|Massern|

Er vel 35 og 38 som Golf 3 ble levert med (mener jeg det var). Avhengig om det er GTi/VR6 eller ikke.

All slags styling du slenger på en Golf 2 er stygt. Får jobbe med de linjene bilen har, og forbedre det derfra. Selv så har jeg en halv del av den øvre delen på en 90-fanger foran som jeg lagde til og satte på bak. Ikke like pent kanskje, men det duger da:)

Hvorfor tror du det? For at du ikke har lest reglene angående signatur. Klikk deg inn på linken, og du blir straks klokere:)

Om du har tilten helt bakover på Corradosetene så er det ubehagelig. Har du den litt mer "folkelig" så er det bare litt lavere enn med Golfstoler. Jeg er vel ikke spesielt høy selv, men jeg merket det relativt godt.

Golf 2 GL-leppe, Golf 2 GTi-leppe. Golf 3 GL-leppe (eventuelt en CL-leppe), Golf 3 GTi/VR6-leppe. Golf 4-leppe. Hvis du ikke vet hvordan de ser ut, så kan jeg alltids slenge ut bilder om det er ønskelig. Men, hva slags bil skal det på?

Golf 3 2.0 GTi 16v motor. 150hk originalt, og vesentlig bedre enn Opel-motorene vil jeg tro. Chip, kammer, effektanlegg, grenrør og annet luftfilter så går det rimelig bra. Burde dog ha en annen girkasse, da 16v-kassa er temmelig langbeint. Vil tro G60-kasse passer rett over, og denne har også wireoverføring som 3'er Golf'ene har. Jeg har ihvertfall brukt kasse fra 3'er GTi på den ene 2'er 16v'en min.

Skal ikke spøke med Leon'er vet du:) Ellers idag så har jeg ladet bilen som nevnt over, noe som fungerte heller dårlig. Fylte litt bensin, startet med startkabler (på første forsøk etter den har stått stille i 4-5 måneder:)) og kjørt en passe lang tur med go'musikk så høyt jeg kan spille. Godt å kjøre en stiv og god bil igjen, selv om "105/95/14" dekkene ødela all moroa. Skulle hatt mine egne dekk og felger ja. Så nå har jeg skikkelig dilla på 16v igjen.

Tidenes quoting? Hihi, gammelt innlegg. Men, ja. Det er veldig morsomt å kjøre en stiv og god Golf på den strekningen der:) Var faktisk i Hurdal med 16v'en for en time siden, men kunne ikke kjøre der da, siden prøveskiltene mine har gått ut for altfor mange måneder siden, og girkasse ikke er helt på nett. Forsåvidt surt om politiet skulle tatt sett også. Filmen tror jeg faktisk at jeg har på data'n ifra før. Uansett, en veldig bra film:) Takk for bumpen, vag-tan-klan. Skal se filme igjen nå.

Nei, du trenger ikke å skru ut speedometeret. Se etter to små knapper som golfcab sa. Jamex er for meg noe av det dårligste som er. Hverken jeg, eller folk jeg kjenner, har hatt noen bra erfaringer med Jamex etter man har kjørt litt med det. Eyecandy selger jo Vmaxx gewinde til den nette pris av 4.997,50kr. Hvis ikke så er Supersport et annet billig alternativ, men dette har dog noe dårligere kvalitet/kjøreegenskaper enn Vmaxx visstnok.

Nå har det seg sånn at bilen til Dinglevims faktisk har styling. Går under navnet Clipper-kit. Er vel original styling til Golf Cab. Men du har rett i det du sier ellers:) Felger, senk og noen detaljer er alt du trenger for at bilen skal bli bra. Sikkert helt unødvendig da de fleste har sett den før, men nok en gang henviser jeg til Inspirasjonstråden til Golf 1:) Der burde du finne noe som faller i smak.

Syns den var pen jeg. Stod i stil med de ellers så firkantede formene en 2'er Golf har. Edit: Manglet en E.

Litt bedre plass er det vel, men ikke så mye som det kan se ut som. Når man ser en Rallye med 9x16 så ser man at de ikke bygger ut så mye ut som på vanlige skjermer.

Vil tippe det er CL/GL leppe fra små fangere. Altså den leppa som er nederst der det ikke er no fanger.

Var en kamerat som var med meg når vi kappa, og han driver som oppretter, så da hadde vi både utstyr og verksted som vi gjorde det på. Innerskjermene sitter der dem skal de. Tok ikke hele buen, tok kun øverst oppe på buene, der det har en tendens til å skrape. Litt usikker på hvordan skjørta mine er festet, men ville ikke brukt skruer om jeg skulle montert dette selv. Surt at kanalene skal begynne og ruste. Om jeg skulle brukt skruer, så ville jeg hatt på syregrunning og/eller lakk der man har skrudd. Gjør man det, så er det nok ikke no fare. Sika eller rutelim er genialt til å feste skjermbuene og skjørta med. Rutelim kan brukes til så mangt, og holder veldig bra. Skjermbuelistene mine er ihvertfall skrudd og limt med rutelim, og dette sitter som støpt. Stivt understell er jo uansett helt klart en fordel når man har 9x16 felger.

Rå Ascona. Ratlook er genialt:)

Joppe er til salgs, så bilen er ikke uoppnåelig. Dog litt kjedeligere enn som kjent, men med senk og felger så blir det helmaks igjen.

Blir vel en Rallye seinere en gang ja. Får lage deg en prosjekttråd her vet du, så vi får sett hva som skjer videre utover vinteren:) Ahh, topic ja. Det hadde jeg helt glemt av gitt. Har du sett på Ebay? Eventuelt hørt med NBS? Mener det skal være en vraka Rallye hos NBS, så ikke umulig at de har brukt til deg.

Jada, var så absolutt en pen Golf du har:) Rallye-Golf står som en av de bilene jeg må eie en gang i løpet av livet mitt. Skulle neste hatt spacere, for stakk litt for langt inn i buene etter min mening. Hva har du gjort utseendemessig siden du tok bildene da?

Nei, har desverre ikke fått knotet meg til og meldt meg inn der enda. Ting tar litt tid som kjent. Hvis du hadde fått linket til de andre bilene, så kanskje jeg har sett dem før. Men vet desverre ikke hvem du mener. Så rimelig bra strøken ut, både innvendig og utvendig. KM-standen var heller ikke noe å klage på. Får håpe bilen blir stelt bra med:)

Så fin ut den der, ja. Virket som et bra eksemplar. Interiøret var jo rett og slett nydelig (likt som mitt:))

Ja, der nevnte du noe jeg helt hadde glemt av:) På disse er det jo 4-bolt originalt også, så kanskje ikke så vanskelig og få det godkjent alikevel.

Nav fra G60 skal passe rett over det ja. Kan bli verre og få det godkjent, siden Golf 3 GTi som nevnt har 5-bolt.

Turbo er morsomt det, men må huske på at det skal holde bra også:) Og godkjenning kan bli litt verre. På Golf 2 GTi så er det ihvertfall 2 bensinpumper (en i tanken, og en utenfor), så regner med det er likt på Golf 3. Skiver og kalipere passer ihvertfall ifra Golf 2 ja, og vil tro det passer fra Corrado og Passat også. Skal ikke si den sistnevte med så altfor stor sikkerhet, men vet om flere som har brukt bremser ifra Golf 2 på 3'ere, og bremser ifra Corrado på 2'ere. Ergo, logikken tilsier at Corrado passer på Golf 3 også. Om du skal godkjenne som GTi, så er det mulig du må ha 5-bolt om du skal få det godkjent ombygd, da Golf 3 GTi ikke ble levert med 4-bolt originalt.

Skal ut for å sette bilen til lading nå. Senere idag så må jeg vel nesten få luftet bilen en tur, og muligens ha på litt frostvæske før vinteren kommer. Hvem vet, kanskje girkassa mi blir helt ødelagt etterpå? :)

Har ikke sagt ifra, da ikke no er bestemt for min del enda. Flere faktorer som spiller inn. Og har hele tiden sagt/gitt inntrykk av at det er flere ting som må gå i orden om jeg kjøper bilen din til deg på PM. Edit: Lurer du på mer kan du ta det på PM til meg, da dette er en ønskes kjøpt-tråd, som tydeligvis har mer enn nok off topic fra før.