Seeds

Kikka på en 220TE som var veldig fin i dag, men eier oppga at den brukte litt kjølevæske. Etter litt snoking rundt på nett kan detta tydeligvis skyldes litt av hvert, vannpumpe, toppakning, radiator.. Er det da bare å styre unna med en eneste gang? Er det noen måte å diagnostisere hvilken av delene det kanskje er? Er noe forbruk av kjølevæske vanlig? Den hadde også en snodig motorlyd ved maks gasspådrag, en litt lys hissig during/susing over den mer brummende hovedmotorlyden. Normalt?

Takk Einar Og DeVille, har vært i samme tankegang som dere angående rimelige biler. Har sett en del på annonser i det siste, og det er jo en del artig under 50.000 ja. Problemet er jo at man aldri kan vite hvor lenge de holder. Apropos det å skru sjøl, så er det vanskelig å si hvor godt i stand jeg er til dette da jeg har vært billøs i 7 av 9 år med lappen, så argumentet med billige deler og skruvennlighet avhenger vel på mine evner. Mulig jeg kan, mulig jeg er ubrukelig.

Det var egentlig ikke hovedpoenget med tråden å komme fram til hvilken bil jeg burde kjøpe da, men hva som lønte seg reint økonomisk; ny eller eldre. Mange takk for tipset i alle fall!

Det viktigste er egentlig at bilen funker i det daglige, men jeg hadde virkelig likt en litt drivstoffgjerrig turbodiesel 4x4 med hengerfeste og aircon.

Må snart kjøpe meg bil, og har kikka litt på annonser og priser i det siste. Har litt lite innsikt i dette med økonomi og bil, sånn reint bortsett fra at det stort sett er en dyr affære med store årlige utgifter og et uunngåelig tapsprosjekt (med noen sjeldne unntak). Jeg har forsåvidt en del kronasjer til rådighet, men disse skal legges i oppussing av hus, og i så liten grad som mulig til bil hvis jeg kan unngå det. Tenker maks 50.000kr. Spørsmålet mitt er vel egentlig hva som lønner seg; Å kjøpe en billig bil kontant, som kanskje ikke holder all verdens lenge uten reparasjoner, men verditapet da er forholdsmessig mindre på og dermed mindre reelle penger tapt eller å låne penger til å kjøpe en nyere bil som da trolig og forhåpentligvis vil trenge færre reparasjoner, men da på bekostning av at jeg må ta opp et billån som koster meg penger i renter. Sitter også og tenker at egenkapital er liksom noe reelt som jeg har spart opp, en verdi jeg faktisk har som da går tapt i en bil som vil miste verdi. Et lån er liksom ikke mine penger, og derfor blir på en måte risikoen mindre. Er på ingen måte sikkert det ligger noe i dette i det hele tatt, bare noe som dukka opp i huet mitt. Mulig det ikke er noe fasitsvar her, men det hadde vært fint med noen synspunkter fra folk. Beklager en litt kjedelig tråd også, men det var ingen som tvinga dere til å lese den ;)

Akkurat den der var nesten litt fet.

Aaah, digger den bilen der.. Så den i Max Power for ei tid tilbake.

Aiai, mye fint her..

Ajajaj, hva har jeg satt i gang? doh

Det høres jo vel og bra ut, men jeg skal ikke kjøpe bil riktig enda. Må få gjort meg ferdig med skolen og greier først, så det blir nok ikke noe på over en mnd. Tenkte jeg bare skulle orientere meg litt. Er dessuten ikke så fan av erebuni shogun.. bakfangeren er fet som f, men fronten.. >.<

Den så mildt sagt strøken ut!

Liker sedanen bedre, da den ikke har det fryktelige plast panelet over mellom lyktene. Det er ikke det at jeg ikke kommer til å kjøpe bilen hvis det er en kombi, men.. synes sedanen er finere. Har alltid likt litt gubbete biler, så det er jeg vant med å høre :P

Tja, jeg antar at hvis det hadde vært pga trimming, ville det stått hva som var gjort med bilen. Sikkert mye uvitenhet ute og går. Det er ikke noe hast enda, blir nok enda en måned eller to før jeg eventuelt kjøper noe, men det er jo greit å vite litt på forhånd. Må prøve å finne meg en sedan og, synd de er litt sjeldne.

Takker for svar! Hmh, merkelig at folk lister bilen sin med 135hk og div andre tall.. Men da veit jeg iallefall det! Får vel bli en 2.0 16v da, siden 1.8 er litt slapt og v6'en er litt vel dyr. Den bruktbilrapporten der var jo gull, takker og bukker.

Heisann! Blir vel til at jeg skal kjøpe meg bil snart, og en av alternativene jeg vurderer er Mazda 626 '92 og nyere. Men det er et par ting jeg lurer på: -De forskjellige motortypene: Har fått med meg at det er iallefall 3. 1.8, 2.0 og 2.5 v6 (*sikle*), men finnes det flere versjoner av de forskjellige? Som 1.8 16v og 8v, 2.0 16v og 8v.. Folk er litt dårlige på å liste opp detaljer i annonsene sine. Et påfølgende spørsmål blir da også hvor mye de forskjellige yter. I annonsene ser jeg flere forskjellige hk tall på samme motor, så det virker som det er noe uenighet. -Noe spesielt jeg burde se etter? Fatter'n hadde en 626, av den typen fra 89-92 eller når nå enn den blei lagd, og den har jo virka feilfri til nå. Plutselig stakk støtdemperen opp igjennom bagasjeromgulvet :p Jeg er av den oppfatning at biler som har gått under 200k er tryggere kjøp enn de over, men noen motorer går jo for alltid. Har ca 60k, som skal holde til kjerra, avgifter og forsikring. Tips mottas med takk! -Seeds

Har vurdert å skaffe en Maxima en stund nå, så jeg har sett litt rundt etter stylingdeler og denslags. Kom over en side med mye bra på (http://www.customenterprise.com), men etter å ha sett på en del bilder ser det ut som om det er noen forskjeller mellom de bilene jeg har sett på i Norge, og de som er avbildet på den sida (USA). Blant annet det plastpanelet mellom baklyktene ser ut til å mangle på alle bilene på den sida, noe som er fryktelig mye penere. Er det mulig å fjerne det? Hadde gjort seg med noen mørke eller klare lykter, og å få vekk det ekle plast-opplegget bak der. Og er det noen som har noen andre sider til bedrifter som selger styling/performance til Maxima? Seeds