og 95hk. Fra og med 2001 ble denne byttet ud og det kom to nye dieselmotorer, begge på 1.9 liter, men med forskjellig effekt, en på 102hk og en på 115hk, husker ikke dreiemoment på den 102 hk motoren men er vel 265nm i den med 115 hk. Kan se her i denne PDF fila hvilken motoralternativer som fantes.

Takk for svar. Hvordan er forbruket på 2.5 bensinen din da? Omega er vel en ganske tung bil, så er vel ingen av motorene som går veldig billig eller? Noen som vet noe om forbruket på 2.5 TD motorene?

Vurderer å bytte til en diesel bil for å spare litt på drivstoffet. Ikke interesert i å bruke noe mer en 50 - 60 000, men har sett at man faktisk finner enkelte Omega B til denne prisen. Synes Omega er en veldig fin bil og i tilegg liker jeg litt store biler. Men hvordan er diesel forbruket på 2.5 TD? Litt redd for at dette er en motor som drikker en god del. Noen som har eid eller eier en som de har målt noe forbruk på? Hvordan er Omega eller? Mye problemer med de eller? Ruster de mye? Lurer også av renn nysgjerighet på hvor mye 2.0 16V bensin motorene bruker?

Tviler på det, den grillen ser i hvertfall prikk lik ut som vår 2001 V40 Fase 2. Men ser RedFox har den ekstra lista under fangeren som ikke er på vår, også har han svarte lykter, våre er bare blanke. Forresten, RedFox, er bilen din importert brukt til norge eller? Bare la merke til den mangler lykteviskere/spylere.

Virker som de sitter rimelig godt på min også. Ikke fått prøvd noe mer på å skru de ut siden bilen er i bruk. Får finne på noe får å få de av en gang. Skulle gjerne fått tatt denne EU-kontrollen snart. Smørte de i flere dager med CRC/5-56 og rustløser men fikk de som sagt ikke av. Andre ting jeg kan prøve?

Fulgte bare denne beskrivelsen her egentlig (Rull ned til post nummer #45). Denne gjelder for 400 serien, så vet ikke om det er så mye som er likt med 200 serien. Var egentlig overraskende lett å få løsnet setetrekket. Tok det ikke helt av, men løsnet det bare slik at jeg kunne dra det bakover å komme til der det var brudd i varmeellementet. Gikk helt fint å gjøre det uten å ta ut stolen, selvom Haynes boka mi og Volvoforhandleren sa at det ikke var mulig uten å ta ut hele stolen. Varmeelementet ligger i min bil rett under setetrekket, bare en liten stoff duk som ligger over selve trådene.

Hadde problemer med setevarmen i 460 en min også. Funket ikke i førersete. Etter litt måling fant jeg ut at det var brudd i sitteputa. Var nede å hørte på volvo om dette var noe som var vanskelig å fikse, å fikk da høre at det var nesten nytteløst å fikse, og at det ville bli veldig dyrt. Men en dag ble jeg så lei av den setevarmen som ikke funka at jeg gikk ut og prøvde å fikse den. Etter rundt 1,5 time var det varme som aldri før :) Hadde brudd i sitteputa på to plasser, bare tvinnet trådene veldig godt sammen og har funket strålende i 3 måneder nå :)

Har du målt noe forbruk på bilen din eller? Lurer litt på hvor mye disse bilene bruker med normal kjøring. Har du merket noen stor økning i forbruket etter den ble stilt opp litt? Fin bil forresten!

Vet ikke om du har bruksanvisningen til bilen, hvis du har den kan du vel bare lese der. Vet ikke 100& sikkert om det er likt på din som på 1996 modellene, men vil jo tro det. Leste i bruksanvisningen til min som er fra 96 og der ser det i hvertfall ut til at det går ann å ta den bakover. Skannet inn det det sto om takluke der:

Stemmer det, var 102 hk ja. Kunne ikke huske hvor mye det var. Skal vist bråke en god del mer den gamle dieselen ja. Volvoforhandleren vår anbefalte oss ikke å kjøpe V40 med den gamle dieselmotoren når vi var å så på ny bil før 2000 en gang. Men billig går de vel begge.

Skal vist være rimelig stor forskjell på 1.9 diesel før og etter 2000. Den 1.9 dieselen som var før 2000 skal være samme diesel motoren som fantes i 440/460. Den som kom rundt 2000 var en helt ny motor med Common Rail. Det som er vanligst i de etter 2000 med diesel er vel 115 hesteren, men skal vist finnes en helt lik en med lavere effekt, rundt 90hk tror jeg, men ikke sikkert denne ble tatt inn til norge. Alle dieselmotorene i S40 er laget av Renault. Din side har testet begge motorene en gang. Versjonen før 2000 og versjonen etter 2000.

Har lest litt i manualen til bilen min. Der står det at du skal kjøre av sted rett etter start, og at ikke bilen skal stå på tomgang å bli varm. Skal også unngå høye turtall før motoren er varm står det. Hvis det hadde vært turbo diesel i bilen min står det at den skal gå på tomgang et par sekunder før man begynner å kjøre.

Har du prøvd å måle om det kommer strøm til låsene på passasjersiden når du låser opp eller igjen? Har hatt mine problemer med sentrallåsen i min bil også, men er ikke original fjernstyring der da. Reagerer låsene på passasjersiden hvis du låser opp og igjen fort flere ganger? Den ene som gikk hos meg reagerte somregel da. Hos meg måtte jeg bytte motorene. Er bare i høyre fordør og bagasjelokket det forsatt sitter original motoren.

Fikk hentet bremseskjoldet idag, så var ut å prøvde å gjøre noe med det nå, men som vanlig gikk det ikke helt som jeg hadde håpet. For å få av bremseskiven går jeg utfra man må ta av den som holder bremseklossene (husker ikke navnet), er ikke det rett? Prøvde i hvertfall å løsne de to skruene som den sitter i, og de satt godt!! Etter en times tid ga jeg opp. Har sprayet dem med rustløser og diverse smøremidler, så får vel heller se imorgen. Noen som har noen tips til å få av denne? Selve bremseskiven var lett å løsne, bare å skru ut skruen og dra litt i den så va den løs. Men frykter egentlig at jeg vil få store problemer med å løsne navet, noen som vet hvordan jeg gjør det? Sitter ikke det veldig godt fast eller?

Kan sikkert få lastet det ned fra nettet. Gjorde det selv. F.eks her: http://ts.searching.com/search.asp?h=&query=Vadis&submit.x=0&submit.y=0

Kan legge ut noen bilder av bilen min da, helt original den også: Og to fra i sommer: Forfra og bakfra