Morten 3

Sitter på støtte bjelken mellom A-stolpene. Ta av dekselet ved pedalene. Stikk handen forbi luft røret til varmeapperatet. Da kjenner du en stål bjelke. Relet sitter med et klips. Skyv relet oppover for å løse det ut. Trekk med rele og ledning ned. Relet er sort med 8 eller 10 stikk tilkoblinger. Ca 5x10 cm Vis du ikke vil kjøpe nytt rele, så er det bare å lodde oppigjen 2 punkter på relet. Da vil det virke igjen. Du ser det med litt lys og lupe.

Er ikke mulig det uten å ødelegge. Er vulket på der mener jeg.

Bruker ikke noe annet enn DOT4 på verkstedet vi. Har ikke hatt noe problemer med at det ikke kan blandes.

Brent eksosventil!!!! Er en svakhet på de motorene. Ventilene soter ned slik at varmen ikke blir ledet bort, og da blir ventilen brent. (går av store biter på ventilen) Av med toppen og bytt alle eksosventilene. Slip over ventilseter og innsugsventiler. Slip inn ventilene i setene og bytt ventiltetninger. Da holder det en stund igjen.

Fra undersiden.

Oljetrykkføleren sitter på oljepumpa. Nede på siden ved torpedoveggen. Har du sjekket oljenivå? Er ikke ukjent at disse motorene kan bruke olje.

Blir vel ikke bøyde ventiler med tenninga 180 grader feil. Ny motor får du lett tak i.

Du må bygge om slik at du får brukt R134a gass. Får kjørt sett til ombygging. Inneholder tilkoblinger og noe væske du skal ha på for at det skal gå bra å bruke R134a gass.

Vis du setter en tang med låsing på slangen slik at det ikke renner tomt for bremsevæske, så trenger du bare å lufte den ene calipteren. Hvis bremsevæskebeholderen blir tom, så må du lufte hele kretsen for det kammeret i beholderen. Vil jo anbefalle deg å skifte bremsevæske da det etter Nissan sine kriterier skal den skiftes hver 30000km/2år.

Dra til Nissan forhandleren og les av feilkoden i abs styreenheten. Gjør det mens eller rett etter lampa har lyst. Feilkoden blir borte etter ett vist antall start/stopp.

Her er en par. hellothere Innstrumentfolie 1 Innstrumentfolie 2

Har du kontrollert dette? Pass på at sporene i stempelet passer overens med tappen på baksiden av klossen.Kontroller også at gliderene ikke sitter fast.

Først må du høre med Nissan verkstedet om det er mulig å få kjøpt repsett til calipteren. Hvis det er det så må du skru løs calipteren og holde den ut, slik at den ikke går inn på klossene. Få en annen til å pumpe på bremsepedalen slik at stempelet går ut. Når stempelet er helt ute så ta det ut av calipteren . Ta av wire og bremseslange. Puss rent stempel og kontroller stempelet for gravrust (porer i stempelet). Ta av pakningen på calipteren og hon opp sylindere slik at den blir fri for rust. Skift pakningen og gummiringen på stempelet. Smør med bremsefett. Monter stempelet i sylinderen. Skru stempelet inn igjen.Pass på at sporene i stempelet passer overens med tappen på baksiden av klossen.Kontroller også at gliderene ikke sitter fast(der du skrur fast calipteren i holderen).Monter wire og bremseslange. Luft bremsene. Tror jeg har fått med det meste. Vil anbefale deg å få hjelp til dette da du sier at du er en IT mann og kanskje ikke har så veldig peiling på å mekke bil. Er tross alt bremser vi snakker om :) Kan jo også kjøpe en bytte calipter. Mye lettere det, og koster ikke allt for mye.

Du kan ta av slangen/røret ut fra turbo'n(luftsiden) og kjenne om det er slakk i skovelen. Skal ikke være store slakken der.

Ja det tar skade av å stå åpent. Er ei "tørke" som fjerner fuktighet/kondens i ac-gassen. Når anlegget står åpent vil denne til slutt ikke virke og du får da dårligere virkning i anlegget. Denne kan jo skiftes da, men er som regel dyr.

Jeg har justerbart senkesett fra Autospar og det kan anbefalles.

Hallo. Har ikke Corrado, men golf så det er vel samme system. Da jeg tok over bilen så hadde de tatt av koblingene bak på varsellampene (ABS og håndbrems) slik at de ikke lyste. Tror ikke ABS'en virket da. Har hørt at det er mange som koblet ut ABS'en fordi det var en feil på en føler. bare hatt strøm til bremsepumpa slik at den virket. Har to spørsmål til dere som har lampe som virker. Lampa mi slukker veldig sent. Da lyser også håndbremslampa, men ikke like lenge. ABS'en virker. Hvor lenge lyser ABS lampa deres? Er det noe feil selv om ABS'en virker? Hørte med en mekaniker på VAG og han sa jeg ikke skulle gjøre noe med det da det virket.

Er nok ikke like bak. Hadde tenkt å bruke dempere fra vanlig golf til rally golfen min bak, men de var alt for lange. Tror nok det blir heving vis du får de på. Er ikke sikker på om diameteren på fjæra er lik heller.

Bilen må ha vært registrert 10 år i Norge. Ved import går det fra datoen som bilen ble reg første gang i Norge.

Skal gjøre det :wave

Hentet fra VACN sine sider. Kontigenten for 2005 er på kr. 350.- Medlemskapet følger kalenderåret. Melder du deg inn 1. november eller senere så vil medlemskapet gjelde for året etter også. Derfor 2-3 uker.

Har tenkt på det, men gidder ikke å betale full pris for 2-3uker.

Får ikke sett de bildene uten å være medlem i VACN.

Har ikke hørt om noen som har fått bot for ikke å bruke sele når de har blitt tatt av en fotoboks. Er jo fartsmåling de er der for.

Må vel bare bygge om tilkoblingen for ledningene. Er likt ellers