Andreas V

Jeg sliter med tette dyser i panseret, spylervæska kommer greit fra til de, strålen er kontinuerlig i slangene, men det siger såvidt ut av dysene, så de må ordnes evt erstattes, men jeg får de ikke ut? noen som har forslag på hvordan dette kan gjøres? mvh Andreas

neinei, ikke gå for eiker felgene! får mye bra hvis du gidder å leite, jeg fikk tak i mine fleger på http://www.tevodekk.no , og søk etter bildenr 252, de er fete på 740 min iallefall, har 17 jeg da, men får de 18 også da

Ang dette med oppbremsing etc Etter at jeg fikk på helt nye felger og sommerdekk begynte rattet å riste ved hastigheter over 65 km/t od det forsvinner ikke heller. Det som jeg også oppdaget var at bilen trekte seg mot venstre side undeer oppbremsingen, det var ikke slikt før ny hjulene kom på. Skal sjekke balanseringa til neste uke, men kan oppbremsinga komme av dårli balansering da?

Ja eiker.com selger eiker e1 felgene men tror også bcb hadde noen ubrukt til 1250 kr pr stk. Og ja de passer rett på 740 din, et er vel 18 eller 20 på felgene og det går utmerket på bilen uten videre mods

ja, det er vel akkurat det jeg trengte å høre :) begynte å bli redd for at ingen hadde no fornufti svar å komme med, godt du engasjerer deg, lykke til med "prosjektet" mvh Andreas

Har ikke bilde jeg da men. Bare min mening dette, jeg synes at polaris felger er i startfasen til å bli hakket for populær, d er mange som velger dette fordi et på andre 5*108 felger ikke passer helt uten spacere. Men det finnes jo mange andre muligheter, selv synes jeg de er fine såklart men somsagt de er litt for utbredt pris på eiker felgene ligger vel på 1300 kr nypris pr felg tror jeg, bcb selger for 1250 tror jeg, prøv eiker.com de selger også eiker e1 eller hva de heter..

oppps, lett treig i svingene her jeg. Det du trenger å vite er spenninger som gjør at instrumentene dine virker, dette vet de sikkert på ditt lokale verksted. Hvis du eksempelvis får vite at spenningen fra oljetrykk føleren skal ligge mellom 7 og 9 volt ved normal drift, kan du da måle dette med multimeteret, mål mellom jord og signal inngangen mens bilen går, hvis det viser feil spenning, er det kanskje dårlig kontakt en plass langre ned, eller det kan være at giveren er dårlig. Du bør også måle resistans i ledningene for å sikre deg mot brudd e.l Skulle du måle rett spenning in til instrumentet er det selve instrumentet som er galt eller det kan være dårlig kontakt, eller det kan være en beskyttelseskrets før selve instrumentet som er gåen. . For å gjøre dette enkelt kan du bruke elimineringsmetoden.

som topic sier så er taktrekket mitt stygt, har en 745 uten takluke. Noen som har tips på hvordan jeg kan få dette finere, kjøpe nytt eller gjøre noe med det det gamle? mvh Andreas

Hvis skal kjøpe ft motor så er vel det klokeste å kjøpe 230ft, fordi denne er det flere av og den er nok billigere enn 204. 204 har vel org 185hk mens 230ft har fra 156 og oppover til 165 avhengig av mod. prisen varierer også mye, får vel en grei 230ft for en 10 - 12k, 204 vet jeg ikke, sikkert noen andre har som har mere peil

tillater meg i å "rette" tråden igjen jeg, du som skal bruke 20-30k på volvo 240. Det finnes mange fine turbobiler der ute og med det du har til rådighet kan du skaffe deg en, noe jeg ville gjort hvis du tenker på å kjøpe deg turbobil snart allikevel, det er billigst. Det holder i langebaner med en f.eks en 240 med et motor på 180-200 hk, du trenger ikke mere ihvertfall til å begynne med..

Jeg skulle gjerne hatt nytt instrumentpanel til volvon min, det er en 745 86 mod med 230A motor, noen som har eller vet av nonen som vil selge?

ja, ihvertfall på de fleste biler jeg har sett sitter givern rett ved filteret, og den er synlig fra utsiden, skal være enkelt å bytte den også, men er jo ikke sikkert at det er den som har kvelda da, hvis du vet spenninger utfra den i normal operasjon, og du har tilgang til en signalgenerator( har med skoler osv, de har ofte sånne i forbindelse med naturfag og elektrofag) mål deg fram med et multimeter, si ifra hvis dette ble mongo, skal gi deg enklere svar hvis du sier ifra

Jeg så en gang en fyr som hadde lakkerte polarisfelger, han hadde lakka dem hvite og selv om dette ikke blir helt det samme er det et billigere alternativ, og felgene er gode ei stund hvis du ikke tullkjører, og da mener jeg at du kan leke deg, det er jo mange med halvspreke volvoer som burner med polaris og felgene holder de!

Kjøp deg ei 45 eller 46 kasse du eller kjøp m90 du, vet av flere som kjører med 46 og har ca 250 hk, de er billige og holder ei stund hvis du ikke herjer med de da...

har du dempere også til senkesettet? isåfall er jeg intr i d, pris?

Hei,jeg skulle akkurat til å kjøpe no småstasj til bilen min fra biltema Men på hjemmesidene stod d at man ikke kan kjøpe noe på postordre fra de. vil det si at jeg i egen person må kjøre helt til et av varehusene deres og kjøpe varene der? blir jo laaangt for meg da, jeg synes dette høres veldig rart ut, noen som veit no mere?

hei du! Var jeg deg ville jeg absolutt fulggt anbeflingen til vomaz her Det gjelder uansett om du skal ha innsprut eller turbo, da du vil spare deg for mye jobbing både ved installasjon og i senere tid

Jeg vurderer å kjøpe meg haynes bok for 700 serien http://www.vlvworld.com/indexframe.html?700/toc.htm , er linken til siden jeg tenker å bestille den fra, men dette er jo ifra usa, noen som vet av billigere alternativ og om det finnes bøker på norsk, eller svensk å få tak i?

hei du! derre verkstedene kan kunsten å ribbe oss bilfolk ja, men hvis du bestemmer deg for ikke å gjøre dette selv, ville jeg heller fått solgt motoren til et kålhue, og kjøpt meg en ny en Sønnen til han kisen jeg kjøpte bilen av kunne fikse meg en turbomaskin og montering for 15k, så det finnes ikke bare grådeige folk her i verden da...

heisann off topic detta, men lar det gå, hvor får dere kjøpt disse foringen til så billi pris. Har tenkt å skifte foringer jeg også, gjerne over hele bilen da.. men jeg kjører ikke samme bilmerke som dere da

hei du! Jeg har lurt på akkurat det samme, men da var problemet å få tak i en sliken giver, hvor fikk du tak i din? ser vi har samme måler, men jeg mangler giveren da.. ang monteringen så er jeg ikke 100% sikker, hvis det er to utganger fra giveren, en til måleren og en til varsellampa i dash'n så vil jeg tro at du kan skru ut der hvor den gamle står( den som gir signal til lampa i dash'n) . Har du sjekket gjengene på giveren slik at de stemmer med den gamle? Det som står her bør du få bekreftet av noen andre, iogmed at jeg ikke er helt sikker da lykke til ihvertfall :)

Da jeg kjøpte bilen min i januar, følgte det ikke med noen tuv papirer fra mod's som er blitt gjort med bilen. De stod innført på vognkortet bla at senkesettet var godkjent og at dekk/felgskifte var godkjent. Hva vil da skje neste gang jeg skal på visning/kontroll etc og jeg har bare det som står i vognkortet da?

Jeg tenker på å bygge til el vinduer da jeg har manuekk på 745 vogna mi, har du motorene og er de i god stand? er interessert i å kjøpe hele pakka med ledninger etc etc...

Jeg mener jeg har sett makan iallefall her på forumet nylig, mener det var sundin sin jeg, uansett er det ei jævli pen tralle :)

jeg har hørt noe annet, men det er ikke "sikre" utsagn da, d jeg fikk vite var at mellomakslingen fra m47 gikk greit på m90 kassa, med små tilpasninger da, men dette stemmer altså ikke?