|Massern|

Ja, har hørt bilen din, men det er lenge siden så jeg husker ikke helt:rolleyes: Formulerte meg kanskje litt dårlig:) Spesielt Monopoint-motorer får en stygg båpelyd når du har på konfilter eller du skjærer hull i luftfilterboksen. På forgasser-motorer så kan du også prestere å få den samme stygge båpelyden som i en Monopoint om du kapper luftfilterboksen eller setter på konfilter. Det beste er på disse motorene er jo å kjøpe effektanlegg om du skal ha lyd. Men for all del, du kan også få fin lyd med både innsatsfilter og effektanlegg. Bare unngå å få den latterlig fæle båpelyden du kan være så uheldig å få om du gjør det feil:op

En bil er da vel like kul utvendig om det er 2 eller 5 seter. Du føler deg hverken kulere eller mer respektert hvis du kjører en bil med 5 seter. Mye er det Trygve forlanger for bilen a? På en måte litt kjedelig at bilen er så og si lik som Kenneth sin da. Til og med kun et tall forskjell på skiltnummeret:rolleyes:

Sånn legger du ut bilder. På både forgasser og Monopoint-motorer så får du kun en stygg lyd ved å sette på luftfilter. Får ikke den samme gode "båpelyden" som du får på biler med innsprøytning. Min mening. Så om du skal ha litt lyd så må effektanlegg være veien å gå. Selv har jeg 2.5" Hartmann effektanlegg som lager en veldig fin og dyp lyd, men ikke altfor høy, bråket og vrælete. Med vesentlige deler fjernet fra luftfilterboksen så blir det helt toppers:) Vil ikke anbefale å kjøpe Simons da dette ruster visstnok altfor mye, noe jeg selv merket på det forrige effektanlegget mitt.

Byttet du til originale gassdempere, eller er det senkedempere du har nå?

Hmmm.. Ja, det tror jeg faktisk på! Ikke no rart folk må snu seg etter no så stygt noe! Hadde nok gjort det selv også, for å sjekke om jeg faktisk så riktig. Oppmerksomhet rundt en bil er ikke nødvendigvis positivt. I dette tilfellet er det negativt. Huff, heller ikke no rart at han karen er den eneste med den frontfangeren i Norge.. Gjennomført stygg tenker jeg vi sier:thumb Eneste lakken som var fin.

:google Slettes ikke ille den fargen synes jeg. Kanskje blanda i litt perlemor av en farge så kunne det blitt absolutt helrått:)

Så ut som en veldig fin svarttfarge med en pen effekt:) Om du liker fargen så er det bare å gå for det da! British racing green kunne også vært en vei å gå.

Det funker, men ikke fett:op Funker i et par måneder, så begynner man å angre seg "litt"! Justerbart er nok veien å gå:) Om ikke det dyreste settet, så går man for noe billig no. Tviler på at man angrer like mye da, som når man setter senkefjører på originaldempere:)

Åh, peeeent;) Mye senk, tona ruter og felger med svart senter og chromma breeeei kant så har du fort et stk RÅ bil! Ikke det at bilen er kjedelig nå men.. :rolleyes:

Så du skal gå for en mørk farge? Har ingen andre bilder av den du viste bilde av? Så veldig pen ut igrunn:)

Fortsatt fullt mulig å ha en senket bil samtidig som du har comfort. Kommer helt ann på settet det og om du har senkedempere eller ikke. Syns uansett det er mye bedre å kjøre med en bil som er senket, enn en som har originalt understell. Dette forutsatt at du har senket ordentlig riktignok! Ikke kappa fjører, senkefjører på originaldempere osv osv. Har H&R justebart som er skrudd langt ned, men har fortsatt god comfort samtidig som bilen er stiv. Ligger på veien som bare det:) Dessuten så kjører du etter forholdene på veien, så du unngår å ta bunnpanner, felger eller å få et hull i gulvet som jeg fikk:rolleyes: Dette var jo like etter vinteren, så visste ikke hvor alle dumpene var:(

Så du kjenner han som eier bilen nå med andre ord? Hvis du får skaffet bilde så kan det hende jeg eller noen andre vet mer om bilen:) Litt usikker på om det kan være noen av de jeg har nevnt. Merker uansett forskjell om det er 240hk eller 180.

Da skal jeg ta å høre med han jeg kjenner så fort som mulig jeg, så er det ikke umulig at han kjøper det:)

Hmmm, tror ikke den er ifra Oppland. Ikke den jeg mener ihvertfall. Den jeg snakker om var på AutoDB i fjord sommer en gang. Kjenner en som bygger en safranfarget Golf, men såvidt jeg vet så er ikke den ferdig. Hadde nok fått med meg det da:rolleyes: Men den jeg tror du mener har vel en G60-motor som er turbokonvertert. Husker det var 2 Golf'er til salgs i fjord som var safranfarget, og blander de to litt nå tror jeg. Den ene var vel ombygd til G60 og var dritstygg med masse styling, stygg netting osv. Det var også den som hadde skjært i stykker panseret om jeg husker riktig nå! Den andre hadde vel en RS-fanger, klare Jettalykter og G60-motor som var turbokonvertert. Sistnevnte var ikke så stygg utenom RS-fangeren og Jettafronten. Men den var DYR! Sendte mail å forhørte meg om pris, og da skulle jeg få den for 90k:eek: Så må isåfall være den siste det kan være, hvis ikke så vet ikke jeg. Ble litt surr i det første innlegget mitt.

Slippe militæret er jo ikke noe problem om du går inn for det:) Kjenner mange som har kommet lett unna. Må bare holde deg til en bestemt ting til de blir lei deg. Eller besøke en psykateren der du er og legge ut om at du får angst når du holder et våpen el. Må pent slippe unna så vi får se mer av prosjektet framover;) Her kan du forresten lese litt om hvordan du kommer deg unna militæret:) Edit: Linken nederst på siden altså.

Det er nok en Golf som har et sterkt ønske om at den skulle vært Japanesisk. Eller, ihvertfall det eieren håpet på.

Nei, er nok ikke den. Er vel snakk om en med klare Jettalykter og flere kilo sølv/hvit netting rundt omkring. Med no sånn såkalt lufteinntak skåret ut i panseret osv. Om det er den, så er den skikkelig stygg og totalt ødelagt i utseendet.

Bittert.. Uflaks, sa Severin Suveren.

Hmm, du har endret på posten din ser jeg. Ikke no å legge skjul på det. Absolutt ikke no å skamme seg over eller å fly i flint over. Skapte bare litt ekstra latter her en sen søndagskveld:op For alt det jeg vet så kan det hende du søkte etter "nakne" motorsykler..

KW type 2 har vel både hardhetsjustering og høydejustering? Ikke så kjent med det merke, så må spørre. Passer det på en Avant som har Quattro? Isåfall så vet jeg om en kamerat som kan være meget interessert:)

Hehe, var nok ikke akkurat det du lette etter som du fant:op Finnes mange andre sider på internett som kan tilfredstille enhver person behov, så fortvil ikke:)

Hvis du har kjørt uten oljetrykk så er det nok stor sjans for at det kan ha blitt rådebank. Rådebank kan være lett å høre noen ganger, og vanskelig å høre andre ganger, men siden du sier du hører lyder når du kjører, så kan du kjenne igjen rådebank på en slags banke/klonkelyd. Start bilen, åpne panseret og gi gass så hører du lettere hvor lyden kommer ifra. Kommer det fra toppen er det nok helst rådebank du har. Har du hørt lyden en gang så glemmer du ikke hvordan det høres ut. Eventuelt få med deg en som har litt peiling på motorer, så kan nok han fint stille diagnosen om det er rådebank eller ikke:)

Hvilken farge var det du bestemte deg for? Legg gjerne ut bilder av en bil med lik farge, om du ikke gikk for originalfarger.

Vi vil ha bilder nuh:) Hørtes morsomt ut.

Du skal ha det at du legger litt "sjel" i både bilene og trådene dine, Polardego:) Alltid like spennende og moro å lese om alle de gamle bilen dine. Spent på å høre planer videre med denne, som med alle andre bilene dine. Interiøret var styggpent (i ordets sanne forstand) :) Delskinn i den mest gyselige men samtidig råe fargen! Dette blir bra:thumb