Bue

AT 1.9 deiselen kommer fra VAG er det som sagt ikke noe riktig med, har ingen ting med Audi å gjør. Når det gjelder forbruk synes jeg den går veldig billig, noe av det samme som 1.9 VAG dieselene. Pappa har en 07 Skoda Roomster 1.9TDI, og denne bruker stort sett akkurat den samme som min, og da er skodaen en lettere og nyere bil. Hatt den i 0.46 på langkjøring Trondheim - Kr.sand, brukte 0.48 andre veien med full bil uten å prøve å kjøre spesielt økonomisk. Ligger på 0.51 på blandet kjøring nå.

Aldri hørt noe negativt om 1.9 dieselen som kom i 2001 jeg. Ikke vært noen problemer utenom som måtte byttes en gang. Gått 209 000 km nå, og går som da den var ny enda. Virker som en veldig god motor synes jeg, mye bedre en de VAG dieselene fra samme tid når det gjelder støy spesielt. Sa han noe om hva som pleide å ryke på de? Vet ikke om det kan være noe mer problemer med 1.9 dieselen før 2001 da.

En kamerat som kjørte fra Oslo til Alta i sommer, brukte da 28 timer totalt, med 5 timer søvn mener jeg. Kjørte da gjennom Sverige.

V40/S40 har ingen ting med renault å gjøre bortsett fra at dieselmotorene kommer fra renault. V40/S40 er derimot bygget sammen med Mitsubishi Carisma. Tviler på at det må byttes så mye mer slitedeler på denne enn en som har gått 100 000 km. Prisnivået er jeg egentlig ikke helt sikker på, men har ikke sett mange av disse under 120k kroner.

Har samme bil selv, bare en 2001 model. Min har nå gått 209 000 km, og er akkurat som ny å kjøre. Bilen ble kjøpt ny av mamma og hun har hatt den frem til juni i år da jeg kjøpte den. Vært veldig lite problemer med den. Måtte bytte dynamoen etter ca 150 000 km, bortsett fra det har den bare vært på vanlige service og byttet slitedeler. Veldig god diesel motor synes jeg. Går stille og bra. Forbruket mitt de siste 3000 kmene har vært 0.51 i snitt. Synes det ser ut som et bra kjøp jeg. Bare spør hvis det er mer du lurer på.

Er nok dårlig med japansk diesel stasjonsvogn til den prisen du tenker ja, i hvertfall med noe dugende diesel. Eneste er vel nesten Toyota Carina, men disse har som regel ikke turbo og rundt 70 hk.. Så etter noe av det samme som deg i vår, og det jeg så endel på da var Peugeot 406 med 1.9 eller 2.1 diesel, Ford Mondeo, Audi 100/A6, og Citroen Xantia' Noen eksempler: 97 Citroen Xantia 1.9 TD 98 Ford Mondeo 1.8 TD 95 Audi A6 1.9 TDI Endte selv opp med V40'en i signaturen, men kostet litt mer enn disse.

Hadde samme problemet på 460'en jeg hadde før. All spylervesken kom ut av det hullet i T-leddet. Vet ikke hva som gjorde det. Kjøpte bare nytt T-ledd hos Volvo så funket alt fint igjen.

Den billigste kommer på ca 480 000 kroner og den dyreste på ca 715 000 kroner alt inklusiv. Fant vekta på seat.com der den var oppgitt til 1375 kg. På den billigste brukte jeg data fra seat.com og på den dyreste fra annonsen siden jeg ikke fant den på seat.com. Brukte kalkulatoren på tyskland.org

Skulle ha renset/vasket setene i den nye bilen min også. Er beige delskinn seter, men er bare stoffet som må vaskes. Er det best å leie seg en tepperenser, eller bør jeg bare prøve med noe bilpleie-produkter som er beregnet på setevask først?

Er vel en ganske stor jobb å få byttet fra vanlig Aircondition til klima er vel en rimelig stor jobb. Mange sensorer som må settes inn rundt forbi. Er vel som med kjørekomputer, det blir dyrt, men er vel mulig.

Hvis den har spilt brente cder før kan det vel ikke være noen vits å prøve å oppgradere den? Ville prøvd med noe rensing eller noe å sett om det hjalp. Spilleren i min bil spiller alt av brente cder jeg har stappet i den, men har hørt andre med samme spiller sliter, så varierer endel. Har en Volvo SC-805 spiller i min da.

Har også en kamerat som har en 95 Laguna 1.8 RT. Virker som en veldig bra bil. Stille å behagelig bil etter alderen. Har hatt lite problemer med den, bortsett fra enkelte slitedeler. 1.8 er ikke den sprekeste motoren, men kommer ann på hva du er vant til. Synes den er sprek til å være så liten og ha så få hester som den har. Går greit nok synes jeg.

Ville nok heller valgt Volvoen jeg i hvertfall. Passaten er større, men synes Volvoen er bedre å kjøre. Dessuten liker jeg dieselen i V40 mye bedre enn Passat. Går penere og stillere, samtidig som den går omtrent like billig og bra som Passat. Alt for mye kakkling i Passaten. Dessuten er vel kvaliteten på enkelte passat modeller litt tvilsom.

Skal kjøpe meg en 2001 V40 1.9D selv innen 2 måneder. Mamma som eier den nå. Denne har gått 202000 km ca, og det eneste som har gått på den er at dynamoen måtte byttes for et par år siden. Ellers bare slitedeler. Kan se etter rust på bakluka. Er litt i hjørnene nede på bakluka på den jeg skal ha. Kom etter et par år, men blir aldri noe mer av det ser det ut til. Ellers tror jeg det er lite svakheter på disse bilene. God bil å kjøre synes jeg og går billig. Går bra og bruker lite (0,5 - 0,55 i snitt). Slipper også kaklinga som er i VW dieselene.

Noen som har testet den Xelent forsterkeren det er snakk om her, finner absolutt ingen ting om den på internett, generelt veldig lite om Xelent som merke. Får sjekke hvordan den er når jeg kommer hjem. Så lenge den funker får det bare gå. Funker sikkert til det hun skal bruke den til, men synes det var en drøy pris.

Det jeg frykta. Hadde nok ikke blitt sånn hadde hun spurt meg først. Men den USCarvoren på 4x70w + 1x230w til 600 kroner må vel da være et bedre kjøp enn denne Xelent forsterkeren på 4x30w til 1600kr? Får se på det neste gang jeg kommer hjem på perm tror jeg, eller burde hun bare gå å klage med en gang? 4x30w er jo nesten det samme som spilleren hun kjøpte til bilen er på. Skal vel være 4x26w RMS den så.

Har en søster som hadde kjøpt en usCarvor 5 kanals forsterker på netthandelen. Etter en uke var denne død, sårlig kontakt ved strøminngangen. Denne ble da levert inn til Tryland Tekniske som har service på disse for netthandelen. Hun var selvfølgelig utålmodig og ville ha en ny fort for å få lyd i bilen. Han anbefalte henne da å kjøpe en Xelent TX4.30A forsterker som han solgte. For denne la hun 1000 kr imellom, slik at hun tilsammen da har gitt 1600 for denne forsterkeren. Er i militæret, så har ikke sett denne hun kjøpte, men i følge henne hadde han sagt at denne var på 4x30W, men skulle klare mye mer. Synes dette høres litt merkelig ut. Hva tror dere, er hun blitt lurt? Den skal drive 4 originale BMW høytalere og en Proson 800W sub, noe han mente USCarvoren var får svak til og at Xelenten klarte mye bedre. Høres ikke dette litt merkelig?

Ville nok valgt Østerdalen ja. Endel høyere fartsgrense og fine veier. Ikke mange fotobokser som det er på E6 heller. Kjørte østerdalen når jeg kjørte fra Kr.sand til Trondheim, fin vei.

her har du et bilde av hvordan det skal kobles: http://www.volvoforum.no/tips_triks/lavnivautgang.htm Gjorde dette på 460'en min, og funket bra det, men endel enklere hvis du hadde funnet en ferdig overgang. Har aldri sett det selv.

Kan bruke settet fra mobilsentrum til å bygge inn i eksisterende sentrallås system. Gjorde det på en Volvo 460 Turbo jeg hadde. Vet ikke hva slags bil du skal ha det i, men du må uansett finne ut om det er motor i førerdøra de, eller om det bare er en bryter. På 460'en min var det bare en bryter, så der måtte jeg legge nye kabler og sette inn motoren som fulgte med settet fra mobilsentrum. En måte å sjekke det på er om det går ann å bruke sentrallåsen fra passasjerdøren. Funker det derfra har du i hvertfall motor i alle dørene.

Nei, rimlig sikker på det ikke er det. Måtte i hvertfall ettermonteres på mammas 2001 V40 siden hun glemte å bestille det. Står som ekstrautstyr i brosjyren jeg har fra 2001 også, men mulig det er standard på noen utgaver.

Finnes original ekstralysbryter til å sette inn ved siden av varmesetebryterene ja. Skal vel kanskje noe til å finne en på huggeren da.

Skal bare lyse når døra er åpen, eller 10 sek etter du har lukket den hvis taklampa gjør det. Går vel av og på sammen med taklampa.

Det med rust på hjørnene av bakluken høres kjent ut. Er forsvunne lakk og blitt litt rust på begge sider av bakluka på mammas 2001 V40 også. Har vært der så lenge jeg kan huske, kom ganske kort tid etter den var ny, men blir ikke værre ser det ut til. Ellers skal det være et problem med rust rundt grillen og bensinlokket på tidligere modeller. Mer kan du lese her: http://www.bilnorge.no/pdf/2002_-_BRUKT-TESTER/01-02_Volvo_S40.pdf (PDF dokument). Og 1.6 literen må du som delodur sier ikke vurdere.

Volvo 460 er en bil jeg kan anbefale deg å se nærmere på. Mye bil for pengene. Ville kanskje sett om jeg kunne inne en som var fra 1994 eller nyere da, siden det ble en liten endring på 460 da og kvaliteten skal være litt bedre på de nyere. I tilegg er det 1 airbag på bilene fra 1994 og oppover.