Bue

Tror ikke den bruker unormalt mye bensin. Har målt den til ca 0,67 på mila i vinter med landeveiskjøring. Enten er det instrumentet det er noe galt med (siden bensinmåleren også er helt på jordet, går opp og ned), ellers er det nok en føler. Snakket med en på Volvo og han sa de hadde byttet endel spenningsstabilisatorer på disse bilene, og denne gjorde at bensin- og temperaturmåleren ikke virket som den skal. Bensinfilteret skal byttes hver 105000 km i følge servicehefte. Min er gått 110000, men har enda ikke vært inne til 105000 km servicen så filteret er nok aldri byttet på min. Men har tenkt å få byttet bensinfilteret. Pleier ikke å være så ille på tomgangen, men for to dager siden sto den å hoppet noe veldig. Ned på rundt 500 rpm og opp på 1500 rpm før den la seg litt mer normalt igjen. Men motoren stoppet aldri. edit: Var ute å sjekket akkurat nå i stad å startet den opp og lot den stå på tomgang med en isboks under eksosrøret. Etter ca 3 - 4 minutter begynte det å dryppe litt. Lot den stå i ca 10 minutter etter at den ble varm, og fant ut at det kommer ca 4 dråper ut i minuttet. Samlet opp alt i en isboks og ble vel rundt 0,2 dl på de 10 minuttene. Er ikke dette litt merkelig? Vannet som kommer ut er helt blankt og lukter ingen ting.

Ok. Kan ikke se noe røyk nå når det er blitt varmt, bare så det kom noen vanndråper ut av eksosen. Får kanskje se om jeg kan få tatt en avgass test.

Er det katalysatoren som gjør at det drypper da? Vet ikke hva du vil si er unaturlig mye, men er ikke sånn veldig mye.. En liten dråpe eller to i minuttet som kommer ned fra eksosrøret. Driver og rykker litt i motoren når den står stille også. Akkurat som det kommer lite bensin eller noe et lite øyeblikk, men kjenner ikke noe til dette hvis jeg ruser den over 2800 rpm ca. Merker heller ingen ting når jeg kjører. Lurte på om dette kunne komme av kondens i bensinen? Har stått endel når det var kaldt i vinter med lite bensin på tanken før jeg kjøpte den. Har kjørt rundt 1000 km etter jeg kjøpte den. Får kanskje prøve om det hjelper med noe kondensfjerner? Er vel ikke noen annen måte å få det ut av systemet på hvis det er vann/kondens der? Hvor lang tid bruker måleren din på å komme opp der den er da? Tar opp mot 15 minutter på min.. Står den ganske stabilt når den er kommet opp eller? Min driver å går ganske mye opp og ned.

Er bare en gang temperaturmåleren har klart å komme så langt opp som på det bildet, har ikke noe bilde av hvordan den er under normal kjøring, men er ca halvparten så langt inne som på bildet. Har også funnet ut at det kommer vann og hvitt røyk (er vel damp) ut av eksosen. Kan dette være noe annet en dårlig toppakning eller sprukket topp? Drypper ca en dråpe i minuttet når den er varm og står på tomgang og går. Kan dette være noe mindre alvorlig eller? Er det skadelig for motoren å kjøre med den hvis det er toppakningen eller toppen som er sprukket?

Får ikke til å installere det jeg heller. Har lastet ned den versjonen dere linket til tidligere i denne tråden. Får bare en haug av korupte filer! Her er feilene som vises etter at jeg har pakket ut med WinRAR. Merket alle tre filene og trykte pakk ut til.. Prøvde å installere det fordi om det var mange korupte, men etter at installasjonen var ferdig kom denne oppsummeringen. Den Configurator menyen på startmenyen finnes ikke hos meg heller og det går ikke ann å starte Vadis med å klikke på start Vadis. Denne filen er også bare på 48 kB. Noen som vet hva jeg har gjort galt?

Så må altså fjerne litt av teppet foran baksete? Bare å dra det vekk da? Må jeg kanskje til å lime det på plass igjen da eller er det en annen måte å få det fint på plass igjen så det ikke henger og slenger. Tror ikke de klipsene på siden er festet hos meg da, kan lette ganske mye på det ved dørene.

Men tror det må være noe galt med temp. måleren siden den beveger seg sånn opp og ned mens jeg kjører. Går opp til ca 1/4 og så ned til der skalaen slutter normalt. Bør vel i hvertfall nærme seg halv. Slik som den var på det bildet i første post har jeg bare fått den en gang, aldri gått så langt mot midten etter det. Mulig giveren er gåen ja, mulig å sjekke dette uten å bytte den? Tenkte bare på å ta ut bakseteputen, men vet ikke hvordan jeg skal ta den ut? Skal jeg trykke ned noen plass eller må jeg bruke noe slags verktøy? Hvor sitter disse klipsene og vet noen hvor mange er det av de? Får se om jeg får smørt låsen litt.

Kjøpte en 1996 Volvo 460 1.7 Turbo som er gått 110000 for rundt en måned siden, og er diverse småting som ikke virker i den. 1. Bensin og temperaturmåleren virker ikke som de skal. Bensinmåleren går litt opp og ned som den selv vil mens jeg kjører, bruker også veldig lang tid på å komme oppover, men er kanksje normalt i denne bilen. Har fått noen ark om feilsøking av denne og temperatumåleren fra Volvo. Utifra den kan det være Ødelagt kretskort, giverens jording, giveren i tanken og selve instrumentet. Har sjekket alle jordingene bortsett fra et som skal være ved A stolpen, noen som vet hvordan jeg lettest kommer til dette? Tenkte å ta ut baksete også å prøve å jorde giveren, men hvordan får jeg opp dette baksete? Er jo litt merkelig at temperaturmålen heller ikke virker som den skal. Går aldri opp til mitten der den normalt skulle stått, bare ca 1/4 normalt. Aldri fått den lenger opp en på dette bildet. Har byttet termostaten, så temperaturen skulle være som den skal på den. Noen som har noe tips til hva jeg kan gjøre med disse tingene? 2. Setevarmeren virker ikke i førersete, men her må det være inni puta. Dette er vel ikke så lett å få reparert eller? Hvis det er veldig vanskelig gidder jeg ikke bry meg med det. 3. Sentrallåsmotoren i venstre bakdør virker ikke lenger. Virket med en gang, men har sluttet nå. Er strøm og alle signaler som skal være der til den, men ingen reaksjon eller lyder fra den. Noen tips til hva jeg kan gjøre med den? Har hørt at det var det samme med en annen 460 på den samme døra, og der kom og gikk den motoren litt.

Har akkurat kjøpt meg en 1996 460 Turbo, og etter hva jeg kan se er det ikke abs på denne. Alt tyder på at det ikke er det, men har ikke prøvd med brå bremsing på is over 30 km/h, men under det låser hjulene seg og kjenner ingen risting i bremsepedalen, så tyder vel på at det ikke er det.

Har en 1996 Volvo 460 1.7 Turbo, og ved fornuftig kjøring på landeveien bruker denne ca 0,7 på mila.