volvo145

hehe , jeg så det , la inn ett litt større nå ;)

Hei Har en bil på gang som jeg vurderer å kjøpe , men er litt skeptisk til den motoren(se bilde) Ser ut som det er mekanisk innsprøyting. Noen som har er faring med denne motoren? Er det noe å ha? Hva heter den?

Hei Synes det var litt morro å lese igjenom den tråden her , jeg synes clean er fint jeg og , men jeg liker også en gjenomført Harry volvo ,og håper folk aldri slutter å gjøre som de selv vil :) Drister meg å legge ut et par bilder av mitt prosjekt, som er en -75mod 242 (nå med V8)den ble bygget om tidlig på 90 tallet, den har stått avskiltet i over 10 år men skal på veien i løpet av sommeren. Er den Harry eller?

Ja da var eksosen ferdig, ville jo egentlig ha 2 x 2,5" rør hele veien men nå ble det 2,5" til ei potte som har 3" utblås,3" kardangbøy som var kødden å få til pga bensin tanken og 3" potte bakerst. Ble fin lyd :) Lurer på å ta bensin tanken vekk å instalere fuel cell etterhvert , men noen mener det ikke er lov, er det det? Her er det bilde av det bak (nesten ferdig)Sveiste på en krom stuss når jeg først var i gang. Her er det fra potta som 2 x 2,5" rørene går inn i og fram mot V8ern

Fleksi rør er vel ikke akkurat holdbart i lengden. tenkte litt på det jeg og , men følte det kansje ble litt jalla. (men må vel kansje sette det på likevel hvis jeg ikke får dette til ;-) ) Eksos bandasje høres ut som en god ide , det skal jeg kjøpe. Fikk litt lyst å bytte ut hele bensin tanken egentlig. finnes det noen jeg kan få ferdiglagde som passer til de gamle innfestningene?

Holder på å bygge eksos annlegg i min 242, med chevrolet 350 maskin. Problemet er at jeg ser nå att flensen fra grenrøret kom veldig nerme (2mm), en fordelingsblokk for bremserør på venstre siden, er veldig dårlig plass under der så er ikke bare å flytte den heller. Eksos røret kan jo bli temmelig varmt der . noen synspunkter rundt dette? Har også laget 2,5" rør fra hver side som går sammen i en potte med 3" utblås rett før bakakselen, men sliter med å få plass til 3 " kardangbøy der iom at bensin tanken er i veien . Noen som har 3" kardang bøy på sin 240? bilder kansje :thanks

Hei Nei skal jeg selge noe blir den solgt komplett. Mangler turbo og ex. manifold. Er borret 2,1 til 2,2 har litt planer for den , men alt selges til rett pris ;)

Scrat: den der var RÅ! Fikk du det godkjent? Chevolvo: hehe ja tenker nok det ble litt lyd med de pottene. Mange gode innspill her nå, har litt lyst å bygge side pipes jeg nå :D

chevolvo: den ræva der så meget bra ut!! ble det ikke altfor lavt når du la kardang bøyen under bakakslingen da?

Ok, laget du det skjøte stykket selv eller? Jeg er mer og mer overbevist om at jeg skal gå for 3" nå. Fint om jeg kunne "få" det stykket ja, skulle jo selfølgelig betalt for bryderiet med å sende det, men jeg skal se litt på dette her og hva de har i butikken av deler så får vi se ;)

Du skulle hatt denne du ;)

OK flotte greier, skal du ha 1 stk 3 " rør bakover eller?

Hei Ja dere har nok rett det blir nok det letteste , er bare det at den ser så tom ut der bak (hjulbrønner er vekke) skulle gjerne hatt 2 fete utblås der bak. Har du bilder av ditt scrat?

Hei Jeg holder på å skal bygge eksos på prosjektet mitt(det bildene viser skal vekk) , men det viser seg å ikke vere så lett som jeg trodde , hadde jo håpet jeg kunne legge 2 x 2,5" rør bakover på hver side , men lurer på om jeg blir nødt å samle dem på en side pga plass problemer. får bare en kardang bøy på høyre side ser det ut som... Er det lovlig med side pipes? Er det noen som har gjort noe tilsvarende eller har noen gode tips eller bilder om hvordan jeg bør legge det opp? Jeg må også forandre litt på grenrøret på venstre side for det tar borti styre staget litt. Holder det med 2stk 50 cm potter eller må jeg ha mere , pga støy? Tips og forslag mottas med stor takk :) Slik ser det ut nå...

Oi, det der er sjeldne biler nå, kjøp den og ta godt vare på den, lykke til ;)

Du bør nok bytte hele lageret, har du prøvd med litt varme på det? Ta en propan brenner og varm litt og bruk en ters.

Hei , fin bil! Jeg har hadt turbo tidligere, morro det , men har nå en 242 med v8 og det er rått. Er jo litt lettere å bare sette inn en turbo motor enn en v8 skulle jeg tro. Lykke til med bilen, har du ett bilde av den inni baki ,der du har sveist igjen side vinduet? Så bra ut.

Hei , fin bil ser velholdt å pen ut, lykke til med den, jeg liker den fronten.

noenåtjue tusen ;)

Hei , ja satser på å få den godkjent til sommeren, og få den på veien der den hører hjemme, så tar jeg det kosmetiske etter hvert. Skal lakke hele bilen , og da forsvinner den røde stripa også ;) Men først nå skal jeg bare lakke vinduskarmene på den sånn at det ser litt bedre ut. Bilen har stått 10 år i ro det er lenge nok hehe

ja enig i det, skal fikse på det etterhvert, og la du merke til teddy foret i taket hehe, nappa litt i det , kom greit av , skal ta det av i mårra, det er fint svart tak under . Dørtrekk og bakseter er orginal gt, og setene framme er omtrukket recaro seter ble jeg fortalt av en som kjenner bilen fra tidlig på 90 tallet.

Hei , legger opp noe mere bilder av go bilen jeg :)

Gratulerer, der har du litt arbeid ja , synd du ikke vil ha usa fronten på . Lykke til videre.

Hei Var og hentet bilen i dag og har nå fått den i garasjen , har ikke gjort noe med den enda men drev litt småkjøring med den , og vil bare si at det var like morro i dag som forige gang jeg prøvde den. Skal prøve å få knipset noe mere bilder i morgen. Ser det er en del meninger om det skal vere volvo motor eller ikke , er litt småkjedelig å lese om, for det er nå sånn at det står v8 i den iallefall , men da den var ny sto det en b19, og det er vel ikke serlig spennende motor heller og b230et tja morro det, men har liksom hatt det og kan jo ikke stoppe helt opp forde må prøve noe nytt også ? Har en kompis som mener at alle biler skal beholdes mest mulig orginale, hvor kjedelig er ikke det da? Uansett , takker for innspill ;)

Hehe ,ja men er det orginale bakvinuet så fint at det mååå beholdes orginalt, er nå ikke helt enig jeg da :)