THO

Kan være en mulighet at det kan dukke opp en XC90 V8 hos disse her: http://www.vandsautodismantlers.com/index.html

Kravet om katalysator på biler solgt nye i norge kom 1/1 1989.

Ikke begynn å dra dame ønsker inn i denne diskusjonen,det er jo tross alt en 242GR-A det er snakk om her ingen dame kommer opp imot den! Ang. ønskene dine om "S90" Kjøp en 940 eller en eldre 960 å sett igang å bygg,de begynner jo å bli billige!!

Den koster 3012,- m/mva hos bilia økern.

Det er nok ganske riktig at du får noe eiker felger for summen av en speedline 9x17"(gr-a felg), hvis jeg ikke tar helt feil så var prisen over 6000,-pr.stk den gangen de ble brukt! Og det var mye penger for en felg på 80tallet!

Det ække godt å si om det passer! Legger ved ett par bilder til av bilen med sommerhjul,Tsw venom vx1 8x18". http://www.pyrabel.net/eksternt/upload/upload/765..jpg http://www.pyrabel.net/eksternt/upload/upload/765tic.jpg http://www.pyrabel.net/eksternt/upload/upload/tho_inni_1.JPG

Litt O.T men: 245turbo var verdens raskeste serieproduserte stasjonsvogn når den kom,det var vel sikkert 745turbo`n når den dukket opp på markedet sent i 1985(som 86mod).

Alt av monterings deler fulgte med,kun lakk som må til! Jeg kjøpte den på volvo stand på vallåkratreffet i 1999 å ga 1200,-(ny) dengang ca 1/2 pris av hva den kostet her.

Ett "vinkel jern" på hver ende av spoileren som klemmer rundt toppen på luka,satt veldig godt bare med tape men det er en sikkerhet så ikke den skal "ta av"!

Takspoileren er tilbehørsdel fra volvo. Baklampene ble i sin tid kjøpt på http://www.bcb.no Bilen er ikke i min eie lenger,ble solgt for snart fire år siden!

Ved EU-kontroll blir det merket når utslippet blir målt,mulig du kan få den igjenom hvis motoren er ordentlig god og varm rett før avgassen skal måles? Så sitter det en kat der uten innmat får du mangel for defekt kat,sitter den ikke der får du for at du mangler kat.

Syke svenske!!

740`n står allerede ute for salg,940`n skal bygges opp før jeg evnt selger den. Så Erik du får nok ikke se meg med en R`awd i nabolaget riktig ennå,men det skjer nok skal du se!!

Jeg har lenge gått å vurdert om jeg skal kjøpe meg en v70r awd,og som jeg har skjønt så er det noen personer på forumet her som jobber med volvo til daglig,eller om det er noen andre her som har kjennskap til disse bilene! Så da spør jeg dere,om dere har noe kjennskap til holdbarhet på drivverk på disse bilene,Tenker da spesielt på bil med automatkasse?! Og evnt.andre ting man bør passe på? Årsmodell som blir mest aktuelt er 1997-1999. Håper på noen seriøse svar,da dette er en bil jeg vurderer som familiebil(konebil)!!

Takspoileren sitter festet med tape + en klemme på hver side,Det blir ingen hull i karosseriet!

Ett par bilder av min gamle 745tic(765tic) med vinter stasen på! Kansje ikke så veldig heftig,men den var ihvertfall strøken! http://www.pyrabel.net/eksternt/upload/upload/745tic.JPG http://www.pyrabel.net/eksternt/upload/upload/745tic..JPG

Speedline felgene som ble brukt på Gr-a bilene(1986) er 9x17". Det er vel tre felgmerker som ble brukt Speedline,Compomotive og BBS.

8,5x16" og 8,75x16" magnesium m/245/45-16 ble bla.brukt.Det ble vel også brukt 17"hjul(speedline felger),

Girkassa. Jeg antar at det er snakk om en eldre 240 siden du nevner wire.

Jeg fikk beskjed om at siden ikke eksisterte!

Det stemmer nok at de orginale kun er godkjent bak,de er jo i utgangspunktet ikke laget for bruk foran.

Det skulle jeg gjerne ha gjort hadde det ikke vært for at den bilen solgte jeg for noen få år tilbake! Det skal sies at det var ikke jeg som styrte dreibenken for det er ikke mitt område! De måtte dreies for at de skulle gå klar av navkoppen foran.Det er en til på forumet her som jeg mener å huske gjorde det samme!

Det er IKKE påbudt med egen bryter til ekstra fjernlys!

Er en artikkel om den og bilen den satt i, i bilsport nr.22.

Hmm,den hadde kledd motorrommet på 940`n min,da hadde den blitt en grei barnehage-racer!! :thumb