GTPrimeraGT

Vell... Stemmer ikkje helt dt.. uansett hvor snill eieren har vert så er det EN plass som bør sjekkes.. Ta av bakdekket på fører siden og vipp av dekselet som går opp langs bensinrøret. Helt øverst der vil det garantert være fullt av sand etc... se hvordan det står til med rust der.. + rundt selve bensinhullet ( på innsiden ) Dette har vert på så og si alle p10 Gtene eg har sett på. inkludert min egen.. skal få sveist det men spørs hvem som våger og sveise så nært bensinrøret. Ellers er det veldig lite rust på disse bilene ja. Men kanalene bakesrst.. når du åpner bakdørene.. av en eller annen merkelig grunn er det venstesiden det ruster..

Se over pluggene! Og luftfilter.. tegn på at motoren ikkje puster særlig lett vill eg tro.. siden den stopper på belastning.

Gi tilbakemelding! siden dem var røde er det nett slike eg vil ha.. rød bil, rød topp, røde kabler :) Test dem godt på høgt turtall etc da.. :)

Grattis med sjefs bil.. Primera GT er gøy! :)

Ops enda en ny en.. sorry.. er trøtt! :) Lurer på og skifte tennplugger, 94 Primera eGT hvilken er dem beste? vil også skifte kablene.. får du tak i slike blåe/røde kabler? hvor?

I min bil en 1994 Primera eGT har eg et King Dragon Racing filter. Veldig veldig fornøyd med filteret. Men det trenger en rengjøring!! hva gjør eg? + lurer på og legge en slange fra filteret ned til et luftinntak i frontfangeren..vil det ha en posetiv effekt? samme om om filteret selv hadde stått så langt nede? tenker og på og montere varme skjold på dt.. Men! hvor får du tak i slanger som kan brukes? hadde tenkt meg slike silicon slanger i rødt.. ser det finnest kit og slikt til mangen biler men finner ikke til primera, noen som vet om noe?? Ble mye på engang her.. håper noen kan svare meg på noe vertfall! Ha en fin natt.. trøtt som et fly.

Det er vertfall i p10, oss meg ligger den montert rett under selve antenne motoren ( el antenne )

Ja.. tror det.. men er som sagt ikke sikker...

Halla balla.. Fått fikset antydning til rust i endenpå kanalen (bak der med oppgangen ) Ble helt strøkent, 3 lag lakk så ble kjempe messig dt.. ingen som ser arbeidet utført engang :) og har somsagt den primeraen ( for dem som var på treffet i haugesund ) ble skruer i skjørta! hadde av begge skjørta og heldigvis, helt fine etter vask hullene såg helt fine ut.. null rust. så skal bare sveise i hulla og lime på nye skjørt. MEN, fant litt rust opp langs bensin røret, når eg fjernet det dekselet som er der.. tipper eg ikkje er alene om og ha dt der? :) Men noen som vet hvor eg kan få fikset det? lurer på verksted.. for han som sveiser for meg var IKKE intrisert siden det var så nær bensin røret..det er ganske mye rust der oppe, rundt hele hullet og litt mot bagasjerommet. Ikkje rart.. med tanke på all stein og dritten som var bak det dekselet.. til alle, ta av og rengjør der! om du allerede ikkje har fått rust der så er det garantert og komme.. Ellers er bilen min rust fri nå, en herlig følelse! :) understellet er helt fint. Er tre roser bak bakfangeren så eg har lyst og nett ta, men det er kun overflate rust da.. noen som vet om det er vanskelig og ta av bakfangeren?

Det TROR, eg ikkje stemmer.. i min bil, 1994, eGT har eg SLX girkasse, pga det var vanskelig/umulig og få tak i en gt kasse, og merket absulutt null forskjell fra GT til SLX, og vil da tro SRI/GT er om mulig enda likere.. en kjenning av meg som holder på med et Gtir Turbo prosjekt til sin 94 primera e gt, kjører med SRI kasse.. men den må riktig nok skiftes men ikkje pga giringa men pga styrken.

hvor får eg tak i alt dette da? og, enkel affære? HVOR enkel ? :) vil bare ha en pumpe som leverer mer trøkk, en kompis kjører med en annen pumpe og bilen drar bedre ut på turtall en min gjør. virker som om eg ikkje får mer bensin etter 6500Rpm. hans gir ut til turtall sperra.

He, ja.. alstå mente ikkje billig billig.. :) men ikkje sånn oppi 10.000 osv! :P

Hei! Har tenkt og skifte til en større pumpe og filter samtidig, MEN, hvor sitter dette? :) noen som kan gi meg en howto? + hvor får en tak i slikt til en billigest penge?

Hei, har en 1994 Primera e GT, den har eg en 2.0 SLX girkasse i.. Så dei er veldig like.. tror ikkje du vil få noe "oppgradert" girkasse av den grunn..Eg har slx girkasse fordi den var godt lite, 70.000 og den var vestentlig billgere en GT kasse, skjønner ikkje hvorfor, bilen er like sprek så skjønner lite..

Mine er monterte i orginal hulla opp mot taket, i dei stolpene atme vinduene.. :) måtte fjerne alt av gamle feste og slikt og modifisere høytalerene litt men gikk akkuratt! :) Mellomtonene er i døra.

Nei.. sant det, har tenkt og selge unna alt men beholde frontsettet, SoundStream Exact 5.1 Konkuranse sett... og kjøpe en rimlig spiller.. Den eg har no er en Rockford Fosgate 9420R, 2 aux innganger og en haug med anna dill dall, har ikkje innebygd forsterker en gang... koster 7.000, pga Linjevolten på utgangene, en "normal" spiller har 3.5 volt mens denne oppererer med 8.5 Volt! Så heller spille uten overdreven bruk av bass. Tror eg går for dette eg ass.. :) ! Så noen som er inntrisert i en massiv stereo ?

Heisann..satt litt og leste på http://www3.telus.net/neall/turbo_g20/ Og ble faktisk fristet.. bare tanken på og kun ha et batteri stående i bagasjerommet var nok.. :) Nå er det jo forsterker, kondensator, delefiltre, basskasse neon lys og alt slags dill dall, bare basskassen alene veier 45 kg tom. Bassworx kasse. + vekten av forsterker, kondensator og 2 10`toms Punch element fra rockford, den siste varianten aner ikkje hvor mye dem veier pr eg? men tipper at og kjøre rundt med all den dritten er og kjøre rundt med en konstant gjest i baksetet som faktisk kun er god for en ting og det er og skrike høgt som berre dt.. hmm.. må vell få en treigere bil også med det? + at stereoen min og resten av utstyret ( ps2 etc.. ) har en c.a verdi på 25.000 kr, som hadde da vert nok til montering av turbo! + noe til styling.. hmm.. hva syns dere? Har alltid vert intrisert i anlegg og digger og kunne spille høgt uten at det høres forferdelig ut.. og alt er jo fint montert men.. hadde lixom vert lettere på alle måter og heve ut hele pakka! hmm..

Ja.. enkelt 0g greit, hva er den beste olja? :) og hvor får eg kjøpt den?

Surt.. Men sant, bare penger.. Men blir vell ny Primera på deg nå da eller? Ps, alle andre, Skummel utvikling for primeraene dette.. så alle må passe godt på fremover!

Det var drivakselen på førersiden.. knekt TVERT AV, midt på akselen.. :) burning med sving på ratte skjer ikkje flere ganger.. neihei..

Hmm.. pelle av øyenlokka? hadde slike på mercen min før, og dem var no tuvgodkjente hadde papirer på etc, synest dem var fete eg, mye arbeid og montere eller? på mercen var den ene 100% fin og montere mens den høyre av en eller annen grunn hadde dårlig passform, sto i papirene etc :P var Mattig det, har lyst på gitter eg oxo, mye arbeid ?

Hehe.. vell altså, hadde aldri fult på gasspådrag heller..og kjørte fra byggefeltet i innver.. 50 sona der! og til kaien på rubbestadneset.. svarer det på spørsmålet ditt?, drog jo fra på akslerasjon men du skal ha bra mye sprekere bil for og kjøre fra noen på den strekningen der. eller vertfall mindre vett i skallen en eg har.. :) er nok derfor du.. + Hadde dama i bilen.. Men imponert over hvor godt bilen hans satt i svingene.. det som pleier og være den store forskjellen når en "kapper" med noen. Primeraen har noen utrolige kjøreegenskaper.

Går drivaksler forresten an og skifte selv? eller er det sinnsykt trøbbel ?

Jepp.. hadde fått det ferdig i går.. står en volvo radiator i dn nå ;P :) Men skulle vist ha en ny en.

Hehe.. ja.. håpe det ikkje er så ALT for dyrt vertfall.. nei, kappet og kappet.. gjore vell egentlig ikkje det.. kjørte bare svin beggeto :) Anders det vett du.. sinnsykt rå den bilen no.. får nesten lyst på mæsje gjen :P OPS.. nei nei.. :)