|Massern|

Knallfin bil. E30 M3 er den eneste BMW'en jeg liker. Gult senter gjorde bare helheten enda bedre, spør du meg.

Polardego sin ja. Virker som en helt grei bil inn til videre om ikke noe annet. Lite rust, og det er helt klart en fordel. Får se hvor lenge jeg har den, og hva som skjer om det blir kjøp:)

Motorfester vil jeg tro er akkurat det samme. Foruten om at dieselbiler har litt stivere motorfester enn bensinbiler, grunnet mer motorvibrasjoner. Blir nok litt feil utveksling med en bensinkasse på en dieselbil vil jeg tro. Er nok best med kasse fra diesel også.

For å bygge om trenger du: Motor/gir, ledningsnett, bensinpumper (muligens bensintank), bremser fra GTi og muligens bremsekraftforsterker fra en GTi (aner ikke om det er forskjell på sistnevnte fra GTi, kontra en CL). Mangler sikkert et par ting, men grovt sett så er dette alt du trenger som jeg kommer på i skrivende stund. Letteste er å skaffe en komplett dele/vrakbil så har du alt du trenger. Når sant skal sies, så går GTi 8v til Golf 3 som en dass. Finn deg en 16v isåfall, for det går tålelig bra. Chip, andre kammer, grenrør, effektanlegg og annet luftfilter så har du plutselig fått deg en VR6-killer:)

Svarer her jeg, angående spørsmålet du hadde i tråden til lars-frr angående kapping av hjulbuene. Bak så burde du ikke kappe, da det fort kan ruste selv om du har på noe som hindrer rust, og ikke så lett å skifte skjermbuer bak, som det er å skifte skjermer foran. Bruker ganske enkelt en karosserisag og tar vekk så mye av skjermbuen som du ønsker. Vi tok bort relativt mye på Golf'en min, så der er bua betraktelig mindre/smalere enn originalt. For at det ikke skal ruste så fort så brukte vi syregrunning etterpå. Du kan også lakkere for at rusta ikke skal dukke komme så fort. Sikkert mange andre metoder også, men syregrunning har da funket fint for min del. Vinkelsliper funker også om du skal kappe hjulbuene. Bare sørg for at det ikke spruter på "spon" og "metallbiter" på lakken når du kapper. Hvor mye du vil ta bort får du bestemme selv. Noen tar bare den kanten som går nedover og innover, mens vi tok bort store deler av selve skjermbuen også på min. Skal du ha bredding så er det ingen som ser det uansett. Jeg kan fint kjøre med ca 65-75mm senk foran, uten at det subber noe i det hele tatt omtrent. Den subbinga som forekommer, er for min del totalt overkommelig:) Tror jeg også skulle klart og skrudd ned til 80-85mm uten at det hadde subbet for mye. Dette gjelder da med 9x16 ET 15, med 205/40 dekk og H&R gewinde.

Ja, bilder er alltids moro. Spesielt når det er en Golf Rallye:)

Du har PM, Polardego.

Bagatell. Copy/paste fra Norsk Bildelesenter, så du får sende inn en klage til de:) Men poenget i innlegget var vel like klart uansett.

Nå har det seg sånn at planene har endret seg litt, gitt. Blir mest sannsynlig nok en 16v denne uka her, om bilen ikke er solgt. Frister betraktelig mer med en 16v som går, enn en gasser som ikke starter for å si det sånn. Venter på svar ifra selger nå, så håper på bil om Torsdagen eller Fredagen. Uansett, "miniprosjekttråd" kommer så fort jeg har fått en annen bil:)

Etter min beskjedne kunnskap så mener jeg nå at en TDi er bedre enn en TDK/GTD-motor. Om det stemmer, får noen andre avgjøre. En TDi kan chippes, noe en TDK ikke kan. Var noe av dette jeg baserte svaret mitt på. Dessuten så har jeg hørt om mer motormessig tull angående TDK, enn det en TDi har. Golf 3 ble levert med TDi-motorer som har 90 og 110 hk, kontra TDK som har kun 75 i forhold. Man kan jo lett få ut 100-110 "cirkahester" i en TDK kun med å justere turbotrykk og dieseltilførsel, men det har du jo originalt i en TDi, og med chip, annen turbo osv så har du straks betraktelig mye mer enn det. Golf 3 1,9 TDi 90 + 31 = 121hk 210 + 70 = 280nm med chip ifra Norsk Bildelesenter. Golf 3 1,9 TDii 110 + 27 = 137hk 235 + 70 = 305nm med chip ifra Norks Bildelesenter. Annen turbo, eksos, filter etc så har du straks enda mer hk, og ikke minst en relativt rå lyd. Skulle jeg selv bygd om, så ville jeg helt klart gått for en TDi-motor. Kan likeså godt slenge et par ekstra lapper i det når man først skal bygge om, og få det bedre/mer ordentlig. Skal ikke være noe bedreviter (for fullt mulig jeg tar feil), men sånn jeg ser det så har en TDi mer potensiale for videre trimming, nettopp for at den har mer hk originalt, og for at den har den fordelen at den kan chippes.

Begge er grisefete spør du meg. Derfor håper jeg ikke at OleVik har fått solgt Golf'en sin (den burgunderrøde):) Skulle likt å sett den i virkeligheten.

Skjønner hva du mener, men har ikke sånne felger lenger, så jeg kan ikke hjelpe deg. Hør på Møller. Koster nok ikke all verden nytt. Eller let på et høggeri.

Motor, ledningsnett og dieselpumpe®. Muligens eksosen. Sånn grovt sett ihvertfall. Bremser er vel likt som på 1.8 Monopoint. Men ikke kjøp deg GTD-motor når du først skal bygge om, gå heller for en TDi-motor. Litt bedre potensiale i disse motorene. Finn deg en komplett vrak/delebil, så har du alle nødvendige deler.

På Gjøvik er det for det meste harry Sierra'r og eldre Opel'er. Ikke bra. Men som cleanvw sier, på Lena er VAG-miljøet betraktelig mer ubdredt. Ta deg en tur dit, så ser du straks at det er ganske mye Golf'er som går der:) Folk flest er hyggelige og ha md å gjøre der også, så ingen grunn til ikke å hilse på. Har vel ikke tilfeldigvis denne Golf'en enda? Isåfall så hadde det gjort meg glad, da folk herover er opphengt i 90-fangere og alt det som hører til den stilen:) Verkstedlokaler burde vel være lett og anskaffe, og mange herover som lakkerer billig, så det er heller ingen hindring.

Funker greit nok med 6x9" på spilleren. Har aldri hatt de på noen egen forsterker. Men liker ikke lyden de fleste 6x9"ere har i seg (uavhengig om det er forsterker eller ikke), så jeg blir nok heller kjøpen fronstett og diskanstspredere som jeg skal ha baki bilen etterhvert. Og som vw-vegard sier, styr unna alt som heter Boss. Drittmerke uten like spør du meg. Kjøp deg en spiller i første omgang. Du får relativt bra spillere til 3000kr. Se om du finner noen tilbud, så kan du gjøre et bra kjøp. Eventuelt kjøp brukt. Får også grei bass til 3000kr. Ga vel 3500 for min JBL-forsterker, og Phoenix Gold 12"er for et par år siden (helt nytt), og dugelig greit trøkk i dette. Ihvertfall til mitt bruk.

Hehe, huff. Kunne nesten tenkt meg at det var noe sånn ja. Men prisen hadde vært bra om det hadde stemt. Bedre lykke neste gang:)

En pistol, "håndtlanger", gjenger, unger med pistol, skyting og en hallik blant annet. Sånn i grove trekk, og det første jeg kom på i farten:) Begynner jeg og forklare, så kan det bli et langt innlegg. Men kan absolutt anbefale filmen. Ble skeptisk når jeg så Paul Walker (aka Brian O Connor) på coveret, men ble ikke skuffet. Tvert imot, jeg ble veldig positivt overrasket.

Nyere Ford er vel heller ikke kjent for og ruste lite.

Ja, så absolutt. Nær sagt en genial film. Den filmen overrasket meg stort. Må sees!

Der var bildet du prøvde og legge ut, Mondeo. Jeg så ikke en sådan bil ihvertfall, men hadde ikke skadet om jeg hadde gjort det.

Bare sånn av ren nysgjerrighet, Okki. Ble det så du slo til på Westmorelandfronten?

Egentlig ikke så fan av Clipper-kit på Golf cab, men må si at din var meget pen, Dinglevims. Mye mulig BBS RS'ene gjør sitt med akkurat den delen. Et pent syn er det uansett:)

Denn tråden hadde da havnet langt baki arkivet nå. Får bumpe den litt jeg. Hva skjer forresten med alle de styla Calibra'ene man ser i lokalområdet om dagen? Kan banne på at jeg nesten ser en ny Calibra for hver dag som går.

Ja, har faktisk tenkt litt på 16v'en din, Polardego:) Kommer helt ann på pris, stand, EU-godkjent, årsavgift osv. Ikke så mye penger og rutte med for tiden. Og har vel egentlig sagt at jeg mest sannsynlig skal ha bilen til AndersM. Kom med litt info her, eller på PM, så skal jeg se ann saken litt nærmere:) Får man et bedre tilbud, så er det vel normalt og slå til. Som jeg sa, den starter ikke. Så dermed blir det biltralle. Skilter sitter på bilen, mangler kun og få den til å gå.

Huhei. Fikk plutselig svar ifra Autobra, så da kan man legge denne tråden her død. Da blir det bestilt i nærmeste fremtid:)