dunderdo

Turbo motoren fungerer slik. Jo mere luft inn. jo mere luft ut. Jo mere luft ut. jo mere luft inn..... turboen får et sinnsykt turtall og et ladetrykk som ikke ligner noen ting. Tilslutt må noe gi etter. Toppakining, stempel, råder eller turbo. Wastergaten er der for og slippe ut den eksosen som er til overs.

Hva er det som skjer??? He du fått Garasje angst?

No he ej stappa i mej et fullverdig jule måltid. fy%#" kor mett ej e. den akevitten gjer virkelig susen. hikk yummy

kaldt.... ka de slaks holdning du he erlend? en no berre kult når du ikkje kjenne fingrane da.. hehe. neida d suge big time å skru når det e kaldt. du må invistere i ei byggtørke. 10 min å det e syden inne i garasja.yodude

Det som er det leie er att pengene di henter inn på di fo%lte boksene blir brukt på å øke antallet bokser..... :hvaskjera

Vist du skal ha lyktene gjennom eu-kontroll er det like greit å la dei være org. MEN vist du har et par i reserve kan du starte med å pusse. Du trenger: -Pussepapir. 120-240-400-600 og 1200. -Sote-lakk. klar-lakk. -Maskeringstape. aviser. Du gjør: -Pusse...pusse. gradvis finere papir. - Lakk ett strøk med sote sprayen. ( Eller til du liker fargen) - Matt ned dette når det er tørt. (NB.. Meget forsiktig) - Legg to lag med klar lakk over hele lykta når du er ferdig. - Vent til lakken har herda. Da kan du eventuelt Pusse Med 1200 papir for å få den siste glansen. Eller rette å eventuelle feil.

Det er de villeste jeg har sett på lenge :hammer

ka farge den blir da?....... Erlend.....hehe..no kan du lure....

1 Pagani zonda 1 Pagani zonda roadster 1 ferrari f40 1 ferrari f50 1 el 2 Murcielago (husker ikke helt 1 Diablo disse bilene pluss noen ferrarier og en aston martin ble utstilt på autostrada i skien og klosterskogen travbane i helgen.. alle bilene eies av en privat norsk samler, men bilene står til vanlig i spania..han har vel totalt 70-80 sportsbiler, flesteparten er vel ferrari..:)

Tror jeg glemte å ringe :???: . prøver å huske det i morra.

takker for svar. skal ringe til biltilsynet i morgen (eller i dag :) )og høre..... :hondakick

Jeg har en kompis som har en strøken e30 316i touring. Vi SKAL bygge den om til en 325i Turbo. Jeg vet att vi må bytte gearkasse. bakaksling (klokke) Men det jeg lurer på er bremsene. Di er ventilerte foran og er ganske store. (fyller nesten ut 16"felgene) like store bak men ikke ventilerte. Hvordan få dette gokjent?

Ja det er sant!!!! calibra er en bil som krever mye av eieren sin. Men dei tar igjen i looks :titties: Dei ruster som faen i kanaler hjulbuer og dørken. Det som er det skumle er at bilen ser helt fin ut og så plutselig så er det rusthull over alt (ruster innenifra og ut). turbo motoren er god den da men fordelingskassa er det svake leddet. Den tåler mye men du må passe på vedlikehold. :cocain:

Hadde vert tøft om mygland sin granada hadde vert testet. den er jo giret til 480km\t. Han hadde 1300hk-1700 med gass FØR han monterte 2 svære lastebil turboer. tørr ikke tenke på effekten nå uhhmmwhat?

gå inn på calibra.no cheers

Det er IKKE audi -vw deler på disse bilene. det er forholdshvis lett å fåtaki deler til desse bilene

jaja STAVE du e ut på leiting no eller :???: . skal du herme etter spits eller? et godt tips er jo å kjøre bilen til naf og tester den. da slipper du ubehagelige overaskelser. men det hørest ut som et godt kjøp yodude

Den derre vw LT blokka kom ikkje den fra en varebil? Drep mej vist ej teke feil dukenukem

Ta å ring han abeltun. faren til ne Hendriette.. cheers Eller lag dej et apperat sjøl. det he ej gjort. funka som f¤%n det da!! :ass

Det er meget stor forsjell på dei motorene. 944 turbo har kramisk belakt ventil seter vippearmer,stempler,eksosporter.og er mye sterkere ellers. og den har jo turbo også. da slipper jo du å bygge alt fra grunnen.

Alt er mulig. 944 turbo har motor foran og gearkasse bak. Denne motoren er meget trimme vennelig og tåler MYE juling. Har selv en slik bil med ca 400hk. og den er det mest drivtsikkre jeg har kjørt (ca55000km uten noen problemer) hellothere .Bruker lite benzin også, ca 0,7 på mila. Du kan letttrimme en slik motor til ca 300-350hk uten noen store inngrep. Du trenger å bytte: wastergaten. bytte turbo fra kkk26 til kkk27. Du må også bytte tennings system til enten tek3 eller tek2. må også bytte topplokks bolter.div små ting. Du vil da få en motor som yter ca300-350hk på hjula. Pris på deler er ca 20000kr P.S I USA har di trimmet en slik motor til 1350hk. og det var i 1999. det sier litt.

hei! Noen her som veit om en 300TE motor til salgs?

På bertel o steen i tønsberg står det en mb 190 evo2! Jeg har vært å sett på den, og den var kjempe rå! Men det ble ikke noe kjøp!! Den kostet 298000,- og det er bare for bilen!

Jeg trenger lakk til en rød calibra?

stemmer det du sier om hekken på 911ene. Men han som eier bilen har kjørt 911 i 20år. Han vart JÆVLIG sur da jeg fikk bedre tider enn han:)