ero

er sikkert like mange måter og slipe ned bil på som det finnes lakkverksteder, men 1200 og vann? nesten ingen lakkerere sliper med vann lenger.. 500 tørt som siste på hele deler med fyller, vannbase og klarlakk..da mener jeg med rondell og ikke for hånd. vannbasen er ikke så glad i ett alt for fint underlag, har snakket med et lakkverksted som faktisk har slipt ned med grovere papir , men da har de brukt non sanding før lakkering.

hei dere, prøvde og finne ett sted her på forumet hvor man kan spørre om deler, men fant ikke det jeg, så da legger jeg ut spørsmålet her.. jeg driver og restaurerer en Chevrolet monte-carlo fra 1979. har byttet det meste fra gulv til tak skjøter, det eneste jeg ikke har banket til selv er gulvet som jeg fikk fra en oldsmobile. men nå som "leia" har kommet sigende inn, så lurer jeg på om det er noen her som har forskjermer? som ikke er like smittet av brunsyken som mine

jeg har brukt brunox en del , og synes det fungerer greit, men har bare brukt det for og stoppe rusten.. blankt stål har jeg aldri brukt det på.. jeg hadde en stålkasse til et bateri som var så rustent at det egentlig ikke hang sammen.. men jeg fikk lirka det ut og spraya den med brunox,kasta den ut bak garasjen og tok den inn igjen etter en halv sommer og en hel vinter. rusten hadde ikke kommet opp igjen og den var like dårlig som når jeg kastet den ut.. konklusjon: ikke reparert, men heller ikke rustet videre.

hei.. alle lakk verksteder har ett fargekart. å det er sikkert mulig å stikke innom ett å spørre om du kan få se igjennom fargene...

.. på ett lakkverksted skal man tjene penger fort men på skolen skal man gjøre jobben bra så man får god karakter. på skolen brukte vi lenger tid å vi lærte hvordan vi skulle gjøre det ut fra boka for å si det sånn. men på verkstedet så skal vi tjene penger og alt blir ikke gjort like grundig. men skal man sprøyte strøkent, bør man jo ha litt erfaring og det er det jo ikke alle elever som har.:-)

slip det rent. er det bare overflaterust så er det bare å slipe til det ikke er noe rust igjen . kanksje legge på grunning og lakke over. skal du ha det strøkent hadde jeg slipt ned til metall 2-3cm rundt der det var rust, pusset overgangene, hatt på grunning, mattet ned hele panseret og lakkert :)

hehe ja da blir det en liten tur på meg da.. jeg bor nesten i oslo nermere bestemt 15 min unna sandvika. hvor mye hadde du tenkt deg for komplett bil uten ramme og bakaksel

ja det kunne jo gått ann er det mulig å komme å se den en dag?

vist det ikke er til for mye bry kan du gjerne legge ut flere bilder:) gjerne mer fra gulv og innerskermvenstre +begge hjulbuer, hjulbrønn høyre og int. hadde vært veldig fint. takker for de bildene du har lagt ut:)

byttet du de selv? de skal strammes når bilen står på hjula å ikke når bilen står på bokker:) kanskje det kan være grunnen.. vet ikke

puss den ned med 320 papir. trenger ikke noe finere enn det. riper vil ikke synes igjennom:) lakk blir støvtørt etter 30 min på 60 grader men vist det er romtempratur tar det lenger tid. støvtørt kan ikke polleres hadde venta en stund med det, 5-7 dager eller noe:)

glasurit har bra lakk. Sikkens også:)

ille nok, må bytte 85% av det. Men er ikke stort problem å felle inn nye plater, men alt skal jo gjøres,så det hadde vært fint å fått deler som passer siden bilen skal lakkeres i bilens farge under å da er det kult å se profilene å ikke "kjedelige" plater:)

kjempe fint:) da skal jeg komme innom her for å se i morgen.. Er det noen som vet hvor mange Chevrolet monte carlo'er fra 1979 det er i Norge? på forhånd takk

Ramma har jeg ordnet, fikk tak i bakre ramme fra skjøten før bakhjulene av en hugger i trønderlag. jeg driver nå men hjulbuen bak har laget ny innerskjerm siden den var dårlig. mye plunder, hadde noen gamle ford fiesta hjulbuer liggenes så jeg driver å lager ny hjulbue av den. plunder. hjulbrønnene er rusta bort så må lage nytt der også. har du kanskje noen deler som kan gjøre jobben min enklere? har lagt ut flere bilder på hjemme siden :) http://groups.msn.com/emilsprosjekt