RobertR

Ja.. for så vidt, det er bare det at bilen din ikke har pollenfilter... Det var ikke alle Golf III som hadde det, de har dette gitteret som du har.

Registerreima har 120 000 km/ 5 år intervall

Det går an å lese ut på måleverdiblokkene i comfortstyreenheten hva som er grunnen til at alarmen har løst seg ut...

Tja... med 2.0 TFSI tror jeg den kan være en morro kjøreopplevelse jeg..

Skulle tro det, men da må du muligens skifte rattvinkelsensoren ( tror ikke alle har stømskinnene som da trengs ) og du må sjekke om det er mulig å kode inn multifunksjonsrattet i styreenhet for rattstammeelektronikk, hvis ikke må denne også skiftes.

Sorry! må melde meg på hylekoret jeg også... syns dette er noe av det styggeste som er å få kjøpt for penger om dagen...Har forsøkt å finne noe positivt med den, men må melde pass..

Den er ikke fra vacuumpumpa da? Da er det jo ikke langt fra det som han du kjøpte den fra sa... Blir lyden annerledes hvis du trykker på bremsen?

Gasspjeldet sitter der gasswiren ender...( tror det er wire på `99 mod. i alle fall... e- gass kom vel ikke før 2000 i Golf)...rett før innsugsmanifolden, motoren skal gå fint selv uten speedometer.

Hvilke feilkoder er det som har vært der da? Gasspjeldpotensiometeret er en del av gasspjeldhuset, en slags variabel motstand som gjør at motorstyreenheten vet hvilken posisjon gasspjeldet har. Viser dette feil verdier kan det bli mye krøll... Får som regel feil på de posisjonene spjeldet har mest...tomgang eller det turtallet bilen har i 50- 60 km/t. En får ikke kjøpt pot.meteret løst på disse bilene mener jeg å huske... må skifte hele gasspjeldet. I gasspjeldhuset ligger det også en el. stillmotor som styrer dette spjeldet. Er som regel bare å ta ut starteren å smørre opp, er ikke helt uvanlig på Golf IV..

Der er vel lagret noen feilkoder i motorstyreenheten skulle jeg tro...? hva sier de? Ellers ville jeg ha kontrollert passpjeldpot.meteret, Er det kun på tomgang du har problemer? Den lyden... vanskelig å si uten å ha hørt den.. Kan det være starteren din som henger litt? eller er det mer reim-lyd?

Dersom det er orginalalarm kan du jo lese ut i måleverdiblokkene hva som utløste den... så slipper du å lure... Stikk innom nærmeste VW verksted å be dem lese ut!

TS har også større bremser, samme som på V6 utgavene..

Som regel er det ikke ledninger bakover da...

er en 17 mm umbraco på siden av kassen, skal være olje opp til denne

Nope, må ikke av med fronten før `98 modellen, med mindre det er femmer... er en fin jobb, bør klare det på en times tid...

Det er likt på 2 og 4 dørs... bare at det ikke heter torx...

Regner med at ruteopptrekket ditt må skiftes, ikke heeelt uvanlig på disse bilene...

Jepp, gjør som Aazzy sier! Hadde en bil med sports seter i skinn som hadde sett sine bedre dager... kontaktet ett firma som drev med skinnprodukter og fikk noe greier som jeg smurte på, måtte gjøres i flere omganger, og setene så ut som om de var nye etterpå!! sweet!

Her du gnist på den syl.? hvis ikke så er vel bilen så " gammel " at den ikke har en coil pr sylinder, og da ligger det ett tenningsluttrinn på toppen av luftfilterboksen, sjekk dette. Om du har gnist så kan jo du bytte plass på to av dysene å se om feilen flytter seg... er jo en begynnelse...

Denne metal plata, aggregatholderen som den heter, er skrudd fast. Men for å få den ut må du løsne ruten fra vindusheveren først. Du senker ned ruten, tar av den store gummi/ plast proppen og ser da inn på festet for ruten. Bare å slå ( forsiktig ) ut det plast festet. Når du skal sette ruta inn igjen senere må du sette på dette festet i ruta, deretter trykke på plass ruta... Pass også på at pakningen rundt aggregatholderen er hel og fin, hvis ikke blir det vannlekasje... og det er jo baaad.

Ah! det forklarer det meste...!

Veldig enkelt, den er den stussen du ser med en stikker på, som går ut fra luftfilterboksen. heter forresten luftmassemåler...

kremt,kremt... på nye VW Audi bilene følger det faktisk med ett klistermerke som skal være i motorrommet, og nederst på de org. servicelappene, hvor det står at VW anbefaler Castrol.... men, enig med deg... bruker Mobil selv...

Er det dieselbil du har?