DonBambus

skal kjøpe meg nye felger til sommeren og lurer på Brock B1. 8.5" * 17" ringte inn å hørte på pris men fikk beskjed om at de kansje bygde for mye ut? De har 13 i innpress? noen som vet om dette vil passe? eller vil eg ta borti med dekket?

ikke bestill åpent filter. dette ødelegger luft masse måleren din... har hatt seat 1.8 s, og kjenner andre som har hatt problemer med dette. har nettop byttet fra åpent til lukket på min s2. men dette og pga varme fra turbo...

vet at på min s2 er starteren koblet via dynamo'en og videre til batteriet. nordicaudi.com er en fin side. eneste er at det er litt vrient å bruke søke funksjonen pga dumme svenske tekniske utrykk. som f.eks speedometer er hastigetsmater eller noe slikt :)

Hvordan gjør kobler eg av slik at den ikke slår seg av i 25km/h bare for å vere heilt sikkert på at ikke gjør noe tull....

ja, ok. blir nok når det er vått og snø ja. for glad i dekkene og bilen til å drifte på tørt føre..

har en Audi S2 Coupe. Har kan eg slå av og på diff sperren med en knapp inne i coupe'en, denne slår seg av automatisk i 25km/h. men det er bare til å klippe en ledning så er det problemet fix. det eg lurer på om noen vet hvor mye denne sperren egentlig tåler. er dette noe eg fint kan kjøre med når eg skal leke meg litt og breie litt ? mvh Nils

hei, har ingen katalysator. så den er det nok ikke :) utløserlageret. ok, er dette en dyr del? litt seint nå. må få sett på det imorgen. ja når eg løser ut bilen fra null fart til å få den til å bevege på seg :)

bilen lager skranglelyd fra motor?/girkasse? når eg løser den. spiller ingen rolle hva gir den står i. den skrangler. men det er ikke hver gang. bare nesten. nesten som om det spiller rolle hva turtall eg har og hvor hurtig eg løser ut clutchen? hva som er gåent? help me!! fikk bilen på veien for en uke siden.. vil ikke miste den igjen. :)

jepp. dritt kjipt. hadde jo nettop vert å overhalt den og alt. så regnet jo med at den fungerte. men men, nå er bilen endelig på veien min nye dempere og dynamo på plass :) så nå er alt bare digg.

Har en audi, har lik dynamo tror eg. eg hadde problem med at den heller ikke lader. når du skrur rundt tenningen må du ha lys i lade lampen din. dette signaliserer at dynamo'en for magnetiserings strømm. dette får den igjennom den lille blå/lilla ledningen. når du skrur av spennings regulatoren skal du ha 0 ohm i fra den koblingen som står rett nedi i hulet der og der du skal koble ladelampen. har du ikke dette er det brudd en plass eller så er regulatoren din ødelagt. problemet som gjorde at min ikke fungerte var at eg hadde skrudd på den lille koblingen hvor ladelampen skal kobles og den da løsnet inne i en lodd.

problemet er fix.. det var rett å slett dynamoen som hadde blitt ødelagt. en skrue må ha løsnet når eg skulle skru til ledningen som gikk til ladelampen.

kan det foresten vere en sikring? I så fall, hva nr er den sikringen. tysk er ikke min sterke siden :)

hvordan er det egentlig med den ledingen som går til ladelampa? er den bare jordet i dynamo'en eller? vet det er en egen skrue til den. men tror kansje den har tullet seg invendig... har du noen lure triks på å få ordnet opp i dette her?

Har nettop nyoverhalt dynamo'en min. der den ble kjørt i "benk" og målt til litt over 14 volt. nå er dynamo'en på plass i bilen igjen. men den ladder ikke. hva kan feilen vere? det er tre ledninger bakpå. to røde og en liten blå. de to røde har eg koblet sammen på + slik som det var koblet når eg koblet fra dynamo'en. den blå koblet eg der den var koblet. hva er foresten den lille blå ledningen til? dette er på en Audi S2 Coupe 1991mod

Holder paa aa skifte til coiloverkit, da maa jeg av med fjaerbeina mine. der er jo kregnings staget montert med en m12 skrue med mutter som avslutter i et kule ledd. paa skruen er det slik at du kan holde igjen uten at kule ledded bare skal snurre mens du skrur. men eg har et problem. mutteren sitter bom fast. fikk den et lite stykke med saa skar den nok sikkert. noen som har noen triks? varme? har sprayet som faen med 556 men hjelper ikke. om eg kutter bolten vil eg vel ikke klare aa bytte skruen i kule ledet? Dette er paa en Audi S2 coupe 1991 mvh Nils

start motoren og la den gå i et halv min. da vil det komme litt ekstra :) motoren tåler å gå en pitte liten stund uten kjøle vann.

Hei. har et problem med dynamoen min. den lader bare 8 VDC. så nå holder eg på å skru den av for å få den levert inn til dynamo service. regner med at det er en av diodene i like retteren som er gåen og at den dermed bare får ca halv spenning. men mitt problem er at eg ikke får dynamoen av. de to nederste skruene sitter dønn fast. noen som har noen triks? har sprayet med 556 og WD40 og lar det stå seg litt. vil det hjelpe og prøve å varme med varmluft pistol? bilen dette dreier seg om er en Audi S2 Coupe 1991mod så dynamoen har stått der noen år :( på forhånd takk

tenkte meg rs front og rieger vinge etterhvert. men ikke enda. motor og kjoore egenskaper er foorst i kooen.

Ser jo heilt sjef ut det! har faen roen paa photoshop dere! har veldig lyst aa se hvordan den ser ut med porsche cup 3 felger. saa om noen hadde gidda det hadde det vert kanon. andre ting som ogsaa kan gjoores om noen vil. porsche cup 3 felger Sote blink lysene bak til raud. blink lyset rett bak fram dekket vil eg ha hvit. senke bilen sote bak vinduene.. paa forhand takk.

Slik, naa har eg faatt fikset bildene. saa naa skal alt vere paa stell.

det hadde vert kanon. du kan godt proove aa modde paa noen Porsche Cup felger, har faatt meg et godt ooye til dem.

Bare sitt paa noen andre felger om dere vet om noen fine...

Hei, skal kjöpe nye felger til min Audi. men er veldig i tvil på hva felger eg skal velge. Skal ha 18" med 40 profil. 225 eller 235. Felgene som står på nå er 17" 45 225. Bilen har original höyde. Noen som har lyst å hjelpe meg å finne de rette felgene? Bare senk bilen 40mm om dere gidder det også. slå dere lös :) Artec Ms OZ Superturismo WRC OZ Superturismo På forhånd takk Nils

kan vere at du har senket den så mye at dekkene tar borti skjermer når du har full svingediameter. men dette er ikke normalt når du senker bilen 3 cm. og i så fall er senkingen din ulovlig og vil ikke bli godtatt på eu kontroll fordet om du har tüv godkjenning. men det er nok ikke det som lager lyden. regner med at du har sittet demperne på rett? det er forskjell på framme og bak demperne. fordi bilen din veier meir framme enn bak. men dette ville du sett ganske lett... sikkert ikke mye til hjelp.. men men

hei. gjengen på nordicaudi.com har en god del peiling. eneste problemet er at den er på svensk.... http://www.nastyracing.com der er en som har skiftet intercooler. men på en s2. tror nok du må kutte og sveise litt ja :) men det er vel ikke problem. når det gjelder selve trimmingen tror eg at den originale wastegaten er meir enn god nok for 400hk :) så den trenger du ikke beskymmre deg for. du må ha deg ny turbo, kammer, intercooler luftmassemåler (+++) og du bør ligge luftfilteret ditt ned mot bakken. for å få plass til større turbo og får at turbo'en på bilen din ligger ca 15-20cm fra turbo'en din. Turboen din produserer MYE varme og varm luft gir dårligere effekt. jo kaldere luften er før den passerer turbo og jo kaldere blir den når den går inn i intercooleren din. og da klarer intercooleren å få den enda kaldere, noe som gir meir effekt :) har du planer om å gjøre dette selv eller har du planer om å la et verksted gjøre dette. Børge Olsen Racing på askøy utenfor bergen er nok en av de flinkeste i landet etter hva eg har hørt. men han er dyr. du kan jo ringe å høre hva de skal ha for å trimme bilen din til 400hk. eg vil tippe en plass mellom 50 og 100000 tusen. ops. foresten. hva S4 har du? eg tenkte på 2.2 R5 nå vertfall.