|Massern|

Kult med JOM:rolleyes: Stripene på bilen likte jeg faktisk. Men framskjermen derimot, kunne godt hatt andre riller.

Han lyver nok ikke, men det er jo også snakk om speedometer km/t. Selv sittet på med en Golf G60 i 250, ikke dermed sagt at det er det som var den reelle farten:)

Nei, sant som du sier Housey. Om jeg hadde hatt en mill på konto så hadde denne bilen stått hos meg nå;) Fin bil å kjørt rundt i på solfylte sommerdager. Vil tro det bauler bra av de to doble Weberne også. Den nederste grillista så litt ut som det var av JOM-finish men..

Den siste Integra'en var pen;) Godt å se noen Japser uten 224kg plastikk til en forandring.

Flere bilder av bilen? Gjerne så man ser hele. Syns du burde vurdere å beholde de små fangerne, og kjøre uten skjermbuelister. Få lakkert fangerne og speila svarte igjen, senke masse, GTi-leppe og sette på BBS RS/RM i 8x15 så er du i mål:)

Uten tvil gjennoført. Kanskje den råeste 2'er Golf'en jeg har sett i Norge. I sin stil selvsagt. Hadde ikke følt meg dum om den hadde stått ute på gårdsplassen nei;)

Enig med det meste på den lista der.

Som topic sier, en pen Golf til salgs på AutoDB. Gjennomført og fin:) Min mening om den saken. Riktignok altfor dyr. Annonse: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1088770

Satt på med tidligere eier på våren en gang, da han hadde bygd opp igjen motoren, og vil ikke tro det er no særlig mer enn 170-180hk. Bilen gikk bedre den gangen jeg kjørte den med den forrige motoren. Mulig den går med høyere trykk nå.

Jeg mener at justerbare senkesett har tjukkere fjørbein foran, så da kan du fort få et problem om du går fort justerbart. Noe som egentlig er å anbefale. Men da er det ikke verre enn at du kjøper spacere og valser/skjærer ut i buene.

Det finner du ut om du prøver å sette på vanlige potter eller kanskje DTM i samme slengen, så ser du fort hvor fin bakparten på bilen din blir.

For å sette det litt på spissen, om det hadde vært en som hadde kommet altfor fort og kjørt ned en av ungene, så kunne jo det vært avverget om politimannen hadde stått synlig. Har jo en viss skremmende effekt å stå synlig som passat kara nevner. Poenget er jo ikke å håve inn penger, men nettopp å unngå at folk kjører for fort, noe som kan forårsake ulykker. Ulykker skjer uansett fart, men konsekvensene av ulykken blir jo mindre dersom du holder mindre fart.

Kvasskam, grenrør, porte toppen, effektanlegg, luftfilter er vel den mest vanlige lette trimminga om du ikke konverterer til turbo. Og gasspjeldet du snakker om er vel et 5E-spjeld ifra Audi.

Hehe, var nok tøff så lenge det varte.

Ser jo lett at det er en Ford Escort Type R på dekalene på siden:well

:) Sant det, men du nevnte at det var 30-35 mer enn i boka, så tenkte jeg bare skulle poengtere det;)

Enig med laksen selv om han virka nokså agressivDevil Neonlys er ikke helt det store akkurat, dessuten så ser det så mye mer "plastikkaktig" ut med grå netting. Får en mye penere helhet med svart netting, da dette ikke ser så billig ut. Altså, svart netting med store "åpninger", ikke grå netting som ser ut som en sil:op

Tja, første jeg la merke til var bildet på veggen til naboen din, men siden det er et bilforum så tipper jeg skiltet:)

Ja riktig, sier de alle:op Hehe. Må huske på at i boka så har de heller ikke målt etter speedometeret da, så vil uansett være en viss misvisning.

Jepp, er jo ikke no problem om man har sveiseapperat, vilje og litt kunnskap (og tålmodighet som ikke jeg har). Mener interiør fra 1'er Golf passer rett inn. Ihvertfall framstolen. Samme med Corrado tror jeg. Baksetene til Corrado og 1'er Golf er vel noe smalere enn det er på 2'er Golf.

Det har jeg også. Kjekt det;) Var ikke så heldig å bli utstyrt med sentrallås Golf'en min, når den var ny:op

På de forrige bilene mine (Golf/Jetta) som ikke har hatt servo så har jeg kjørt med 195/50/15. Bilen jeg har nå så har jeg 205/40/16 på 9x16 felg, og det er nok der problemet ligger i at den blir relativt tung på rattet selv om det er servo:) Hvor stort rattet er aner jeg ikke. Går jo fint å svinge med ei hånd i lav fart, men bruker som regel begge uansett. Er ikke så store forskjellen for meg nå, og før som jeg kjørte uten servo og med 195/50/15.

Ja, tenkte faktisk på å høre med han, men tenkte jeg skulle forhøre meg her også, i tilfelle noen visste om noen. Hmm, sende han en PM nå. Så hvis noen andre vet noe, så bare si ifra:)

Har en Golf 2 som har fått noen bulker/lakkrust etter vinteren, så lurte derfor på om noen hadde en prisantydning på det jeg skulle lakkert, og eventuelt noen i Oppland/Østlandet har mulighet til å gjøre dette for meg på billigst og best mulig måte:) Det jeg trenger å lakkere er: -Bakplate trenger lakk grunnet litt lakkrust, samt en liten bulk som eventuelt kan grovrettes før levering til lakkerer. -2 stk framskjermer, monteres før lakkering, da det kan være vondt å få justert riktig etterpå uten å ripe så altfor mye (kun lakkering på utsiden). -Tanklokket skulle vært skiftet og lakkert. -Takvinge og grillist. Det er det som trenger lakkering, men er også et par ting til jeg kunne lakkert i samme slengen (kommer ann på pris på det jeg skrev over) -Skygge inn rundt tanklokk pga. forrige eier trodde han kunne å lakkere. -Lakkere under og fra listene og ned på dørene, lakkrust samt steinsprut (på begge sider) Om en kunne gjort to prisoverslag hadde det vært fint, en for det som kun står øverst, og en for begge deler så jeg får sett hvor dyrt det blir. Fått igjen på skatten:) Til slutt, om det er en lakkerer som kunne gjort dette for meg så hadde det vært fint. Kommer jo selvsagt ann på prisen:op Nysgjerrig på hvor mye det kommer på. Legg inn prisoverslag og si ifra om det er noen som kan gjøre jobben;) Mvh Massern

Passer ikke om du ikke har VR6 understell. Må nok kjøpe noen adaptere isåfall ja. Innpresset vil nok ikke by på noen store problemer med mindre du har tenkt til å senke mye. Men hvis du har på adaptere så vil jo innpresset bli enda mindre, så da kan det fort bli problemer. Ville nok sett etter andre felger hadde jeg vært deg. Mitt tips.