|Massern|

HTN Rennsport 8x15 ET22, men spacet ut til ET2 bak og ET5 foran. Just ferdig med å lakkere senteret, montert felgene og montert de på bil;) 4" ytterringer bak er bestilt, så de blir 9".

Endelig! Bedre bilder kommer når den er vasket:) Dette er bare et bilde jeg tok i hui og hast før jeg dro fra verkstedet.

Dobbeltsidig teip fungerer fint, hvis du vil få det lettest mulig av igjen. Så bruker du bare Sitrusrens og fjerner restene av limet i grillen når merket er tatt av igjen.

Rett det, skulle jeg tro. Har en tendens til å selg/bytte biler han selveste eieren. Jepp. I påvente av skikkelig gewinde;)

Den Corsaen var jo bare altfor høy! Sjekk denne: En kompis sin, og trådstarter klarer vel å tippe hvem som eier den;) RSL Cult 8x13 og tryllet bort noen runder av fjørene.

Selger du dekkene løst?

195/45 er ikke noe problem å montere på en 8" felg. Hadde vært verre om det var 165/45;)

Ikke villig til å skru litt? 250hk er vel sikkert noe som frister? ;)

Veit godt hvordan VIP på speed kan se ut, og det ser ei heller bra ut. Mulig din hadde sett bedre ut med samme camberen om felgene hadde vært breiere. Jeg er vant med å se biler som ikke har styling, så det er ikke det som gjorde at jeg synes camberen på bilen din ødela looken, for jeg liker tvert imot ikke noe som i det hele tatt ser ut som styling. Må ikke ha camber for å gå lavt, heller;) Den ene gamlebilen var da senket 120mm uten å måtte ty til noe camber bak, og det i kombinasjon med 8x15 ET22 som var spacet ut til ET2. Skamsenk er ikke nødvendigvis synonymt med camber. Poenget: Veit alt du snakker om, og er enig i det du sier, men synes likefullt at camberen på bilen din drepte den.

Camberen drepte bilen. Uten så mye camber, hadde det vært pent - men ikke med.

Skjønte det, og mitt svar var også meint på et humoristisk nivå, derav den kule blunkesmileyen;)

Ja, for HTN lager bare en type felger, de. Å si at HTN er trashy blir like dumt som å si at Keskin er ekslusivt;)

Ser lite med stance på disse bildene. Men liten bakkeklaring? Nei, ikke akkurat. Her hadde jeg skrudd den opp 1cm også, så var lavere: Her hadde jeg akkurat justert ned til bunn (annen bil enn over): ;)

Styr unna Polo 6N, da disse har litt dårlige girkasser. Golf MK3 fra rundt 95-96 med 1.6l bensin ("samme" motor som er i Golf 4) er et bra alternativ. Eventuelt en Golf MK3 TDi - det hadde jeg valgt. Ikke TDK, men TDi, altså. Toppen på TDKene har en tendens til å ikke være så veldig holdbare. Finn en TDi som ikke er chippet og pent kjørt, så har du en bil som går på 0.4-0.5l på mila og som samtidig går temmelig greit;) TDi: HER! HER! HER! 1.6: HER! HER! HER Edit: Bare vær OBS på rust i kanalene.

En ting kan man si, Eirik - en rapper, det kommer du aldri til å bli:lol: Du skal ha for forsøket ditt ihvertfall. GrOmegaene? Tja, ikke hatt så mye stuk på vinterbilene mine igrunn. Det nærmeste måtte vel bli den gullfarga 2.6en jeg hadde nå sist (det var sladdebil, det!):) Men om dagen er det Volvo 360 som blir sladdet rundt med. Litt topic også: [/img]

Ble vel kanskje litt feil å si meg og kompiser, da det er bilder av mine biler og én kompis sin (Morten) - det er han som har de 2 Passat 3BGene som er avbildet. Hehe. Han har også hatt mange andre riktige biler, og mange andre også som faktisk kjører med "riktig" stuk herover. Uansett, hyggelig å høre;) Ja, det er kanskje så man kan arrangere et stance-treff nå, ja, da det later til at mange omsider har kommet bort fra 30mm senk og smakløse, store og smale Shariff-felger. Fant et bilde til - fra en 3er Golf Morten hadde: Pris for bil, felger, senkesett, soting, panser-BH og gul film på lyktene: 7000,- til sammen, tror jeg det var.

Noen fra Photobucketen min - både egne biler og kompisers biler: Til slutt: Trådstarters mangel på stance (:uhhmmwhat?:):

Politiet vil stoppe deg før eller senere, men jeg er mest spent på om det er harrypolitet eller vanlig politi som kommer til å stoppe deg først (holder selv en knapp på det første alternativet).

Ingen som har vært borte i dette før?

Har nylig "avansert" til Omege B etter mange Omega A som vinterbiler, men det er et lite problem med den nye "stoltheten"; vifta vil nemlig ikke blåse ned mot føttene, noe som i og for seg er ugunstig på denne tiden av året, og ettersom både jeg og frøkna har en tendens til å fryse på føttene. Dette er vakumstyrt, så mye har jeg hørt i bilen. Vakumlekkasje er da en mulig synder, men hvor isåfall? Noen vanlige steder det oppstår lekkasje, eller et annet vanlig problem som forårsaker dette? Merket det like etter jeg kjøpte bilen, men kom varme ned til føttene etter ei stund, og det samme skjedde her om dagen, men i stad ville det ikke blåse ned uansett hva jeg prøvde eller gjorde. Tar imot tips og triks med stor takk!

Beklager å måtte skuffe deg, men det er faktisk en Golf MK1 du har. MK2 kom aldri i cabriolet.

I 99 av 100 Golfer og Jettaer har jeg opplevd dette, så jeg betrakter det bare som enda en "Golf-sjuke". Er det en jordingsfeil, så er det isåfall en veldig utbredt en;) Du kan også ta å bruke vindusviskerne når du gjør dette.

Felgene dama har på Passaten sin (min gamle): Dette er Lenso BSX - BBS RS kopier, type bra kopi. Og mine nyoppussede BBS RM 9x15 og 8½x15:

Morten Korsrud som registrerte denne - han jeg kjøpte min lågmilar av;) Skal vel ha PL skilter selv på min også.

Spiller vel ingen trille for deg om bilen er vasket eller ei. Eller mener du det hjalp på problemene han hadde? Søk på samtlige problemer på forumet her, og du finner ganske sikkert svar på det meste du lurer på;)