Andreas V

Finnes dette? isaafall hvilke(t) aarstall kom disse bilene med denne motoren...

wastegaten paa turboen..

Bare for aa opplyse deg, d blir en del varmere ja, stiger godt over 200 grader ved vanlig landing....

Det er akkurat som nevnt overnfor her ja, et skikkelig grenror og effektanlegg har mye mindre motstand enn det vanlige oppsettet, 50% mindre motstand for eksosen er vel et tall som er brukt mye, dette er je ikke faktisk verdi for alle typer da, dette forer til mindre turbolag...

Var jo akkurat en thread om dette paa volvoforumet her inne. regner med de samma svarene ligger der, det er jo uansett du som bestmmer, penger og tid er to vitale faktorer her, min mening er at du tar ut fx motoren og kjoper en ft/fk motor i stedet, serlig de fra midten paa 90 tallet og oppover er gode...

Bilder av tingene da???

Kul du jah! Sug faren din hvis du ikke kan holde deg til tema, jeg bestemmer vel selv hva jeg skriver saa lenge det er sant... vil du ha bilder saa send PM.

opp

Baade b230 ft og fk var vel levert med mitsu 13c turbo, ensest forkjsell var vel wastegaten....

Med samme vi snakker om motorer her, hva med b23FT? er ikke det en god motor?

Er vel liten vits i aa chippe sugemotor, koster vel mere enn det smaker. Mener det er 135 hester i den, er litt paa tynn is her, er vel ogsaa oljeunderspyling tror jeg...

vi tar dette over Pm hvis du er intr...

Hei du, har en kompis som er paa jekt etter motor slik som denne enten det er 20 eller 10v. Jeg har ikke peil paa audi, men jeg lurer paa hvor vanskelig det er aa tilpasse denne motoren evt og girkassa til en 90 mod audi 80?

Sist jeg gorte om bilen var den bremsa til 320 hk paa hjula, grunnet litt for liten turbo. dette var i sommmer da, har ikke hort at han har gjort noe mere med den. Han har vist liten tid til bilen ettersom det jeg har hort, han jobber vist 24/7. Uansett saa har nok motoren bra med potensial over 400+++. De er ikke en gjeng vel, er vell bare han PK som driver alene, men han kjenner jo et par bilentusiaster da...

husk det aller viktigste er hvordan du har hoyrefoten din da...

Hvis membranen ikke er i form vil vel det resultere i daarlig respons, og at motorn dor paa tomgang, hadde dette problemet i sommer, motoren dode ved minste motstand.ble helt umulig aa komme seg fram..

Faa tak i bremser fra 940 turbo eller no saant da, men for all del hold deg unna 740 bremser. De benytter glidekalipper system og det er daarlige greier, kan sies at volvo datt tilbake paa bremsene naar 7 serien kom ut...

Istedenfor aa ha bilen paa verksted som fort blir dyrt kan du jo kjope deg ei ny kasse da, koster jo ikke mere enn 500 kr for ein m47 kasse, de er jo lett aa faa tak i ogsaa...

Jeg er paa utkikk etter en sprek volvo. Ser i utgangspunktet etter 240 eller 740 turbo, men d kan gjores unntak med tanke paa en grei 940, er intressert i d meste. Bilen bor gaa. Har budsjettert mellom 20 og 50000, send PM hvis du har eller vet av en som skal selges....

Faa se bilder saa blir jeg interresert ihvertfall...

gjor et kupp da for helvette! kun jeg som taper paa dette..

Jassaa ja, du som skal kjope 531 toppen ja, fra fauske du ? Han snakka om at en kis fra fauske skulle kjopen ja.. do "Otto" var ikke klristian hos deg siste han var hjemme? i saafall mener jeg har kjort han til deg en lordag for ei stund siden...Skal forresten nedover og besoken i februar, skal paa utplassering paa gardermoen..

nei, ikke jeg nei. men kjennern ja, blir toft d prosjektet. han skal vist kjope datasprut oxo, og d for han skaffer seg ny girkasse, skal vist bruke opp m46 kassa til d flyter metall. bor ikke du paa gronnaasen? isaafall kjenner du kristian wingan?

kjop jt superflow 3 ", faar d godkjent gjor du ogsaa...

Selger nesten komplett svart interior fra volvo 745 90 mod. dortrekk, dashbord++. Selger ogsaa komplett sentralaas og el vinduer x4 med alle tilhorende deler til volvo, har staat i 745gl og 760tic. send pm hvis interessert...