v-g

Med godt og riktig verktøy er som kjent halve jobben gjort! (eller no' sånt)

Det var delenr til N75 J i linken i den andre postinga i denne tråden. Beklager at jeg ikke tenkte på å skrive det i selve posten.

Da går vi OT igjen! Bilen min er "steingammel" og det lille som har vært galt har vært galt på andre VAG-biler på samme plattform. Så jeg kan ikke si jeg synes det er endel småfeil på Leon.

Skiltet mitt foran har fått erfare at folk faktisk bruker hengerfeste som ryggesensor, jeg er vel på mitt tredje skilt nå...

Beklager å si det, men jeg liker vinterhjula dine bedre enn sommerhjula!

Denne luggingen din, det er ikke chip'en som bare er sånn? Mange får jo ikke optimal gange på en generisk chip. Jeg bare tenker høyt, vet ikke, har ikke hatt luggeproblemer annet enn når LMM/MAF'en begynner å bli gåen. Mye kan jo gjøres med en MBC, hvis du overbooster og det er det som skaper lugging. Hvor er turbotrykket når det lugger?

Som det står i sig min, har jeg en gammel APP (og derfor uten VVT), og de oppfører seg ikke likt som noen av de nyere motorkodene. Jeg opplevde enkelt og greit at den holdt trykket litt lenger, 200-300 rpm eller no sånn. Det var også mulig å se på meteret at trykket holdt seg litt lenger før det dalte sakte nedover.

Dette turbo byttet ditt, hvis det skal skje hos en seriøs tuner, så bør de vite hva som bør passe turboen og evt andre ting du har modda. Det må jo remappes og da kan det jo prøves med flere N75'er. Nå har jeg ikke hørt så mye og opplevd så mye om K eller H til at jeg vil uttale meg høyt om det. Nå er jo ikke en N75 noe som skal gjøre veldig store utslag, det blir mere som fin-tuning når mye annet er på plass.

Kom på følgende ang N75'ene: The H is more aggressive in lower RPMs, the J holds boost more in upper RPMs.

Svar på sp. fra robin4 og Zamot ang N75. Opprinnelig skrevet av robin4 Ser du har N75 J wastegate actuator solenoid. Funka det bra? og hvor mye måtte du gi for den? 1,45Bar? Er ikke det litt mye? drar 1,36 Bar her med superchip Svar: J'en skal vel koste rundt 500-600. (Bare nevner at jeg ikke betaler full pris på VAG-deler, men originaldeler er sykt dyre for det) Den ga litt mer boost høyere opp, men alle biler er forskjellige. Og ja, jeg peaker på 1,45, og det er mye, så derfor kommentaren om å "runne lean" i signaturen. Men du verden hvor godt 348 Nm føles... Man kan gjøre mye (ugang) uten å remappe eller chip'e... Opprinnelig skrevet av Zamot Har skjønt det slik at N75 F sitter på originalt, mens N75 J skal være bedre, både på chippede/uchippede biler? Hvilken motor kommer denne fra? Fra hvor lønner det seg å kjøpe VAG-deler (er VACN medlem)... Er denne vanskelig å bytte? Link til bilde/guide? Svar: -Husker ikke hvor den kommer fra, S2? -Er ikke alle VAG-forhandlere like dyre? Det lønner seg å få et godt forhold til de bare. -MEGET lett å bytte! Se IzVW guide her

Starter ny tråd...

For å ikke tukle til for mye i "alle" de andre trådene, begynner jeg på en ny. Hvis noen lurer på noe om mod'ene jeg har gjort, kan spørsmål stilles her. Dette trenger ikke å være "min" tråd, det er fritt fram.

J'en skal vel koste rundt 500-600. (Bare nevner at jeg ikke betaler full pris på VAG-deler, men originaldeler er sykt dyre for det) Den ga litt mer boost høyere opp, men alle biler er forskjellige. Og ja, jeg peaker på 1,45, og det er mye, så derfor kommentaren om å "runne lean" i signaturen. Men du verden hvor godt 348 Nm føles... Man kan gjøre mye (ugang) uten å remappe eller chip'e...

Da er vi enige! :)

Jeg har vært mest på engelske, amerikanske og litt svenske (MkIV plattformrelaterte) forum og er ny her og vet ikke hvor lenge forumet har gått og om man kan forvente mange innlegg i dette lite bilvennlige landet... Men er det jeg ser av innlegg her representativt for hvordan ting er? Er det andre norske forum som kan "rappe" folk/innlegg fra dette forumet og motsatt? Jeg forventer vel egentlig ikke noe svar på dette men...

Hvilket merke på foringene?

Dette blir litt OT. Ikke for å være ny her og komme og komme her osv. Men helt seriøst, tror du at verkstedet ikke kan se at du har at Revo inne?

Gjort oppmerksom på dette forumet og denne tråden av Zamot i dag. Har hengt mest på ClubSE og SCN tidligere, men det er faktisk andre som kan kalles SEAT entusiaster her i landet også. Helt utrolig!