GTPrimeraGT

Stemmer godt det du, såg din også, sto borte med pumpene, svart en? rå bil det også! den skinte jo så i lakken ble nesten blenda :) skam fete felger, gt dt også eller? digget den. Derfor eg ble stående så lenge :)

P11, og p10 er det relativt stor forskjell på da, me tanke på p11 gt har vell orginalt 140 hester mens p10en som også har et mye "lettere" karosseri har 150 hester? mener ikkje og tråkke noen på tærene her :P men uansett, p11 eller p10, Gt er en sprekere, mer bygd for racing en en sri er, bare speedometeret tilsier jo det :) me tanke på hvor den røde streken på turtelleren begynner + et sri går til 220, mens et på GT til 240 sier jo litt da :) hvorfor TROR du egentlig at en gt er så mye dyrere en en sri? er jo nødt til og være en forskjell da? :P

Men det ingen vett er vell at den mercen er kræsjet, Stemmer ikkje det Primera SI ? var ikkje han ut i grøfta på sakseid en plass?

Leste her en plass at en spurde om gten var vert dei ekstra kronene.. Vell, Hrmf, altså, GT og SRI, ikkje den største forskjellen om vi snakker 2.0 men at en orginal e gt er oppgitt til 8.40 på 0-100, stemmer ikkje, 7.67, går den på. Forskjellen er egentlig om du skal til og trimme. Da er det en stor fordel med gt maskin. trimmer du en sri 2.0 maskin må du skifte en del greier for at det skal holde, i tilegg er eg usikker på om bremsene er større på en gt, tror det. Samt, skal du ha topp modellen av p10, så er jo det eGT og ikke sri, men ellers er forskjellen liten sånn sett, har kjørt en del i en 2.0 SRi 96 modell, og du merker stor forskjell på draget i den og en 2.0 GT så forskjell er det. uten tvil, ville bare nemne det.

Var det treff i går? :P OKI :) jepp, rød GT, tror eg såg bilen din nede på essoen på bremnes for en stund tilbake, den det står pioneer på? flott bil det! Vell, den skaden, er jo orginale skjørt på gt`en, samme som sri. Og han som hadde bilen før var i grøfta med den og rev av begge skjørtene slik at dem sto ut til alle kanter, så i steden for og lime dem på gjen har han skrudd skruer i dem hele veien bak, inn i kanalen, ser helt for j.... ut, heldig vis hadde hat vet til og tectylere tjukt, så det er ikkje begynt og ruste men vil rive ut skruene og plastre hulla og heller lime pågjen skjørta slik dem skal være. Så trenger noen som kan slikt.. :) Er og en tiny tiny tiny rust dannelse der hvor det er standar på p10 ene, opp langs "bakskjermen," der hvor skjørta slutter, vil ha vekk den også, da er bilen strøken, Er norsk bil det der.. det er en fordel om du skal trimme, slepper unna alt av avgifter da.

Jepp, helst en helg det er fint vær, kjipt og måtte stå ute i regnet.

Er med eg oxo, vi er vell 3 fra bømlo eller? ta turen til haugesund i lag da, race opp tunellen :P :) hadde vore kjekt, er så lenge til juli lixom.. forresten, er noen av dere bømlinger flinke med sideskjørt? har 1 skade eg skulle hatt rettet opp :) Primera p10 forresten, ikkje fått tid til og lage meg profil enda..

Et par ting, 2.0 SRI ble levert med 135HK og ikkje 125, Samt jo, Primera GT ble solgt ny i norge etter 92, eg personlig, kjører en 1994 Primera 2.0 e GT den er kjøpt ny på hardanger motorcenter. Og stemmer at det ble lansert primera med turbo, men kun i utlandet, ikke i norge. Men ettermontering av turbo på en GT maskin fra 91-96 vett eg ikkje er noe problem. Samme turboen som passer på 200sx smetter rett inn på en gt maskin.. Mvh Sveinung