4x4vinge

blir fortsatt automat. går ann og leke med det også:thumb måtte gi 13500sek for bilen så momset inn i norge kom den på ca 15000kr.

trenger man egentlig godkjennings papirer på det? det skiller jo bare 9 hk. mener det kansje står en side på siden til bcb.no om dette.

tusen takk for det.

for litt over 1 år siden ble jeg dritt lei v6 motoren som satt i 760n så jeg kjøpte en b230ft motor fra 740 1990mod. nå har jeg gått lei turbo motor og har lyst på 6er igjen men denne gangen en rekke6er på 204hk. reiste til malmø i sverige og kjøpte meg en 1992mod 960. så nå er jeg igang med slakting av 960. skal flytte over motor, forstilling, gear, ledningsnett og dashbordet. her er bilen min. er ikke nyvasket. og her er delebilen. er litt olje lekasjer også men det er ikke en ny bil. og da er slaktingen igang må vaske motoren litt også. motorrommet ble noe mere romseliig da har jeg begynt noe innvendig men lengere har jeg ikke kommet. holdt på i 3 dager hittil så oppdaterer i kveld med bilder av hva jeg har gjort i dag.

okay. da er det bare og dra av "lokket" og skru av rattet?

noen her som vet hvordan det er og ta av rattet på en 1992mod volvo 960 med airbag?. er litt redd for at den skal slå ut. skal bygge om en 760 til 960 så da vil jeg ha av rattet helt.

dette er også en fin farge på volvo. skal lakkere bilen min etter hvert jeg også og da skal jeg ha samme farge igjen.

kontakt biltilsynet hvis ikke gamle eier eller verkstedet som tok eu kontoll på bilen din ikke gjør opp etter seg. hvis biltilsynet får vite om dette blir det verkstedet som tok eu kontroll stengt for eu kontroll i minimum 6mnd. sviger faren min jobbet i biltilsynet og mener at det burde gå pga det SKAL holde mere enn 3mnd. hvis det ikke kan holde mere enn 3 mnd hva er vitsen med eu kontroll???? eu kontroll= periodisk kjøretøy kontroll

en ting til. løft ut motor med gear kasse inn og ut. det blir lettere. skifte motor\kasse tar ikke lang tid men det gjør el-nettet

du må skifte huset på kassa di eller skifte kasse. jeg ville ha satt inn org turbo aut kasse. har bygget om min 760stv til ft motor. jeg vil anbefale og få komplett ledningsnett. jeg fikk bare med ledningsnettet til motoren og det ble mange timer i koblings bøker.

få sjefen der du skal begynne og jobbe til og skrive et brev der det står at du trenger førerkort i jobb sammenheng. hørt at det kan kutte ned mye på tiden.

under askebegeret bak jo. :pray

jeg kjøpte side spoilerene mine hos en volvo forhandler i ski for ca 500kr mener jeg og huske for litt over 1 år siden. men det kan ta noen uker før de får dem.

det orginale turbo trykket på b230ft er vel 0,45. målte på min egen bil før jeg skrudde opp turbo trykket.

hvis du skal kjøre mye i byen anbefaler jeg toyota corolla. bruker lite bensin og nesten aldri noe galt. jeg kjører volvo 760 turbo i oslo hver dag og det er dyrt.

hvis du kjenner noen som kan få rabatter ville jeg ha kjøpt hella rallye 3000. jeg har det på min bil og er kjempe fornøyd. ga 1200kr for 2stk for ca 1 år siden

reserve hjul etter hva jeg har blitt informert om av biltilsynet så er det påbudt. tok godkjenning på biltilsynet og de kontrolerte om jeg hadde det.

jenta mi pusen og det de fleste sier angry angry angry

dette høres merkelig ut. kan ikke være stor slakk i hjullager????

bra artikkel. synes det er greit at politiet er der men så mange er vel ikke nødvendig. og når de først er der kan de la være og spærre innkjøringer til parkeringsplasser og de kan heller begynne og gå rundt og snakke litt med folk isteden for at de skal være rappkjeftet, nebbete og de vil få mye mere respekt av det også. det som ble skrevet i artikkelen var veldig positivt og at noen står fram og prøver og gjøre noe. stå på.........

latmann og pipe og slå på latmannen så den får noen slag.

så lenge rulle retningen blir det samme som på orginale hjulene og dekkene ikke stikker utenfor hjul buene så skal vel egentlig ikke det være noe problem. det er det jeg har fått høre fra en som jobber i biltilsynet. så han som har tatt den eu kontrollen må være noe helt jævelig nøye

du kan også ta den fra hverandre og gjøre den REN og smure den opp med noe bra middel. jeg bruker hvitt silicon fett. kan jo alltids hende at det kan hjelpe. men du trenger bare smøremiddel på glide flatene.

hvis du skal bygge om fra 2l til is må du vel ha bensin tank og slanger og rør og det greieste er vel og skifte ledningsnettet. jeg bygde om en 2l til is og da er jeg glad jeg hadde en is dele bil. så jeg anbefaler og kjøpe en is delebil.

du merker hvis de er defekte. hvis du kjører fort i en dump og den gynger en del ganger etterpå er de defekte. men hvis den er ganske myk og du har senket den er det kansje på tide og stive den opp litt???