Morten 3
-
Innholdsteller
357 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Morten 3
-
Solgt? Pris?
-
Hvis lampa er gul, så er det motorlampa. Den sier i fra at det er ett eller annet feil med motorstyringen av bilen. Du må dra på et bilverksted som kan gå inn på hjernen til bilen å lese av feilkoden.
-
Enig med BEEMERN her. Puss gjerne litt på kontakt/stikkere med litt fint pussepapir også. (hvis du kommer til) Sjekk om det ser irrete ut i pæreholderen også. (hvit/grått lag på metallet) Er ikke noe feil med sikringer/kortslutning. Dette er typisk for GODSFEIL.
-
Du kan sjekke det på MEKONOMEN
-
Og her
-
Blir ikke lavere. Har vel laveste reg avgiften nå den. Tror heller at den går opp noen kroner.
-
Tusen takk :)
-
Har du en link tilde som selger de?
-
Bestilte en god del deler fra de. Delen er veldig bra. Hadde god kontakt på mail, men det ble masse problemer da de sendte delen i flere pakker. Fraktselskapet rotet det til, slik at delen gikk frem og tilbake mellom England/Norge flere ganger. Fikk levert noen deler med moms krav på hele summen, og når neste del kom så var det samme momskrav igjen. Dette skjedde 3 ganger. Masse arbeid med å dokumentere at det allerede var betalt moms. Vis du bestiller i fra de, så spesifiser at alt skal sendes i en pakke. Koster litt for frakt også. Mener jeg betalte 50 Pund.
-
Er interisert hvis ikke Brille2k skal ha de.
-
Du må kjøpe et slipesett til toppen. Det får du kjøpt på en bilrekvesita butikk. Er ikke sikker på om du må ha nye topplokksbolter, men jeg tror det. Disse må du kjøpe orginalt tror jeg. Hør me A/S bil eller sjekk det med et bilverksted som har toleranse data. Og du må skifte olje og oljefilter. Like greit å skifte frostvæsken også. Du kan jo sjekke toppen med en rettholdt, så ser du om den er rett.
-
Er ikke bra hvis den bruker kjølevæske nei. Hvis det ikke er noen utvendig lekkasje så har du sikkert feilen der ja. Kan skru ut pluggene og se oppe på stempeltoppen. Er det lekkasje inn til sylinderene så vil det være reinere på minst en stempeltopp. Har også spesialverktøy som du kan finne det ut med, men da må du nok på et bilversted. Kommer jo ann på hvor mye du har skrudd før det. Går ganske fort vis en har gjort det før. Bør planslipe toppen også da.
-
Kun 2 igjen? Hva med Skoda?
-
Postet et svar i den andre tråden din jeg.
-
Er bare å ta av dekket og i mellom der hjulboltene skal sitte er det en liten festeskrue.(stjerne eller torxs) Skru ut denne og gi trommelen en rapp med hammeren, så pleier den å løsne.
-
Hei. Har fulgt med på tråden din en stund nå. Ser veldig bra ut. yodude Er en av de beste trådene her. Ser du har sveiset igjen hullet til panserlåsen for å få en clean look. Og vet du skal ha hengslene og lås på siden. Har bare et forslag:Hvorfor ikke lage en plate som bygger opp nedsenkingen der panserlåsen har vært, slik at det blir helt rett. Har ikke sjekket med panseret om det går p.g.a utforming, men jeg tror det hadde blitt fint. :well Fortsett det gode arbeidet. Gleder meg til å se bilen ferdig. yummy
-
Takk for svaret. :pray Syntes det ble veldig bra de bryterene dine. Skal prøve jeg også. Ser ut til at det blir en bra bil dette well
-
Hei. Ser du har blått lys i bryterene dine. Hva slags dioder/pærer har du brukt i de? Var det vanskelig å skifte? Url til diodene/pærene? På forhånd takk.
-
Ok. Har vært borti en flyttegodsbil som det ikke var parklys i hovedlyktene. (USA bil) Måtte bytte lykter eller montere lys i de gamle for å få skilt. Det var det eneste de klaget på, men å få skilt når det ikke var i orden var ikke mulig. Bare en fillefeil. Blir jo ikke avskiltet selv om du kjører uten parklys. Derfor trangtilsynet.
-
Flyttegods skal vel kontrolleres av trangtilsynet også?
-
Må på ett Opelverksted for å slette den. Har laget en feilkode. Alt som er gult og trekt med gul strømpe har med airbagen å gjøre. Hvis du ikke hadde på tenningen så skulle det ha gått bra med å bare sette det inn igjen.
-
Glemte å skrive at det er lett å bytte. For en som kan det går det 5-10 min.