THO

Det blir spennende å se resultatet når den er ferdig hos lakkereren. Blir nok moro å se bilen ta form igen når monteringen er i gang....

Jeg kjørte med 235/45-17 på eiker felg på 945`n min i vinter. Det gikk helt fint, eneste er at 235 blir litt for breit på 7,5" felg.

Men ett fint prosjekt å bygge om....

Hvis alt går som planlagt så bør bilen stå til lakk i løpet av en 14dagers tid sånn at alt er klart til vallåkra.... Eller hva sjef(240ft)

Med det resultatet der så håper jeg Baron er klar for ett par oppdrag til....He he

Du fikk ihvertfall en fin 245 årsmodell 92 med FT motor..Og at du er fornøyd er det viktigste.

Den ble solgt for 70000.-, men det er fortsatt langt derfra til 170000.-....

Siden jeg allerede har har sett bilen så tar jeg meg friheten til å si at toninga ble meget bra.... Men en ting Baron drit i å selg bilen, min mening er at du skal få vippet ut r6`n sånn at du kan begynne jakten på mye horse power....

960`n kom med en del oppdateringer i 1995, da med den fronten du tenker på.

Det stemmer nok at det er den motoren.

Oskarsen kjøpte den av Peder`n!

Stemmer!

Hadde det enda sittet en litt mere moderne 350 motor med innsprut og en automatkasse med litt mer enn 3gir så hadde vel kanskje prisen vært grei.... Det er nå min mening..

Instrument panel fra en 242 turbo, også 140km/t. Dette er helt vanlig i usa.

Det samme lurer jeg på.... http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1108796 Hva blir da neste bil?

Dette hadde vært noe å hatt stående i garasjen:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BRAND-NEW-1981-Volvo-Bertone-Coupe-38-Miles-on-MSO_W0QQitemZ4644829788QQihZ002QQcategoryZ6458QQrdZ1QQcmdZViewItem

Jeg skrudde mine med selvborrende skruer i topp og bunn(litt vanskelig å forklare) og så la jeg en remse med rutekitt mellom park/blink og hovedlampa. Jeg borret hull og satt inn en ekstra pæreholder for parklyset, så da er det elektriske enkelt siden man da bruker de ledningene som allerede er der. Jeg kjøpte mine lamper på vallåkra-treffet. Håper dette hjalp deg litt mer....

For å få til dette så må du i utgangspunktet ødelegge huset til hovedlampa + at du må fjerne det som har med innfesting på selve usa lampen. Festeannordnig er noe du må fikse selv. Jeg har gjort dette på 2stk 900 biler jeg har hatt. Det ferdige resultatet ble bra....

I 1991 vet jeg at en del 960 ambulanser ble levert med B280F motor.

Ang. senking så har jeg brukt 940 framfjærer(ikke kappet), bak så har jeg prøvd litt forskjellig, bla forsterkede 245 bakfjærer som jeg kappet til disse ble byttet ut i går pga. ulyd/knirking så nå har jeg montert noen senkefjærer fra 945 hvor den koniske vinningen er kappet av(takk til 240ft for fjærene). Bak er det også montert bilstein dempere(kommer også foran). Jeg er meget fornøyd med hvordan bilen er å kjøre:)

Sånn som bilen er nå med 18",overhaling av topp ++++ så har den kostet meg godt under 60000.-

Ett par bilder etter dagens bilvask: Bilder av interiøret som skal byttes ut mot nyere skinn innredning: Midlertidig montering av skjerm til dvd spilleren:

Dette ble meget bra!!!!

Det var nå det det stod på lappen. Men du har sikkert rett i at det er Fixen sin gamle.... Da må jeg si at den har forfalt siden jeg så den på vallåkra for en del år siden.

Hvis man går ut ifra hva som stod på deltagerbeviset som lå på dashbordet på den "960`n" så er det i utgangspunktet en 91mod 940.