|Massern|

Opel = Olje Påfylles Etter Langkjøring.

Tja. Alt ifra 4-8k omtrent. Avhenger av hvordan stand det er i. Ville ikke gitt noe særlig over 8k for et som var helt strøkent. Syns 10k blir litt i meste laget egentlig. For lyst skinn så kunne jeg sikkert bladd opp 10k for et særdeles strøkent et.

Takk takk:) Blir nok bil med tiden dette her også vil jeg tro. Jo, takk skal du ha:) Foreløpig fornøyd med handelen jeg, så da kan man kalle det hyggelig. Enn så lenge:op Hehe. Bare å følge med, for satser på at det skjer litt ting i nærmeste fremtid. Har ihvertfall mye motivasjon og pågangsmot nå, da det er en bil som er ny for meg, og dermed så blir det straks mer moro enn den andre 16v'en som jeg har sett meg rimelig lei på.

Jepp, det har jeg gitt:) Da har denne tråden gjort sin nytte. "Prosjektet" kan følges med på her.

Tjollahoppsann! Da har jeg gått til innkjøp av enda en 16v, og i denne anledning så starter jeg en liten prosjekttråd. Er forøvrig den 6. Golf'en min (7 med Jetta'n jeg hadde), 5. GTi'en og den 3. 16v'en jeg eier. Kommer ihvertfall ikke på flere i farta. Så da har jeg med andre ord 3 Golf'er for øyeblikket. Var i Drøbak i går kveld, nærmere bestemt Vaerste og hentet bilen. Bilen ble kjøpt av Polardego her på forumet. Takk for en hyggelig handel, og en fin og lang bilprat om dine så altfor mange spennende prosjekter:) Du blir ihvertfall ikke arbeidsledig med det første. Forøvrig morsomt å se litt av det man leser om hver dag. Stå på videre! Denne bilen det altså er snakk om: Fikk med mange forskjellige deler og litt brask. Tar imot alt jeg kan få av deler til 2'er Golf'er. Turen hjem gikk knirkefritt. Til å være en så gammel bil som har gått såpass langt, så var den overraskende god å kjøre. Tight og fin. En liten forstillingskontroll så blir det helt hundre, tenker jeg. Dessuten så har bilen noe så rått, og ikke minst "unikt" som lyktespylere, og dermed hele 9.2l spylertank:) Blir fort "dyrt" å fylle opp ja. Koster å være kar, har jeg hørt folka sier. Bilen er en 1986 model GTI 16v (KR) som er kjøpt ny i Norge, og har de siste årene hatt eldre eiere som ikke har grisekjørt og herjet som ungdommer flest gjør, og kostet på bilen ganske så mye penger. Har forøvrig stått rolig de siste 3-4 årene, inntil Polardego kjøpte bilen. Teknisk bra stand, og knapt en eneste rustflekk på bilen (ikke en gang rundt tanklokket). Tilnærmet rustfri, i den forstand at en så gammel bil kan være rustfri uten at hele bilen er blitt restaurert. Lakken ser forøvrig bra ut også, med tanke på KM-stand og alder. Golf'en skal være så billig som mulig, samtidig som at den skal bli så fin og unik som det går ann med budsjettet mitt. Bilen får en temmelig original look. Altså ingen 90-fangere, 88-dører, grillister osv. Kun andre lykter for at bilen skal få en litt nyere look, samtidig som den skal beholde det gamle preget en Golf egentlig har. GTi/old school/sær med et nytt preg av noe slag tenker jeg vi kaller det. Bilen blir som en slags "sparebøsse", for alt av deler som kommer på bilen skal jeg mest sannsynlig bruke på den neste Golf'en jeg skal ha, så av den grunn kan det ikke kalles sløsing og bruke penger på en gammel Golf som har gått så langt. Med å koste på så tenker jeg på senk, lykter, felger osv. Første prioritet er å få bilen EU-godkjent, så deretter blir det litt diverse eksteriørmessige ting som blir gjort for at bilen skal få det stuket som jeg vil ha:) For at den skal bli EU-godkjent må jeg bytte: -Kalipere bak -Bremseklosser bak -Skiver bak Ikke store jobben med andre ord, og deler blir kjøpt inn over helga, forså å bestille EU-kontroll så fort dette blir byttet. Så til uka så er det forhåpentligvis i orden med EU-kontroll og hele pakka, så da kan jeg putre rundt i min egen bil igjen:thumb Utseendemessige planer som blir prioritert i første omgang: -H&R gewinde (som blir skrudd nesten i bånn) -Skinninteriør -Sota klarglasslykter foran og bak (kjøpes ubrukt av en jeg kjenner) -Legge på mørk eller gul film på de indre lyktene i grillen (kom gjerne med meninger om jeg burde ha gul eller mørk) -Panser-BH (bestilles så fort jeg har brukt penger på mer nødvendige ting) -Skistativ for at det skal bli litt sært (ikke helt bestemt enda) -Muligens monovisker (heller ikke bestemt enda) -Old school felger (lyst på Schmidt TH-line, men vi får se hvor mye jeg får igjen for den andre 16v'en min når den blir solgt). Disse blir da eventuelt i 8x15 eller 9/10x14 med passende innpress. -Bruker muligens 9x16 felgene mine, men da med sort/grått senter og polert kant Det er alt jeg kommer på akkurat nå. Sikkert noe jeg har glemt av i farten, men dette får jeg eventuelt tilføye i senere tid. Planer som må gjøres for at bilen skal bli 100% teknisk: -Skifte vannpumpe da denne svetter litt og lager uhyggelige lyder -Skifte regreim -Fikse skiltlys -Nye "isolasjonsmatter" i gulvet -Skifte stopperen som er mellom 1. gir og revers Pluss litt annet småplukk som jeg heller ikke kommer på i farten. Men ting skal gjøres fortløpende. Så over til hva jeg har fått gjort med bilen idag. Jeg og en kamerat begynte rundt klokka ett med å skru. Første vi gjorde var og skifte lykter foran som jeg fikk med bilen. Deretter monterte vi GTi/Sport-grill (rød list) med fire lykter som jeg hadde liggendes. Bremselys ble fikset. Viskeren bak ble lagt ned. Smørte og justerte panserlåsen da denne var i vrangeste laget. Måtte ut med alt interiør og midterste delen av gulvteppet, pga det var en lekkasje, så gulvet bak var noget bløtt kan man si. Spylte så bilen med vann mulige steder det kunne lekke inn, og fant fort ut at det kom ifra døra pga plastikken i døra var ikke festet ordentlig. Så rotet frem noe silikon og fikk det på plass igjen. Gulvteppet blir vasket i vaskemaskin for å fjerne lukta av råtten elgefilét. Nå står bilen og tørker innvendig med en kupévarmer. Ellers var det noe småplukk som vi også fikk gjort. Ja, så endelig noen bilder av dagens økt (PS: Ikke fått vasket bilen enda). Her er den nye grillen påmontert, samt et bilde så man ser hvordan bilen ser ut: Bakrutepusser lagt ned: Plastikken inni dørene pålimt igjen: Delvis ribbet innvendig: Her er det bilde av den andre 16v'en som må ofre blant annet senkesett, interiør og litt annet diverse (bilen er til salgs så fort jeg har flytte over det nødvendige. Selges så og si komplett og i relativt bra stand med mange nye deler) BTW samme bilen som i signaturen min, bare uten 9x16 felgene og litt mindre strøken enn den var i fjor sommer: Neh, enda en Golf på gardsplassen jo:m'm:: Bilder av interiøret som skal inn i bilen. Baksete og trekk bak får jeg ikke ut av "donorbilen" før jeg får lånt en slagtrekker. Dette skal få seg en vel fortjent rens og vask med mange fine produkter før det blir satt inn i bilen igjen: Dørtrekk og noen helt sinnsykt råe [ironimodus] nye gulvmatter som fulgte med bilen (helt greie egentlig). Bortkastet med stoffmatter om vinteren, og siden de er nye og fulgte med slenger jeg de inn i bilen likeså godt: Så her står den da nå og tørker seg: Et kjedelig bilde av bilen innvendig, hvor du ser kupévarmeren og at den har blitt ribbet litt, samt mitt patenterte system i rotet: Javisst, ivrig på tastaturet idag merker jeg. Men men, det ble som det ble. Kom gjerne med innspill, kommentarer, og gjerne noen idé'er til hva jeg kan gjøre, såfremt du ikke nevner M3-speil, RS-fanger, M3-skjørt, hvit jalla netting, eller alt annet tull som har ordet styling i seg. Bilen skal forbli original med tanke på fangere, grill, speil og dører:) Her er det kun det originale som skal utbedres (etter min smak vel og merke). Oppdateringer kommer så fort jeg gjør noe. Og husk, bilen er kun en bruksbil som er et miniprosjekt. Ting skjer vel fortløpende jeg har penger til noe moro stæsj. Jobber kun som vikar, og dermed så er det ikke alle dager det blir jobbing, noe som igjen fører til litt mindre penger i kassa enn hva man kunne trengt. Mads Kristian Edit: Tilføyet litt, og rettet på diverse ting.

Det stemmer:)

Tviler jeg ikke på. VTEC med effektanlegg låter utrolig rått:)

Jepp, det er fullt mulig det:) Porno biler ja. Relativt "greie" biler det. Synd jeg aldri har hørt noen av dem dra på ordentlig, for det er minst like porno:)

Hvis ikke så er det alltids flere synlige forskjeller som du ser det på:) Om det ikke er en S2 replica da.

Den har jeg sett flere ganger selv, tror jeg. Var ihvertfall en stund jeg så en svart S2000 opp til flere ganger, og denne hadde også utenlandske skilter av noe slag (husker ikke om det var svenske eller ikke). Fullt mulig det er en annen en. Har også sett en grå S2000 i Gjøvik noen ganger. Gromme biler:)

Fullt klar over det. Har faktisk lest det selv. Men effekten er alikevel ikke 1400/1800/2000 HK av den grunn. Ergo, bilen er så oppskrytt som det får blitt omtrent. Benekter ikke at det er en rå bil som går bra, men ikke så rå som fjortissene skal ha det til:)

Bla bla bla bla. Ville hverken ha bevis, eller lange uttalelser som avbekreftet utsagnet mitt. Dessuten så skrev jeg "vil jeg tro". Sa ikke med dette at det faktisk stemte. Grunnen til at jeg skrev "vil jeg tro", var jo nettopp for at det kunne hende det ikke stemte. Noe det tydeligvis ikke gjorde. Var kun min mening som var basert på hva jeg hadde hørt om noen Opel-motorer. Og jeg har ikke hørt så mye tull om en 2.0 16v fra Golf 3. Og til slutt; Det var kun et forslag som svarte på spørsmålet til trådstarter.

Regn ut selv:) Den Golf'en blir jo skrytt opp i hytt og pine. Rå er den jo, men ikke så mye HK som de fleste skal ha det til.

For den prisen burde det være strøkent. Ville ikke betalt så mye uansett. 7-8k hadde nok blitt maks om jeg trengte skinn.

Dekorativ var vel en av de penere måtene å si det på:op: Tviler jeg ikke på. Etter bilen å bedømme så kan mye tyde på det:) Skal ikke klage på alle detaljene ihvertfall. Gjennomført på sin noget spesielle måte. Som desverre ikke var en bra måte.

Pengene går som regel til bensin, bilvask, Cola og røyk:) Altså det mest nødvendige i hverdagen.

Så denne noe merksnodige/stygge Van'en av noe slag på Statoil på Gjøvik i stad: Gjennomført harry. Mye som er gjort, og mye tyder på at alt er køstom bygd. Måtte le litt når jeg så denne ja:)

Nei? Bremser de? Hmm, det visste vi ikke (kanskje litt frekt ment, men ikke så mye).

Takk skal du ha:)

Ja, var jo interessant den. Men i morgen drar jeg til Polardego, så da blir det mest sannsynlig bil på meg igjen:) Mye som tyder på det ihvertfall.

Blir litt verre å tilpasse bilen til f.eks ET65. Da blir det nok no trangt gitt:) Så lenge du ikke går oppover i innpresset så er det ikke noe fare. Men kommer ann på bredden på felgen også. Ser penere ut med mindre innpress (bygger mer ut).

Askebegeret har alltid blitt brukt som lommebok av meg ihvertfall:) Og omtrent samtlige jeg kjenner gjør det samme.

Vil tro at MSpeed kan hjelpe deg med bilder av baksetene.

Noen som kan copy/paste adressa, så jeg får sett filmen? Min Opera er ikke så glad i Youtube om dagen gitt. Ikke når det er linket på den måten ihvertfall.

På Porschefelger må man ty til adapter, og spacere som spacer mye ut. Ville heller hatt Porschefelgene som sommerfelger, og 9x16 på vinteren. Flere som har 9x16 på Golf/Jetta, enn det det er folk som har Porschfelger. Ihvertfall i Norge. Høyglansolering på sistnevnte så blir det nydelig:)