cossie4x4

Mine tanker om det er att det blir masse arbeid da escort stv ble levert med tverstilt motor og cosworth ikke.Men alt er mulig. Kappe ut bunnplata i bilen, tilpasse en bunn fra sierra og sveise masse = så å si umulig å godkjenne. Det er sikkert mulig å montere cosworth motoren tverstilt å bruke mtx75 kassa å kjøre framhjulstrekk. men masse arbeid.

dohcen har pumpa i tanken. 2,9 har vell utvendig bensinpumpe.

Du finner noe her da. http://maxam-tuning.com/catalog/default.php?cPath=141

http://www.mobilsentrum.no/products.asp?c=753813191&n=1198910236 http://maxam-tuning.com/catalog/default.php?cPath=54 http://kimmit-sport.com/e-shop/

nei da er ikke vanskelig om du tar med hele motornettet å flytter over. er bare 2-3 ledninger som skal kobles strøm på. ikke lenge sia æ satt i en 2,0i i en taunus æ har. men du må koble opp strøm til bensin pumpe og bytte bensintank.

rekkefølgen er 1-5-3-6-2-4

Driver å kobler ledningsnettet i taunusen nå, di 3 kontaktene er koblet til resten av ledningsnettet (ikke ecu) . Skal det kobles noe støm fra tenningslås på noen av dem ? Rengner med at det skal strøm til hjernen når jeg vrir på nøkelen. bilder. http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=21550

Du trenger ikke å skifte hele ledningsnettet nei. 2,0 is har eget "motornett". må legge opp kabler/rele til bensinpumpa.

kan vell itj være så vanskelig å finn nån me krok som kan ta over for deg.

Det må bli kjøreturen heim etter at jeg kjøpte cosworthen

Mange som lager egen ic fra en lastebil ic ja. ikke fra en radiator nei.

på cosworthen min har æ ca 0,8 i vacum, orginal topp å samme måler.

Er nokk ikke Diamond Cut nei, ligger vell noen tilsalgs her http://www.fastford.no/forum/index.php?act=idx

monter et t stykke der oljetrykksbryteren er.