|Massern|

Ohh. Har ikke vært så mye forelska siden.. Hmm.. Samma det, forelsket ble jeg ihvertfall. Erik, gi meg en sånn en:) På forhånd takk.

Dette ble helt konge, Eirik;) Gleder meg til å se bilen lavere foran, for da blir det enda mer porno for oss bilinteresserte.

Ja.

Morsomt å høre det fra en som kjører BMW;) Takk skal du ha.

Sikkert en grunn til at du ikke har sett maken. Var jo ikke noe spesielt pent. Bytt til 90-fanger og blås i de blåe lyktene, og du får en pen bil.

Kjøpte felgene av en på forumet, og betalte akkurat passe;) Noen bilder jeg tok for ei stund siden:

Spinner noen noe grus eller lignende på bilen min, kan du banne på at jeg kommer til å telle alle bulkene som blir, forså å slå like mange bulker i bilen til den skyldige med en skrutrekker. Hater spinning/burning på sånne treff.

En bakfanger type smal til å donere bort området uten utsparring for skilt, baufil, loddebolt og litt tålmodighet, så har du straks en US-look fanger. Har jo denne liggendes jeg, så bare å by om du vil slippe litt jobb. Er også cleanet for blinklyshull, men litt jobb gjenstår for å få fangeren perfekt.

Kommer helt an på bilen du har bygd om det, da dette fortsatt er originale einsere under all breddingen og plastikken;) Knudsen: Hvor mye skal du ha for rattet da? Og passer det på MOMO boss?

Buhu. Hvor skal du finne en vegg å kjøre PXRen mot for å burne nå da? Hva slags helvete skal nå du lage forresten, PE-EKS-PÅWWER?

Bilder av rattet? Det hørtes ut som noe jeg muligens kunne ha tenkt meg.

Spør i veien du:) Vil nødig lage intriger pga dette her og hindre deg i å spørre om ting du lurer på.

Pinlig er det jeg ville kalt det, ja. Mente ikke å Google det, men heller å søke litt rundt på dette forumet, så hadde du funnet et utall lignende tråder rundt omkring her hvor folk har spurt om dette temaet før. Det står jo så fint i forumreglene at man skal søke før man lager en tråd. Alle kan ikke vite alt, men trodde at dum(p)ventil på sugemotor = "no can do" (om man ser bort fra disse elektriske ventilene) var allmenn viten for folk som har det minste snev av bilinteresse.

Yeah. Nok en god grunn til å søke før man spør om noe, sånn at man slipper pinligheter som dette.

Ey, Tommy, jeg har jo noen bilder av tralla di jeg. Det kom jeg på nå. Injeksjånistisk forgassersystem med tostempla flottører og alle T-sparksystemet sine fordeler, samt triple kammere for bedre optiflow av eksosen: Takk for praten den gangen, forresten;) Moro å se den pene Caddyen din irl.

Ah, fra det verdensberømte 2er-treffet som er i Lensbygda hvert år dette bildet, ja! Forøvrig hjemme hos en usedvanlig kjekk kar med en viss marsrot Golf GTi. Hvor mange Golfer klarer du å finne på dette bildet? ;) Send meg gjerne en PM på VACN med pris på Corradofronten, Marius!

x2! Kjenner ikke igjen det at man må ha rå og ny bil for å få svar. For meg så er det uten tvil den beste investeringen jeg har gjort med tanke på informasjon og diverse fordeler noen gang. Alle kan ikke like det, men jeg sitter kanskje 4-5t på VACN hver dag, og det grunnet at det er så mye som jeg vil ha med meg der, alt fra prosjekter til tilbud/gruppekjøp/kjøp og salgosv. Finner så å si alt av deler du måtte trenge der, og om ikke, er det alltids noen som vet hvor du finner det eller er behjelpelig med å skaffe det. Dessuten syns jeg samholdet på VACN er veldig bra, og folk flest kommer godt overens, selv om det kan oppstå diskusjoner der som ellers i livet. Invester de 400kr det er snakk om, Tyrann, så ser du fort om det er verdt pengene eller ikke. Ikke sant. Tror jeg ikke har sett en eneste tråd som kan stille på samme nivå som den tråden du snakker om her på VACN.

Er noen tullinger der som på andre forum, samt mange dumme og usaklige diskusjoner til tider. Men med alle tilbudene som er på forumet, gruppekjøp og kunnskapen du får av å være der, det mener jeg er verdt pengene ihvertfall. Og en ting til; du slipper 100 14 års gamle gutter som lurer på hva man kan gjøre med bestefarens Lada som de arvet for at de skal få draget på damene. Si hva dere vil om VACN, men det er mange hakk over dette barnslige forumet her, hvor det florerer av dumme, uvitende, og umodne fjortisser som tror de vet ditt og datt, har hørt av en som kjenner en osv. For at det ikke skal oppstå misforståelser, så er det mange vitende folk med kunnskap jeg bare kan drømme om inne på BF og, men så er det alle disse fjortissene som drar ned snittet betraktelig med dumme tråder og dårlig forumvett. Jeg anbefaler å melde deg inn, for nesten samme hva du enn måtte lure på, får du svar på det der. Medlem på 2. året nå, og har knapt vært innom dette forumet etter jeg meldte meg inn der. Denne tråden var det Eiriksmil som tipset meg om på msn, det er den enestge grunnen jeg vet at denne eksisterer. For å ikke nenve alle de omfattende og morsomme prosjektene som er der. Stikkord: S1 rørramme, Golf 16vT midtmontert motor med rwd, Golf 1 med S1 bredding og 20vT motor.

Schmidt TH-line 9 og 10x14: Fittipaldi 7(?)x15 (husker ikke eksakt dim): BWA 8½x13: ATS Cup 6x13: Dette er hva jeg har nå. De nederste felgene er forøvrig til salgs, så kjøp gjerne om du vil ha noen pene vinterfelger med bra vinterdekk.

HDR: Ris og ros mottas med glede.

Bedre redigert her, syns jeg:)

Bilde av rattet jeg monterte i tralla i sommer: Og et HDR-bilde, mitt tredje sådan:

Noen flere bilder. Måtte kjøre ut Golfen når jeg skulle fjerne lakk på felgene jeg har kjøpt til einsahen, så da ble savnet stort etter å kjøre bilen igjen. Motorrommet på Golfen (trenger en oppshining pga. diverse rustete deler som det gjerne er på motorene på GTi 8v) Fjernet den gule filmen fra baklyktene igjen: Hadde glemt hvor mye denne bilen subbet: Undertøy til tørk:

Med det innpresset der bygger det ganske bra ut mot skjermbuene. ET13 er jo relativt lavt innpress. Kule felger, forresten!