Toa

jeg har alt det ifra manta gsi så det går greit ja;)

ja det ser jo mer clean ut da... men det er vel egentlig slik att blinklysa skal vere synlig rundt hele bilen. men det ser jo bedre ut uten da:) å blinklyset framme er synligt ifra sia og så det er ikke så farligt spør du meg;) jeg må ha diesel panser for å få plass til innsuget, kjører med orginalt 2,4 innsug... men setter jeg på 2,2 innsug så kan jeg ha orginal panser. men jeg har sansen for diesel panseret så det blir nok ikke bytta;)

det er han jeg kjøpte asconaen av som har fjerna dem... er ikke sikker på om det er lov jeg? di sa iallefall ingenting på biltilsynet når jeg var inne og godkjente senkinga;) Så jeg håper di ikke sier noe nå når jeg snart må inn på teknisk etter att jeg ble stoppa for noen helger si;)

det går fint om innpresset er rett ja;)

ja det bør ikke vere så store problemet å få godtkjent vil jeg tru... selv skal jeg godkjenne min med 150hk. det går fint med rekord 2,2 bremser.... å siden min allerede er godkjent som 2,4 så trur jeg ikke det skal vere noe problem;) er det 2,4 du har i din og?

Takk for det;) Stemmer det "Alexxx" sier ja... er litt usikker på hva den kostet, men ca 1500-2000,- en plass trur jeg....

håper det er rett rundt 190-200hk ja.... motoren er jo orginal utenom dysene,så det kommer nok noen oppgraderinger på selve motoren og etterhvert;) men det blir nok ikke før til høsten igjen... dersom motoren holder da:P Turbochrister: Takk! stemmer det ja... har kortere hukommelse enn gullfisker jeg:P

Det har JMA.no montert til meg.... dei selger Turboer å diverse trim,og bygger dersom du vil gjøre det så enkelt som jeg har gjort;) Husker ikke helt hva turboen heter.... men kan komme tilbake med på svar på det senere;) men den skal vere godt for 3-400hk... så den er plenty stor nok kan man si:P

legger ut noen bilder her for dem som liker slikt;)

Har kun en mms film enda... men det kommer nok en snutt snart:) Laks1: Takk for d;)

ja ikke sant?:P hehe! fikk av gipsen idag og! så nå ser det lyst ut:) satser på jeg får gjort litt med asconaen nå før jeg reiser ut igjen.... er fare for att det helst blir mye kjøring men! blei kjekk å kjøre med turbo ja:)

i see;) ja den har tulla litt med den sensoren... å igår fjuska den ganske godt når jeg var for å hente asconaen. men da var det jordinga til innsprutet som var løs. så nå går den fint:thumb lakkeringa blir vel i sommer tenker jeg. å motorommet skal få rette fargen snart og! men først må jeg få av meg den jævla gipsen:drunk:

her har du den sida som Johnsen snakker om: http://www.lenk-opel-tuning.de/hauptframe.htm finner endel snadder til opel der;)

jo takk for det:) håper det blir greit med effekt i den nå.... når var du hos JMA å kikka da? fikk du sett den i aksjon og eller? ser ikke så bra ut med vinterfelgene da,trur jeg får hive på B1 felgene så snart jeg blir kvitt gipsen;)

vil heller anbefale deg å gå for 2,4 ifra omega a enn den rekord 2,2'n.... er mye bedre drag i 2,4'n;) dersom du ikke har tenkt å gå for c20xe eller let da? å en ascona SKAL ha felger med god kant og maks senk:) men ikke finn på å slenge på manta fangere å en haug med plastikk er du snill.... en ascona klær best å vere "clean":pray

Ja den begynner å komme seg nå:) lader 0,5 nå.... det er vel kanskje i nærheten av 180hk nå? det er bare sånn ca det trur jeg. skal ikke skryte på meg her;) kommer til å få den bremsa på 0,6-0,7 senere,håper på rundt 190-200hk da:)

da kommer det en liten update her;) slik ser det altså ut under panseret på asconaen nå: litt dårlig bilde... å fortsatt feil farge nedi her da:( planen var å få lakka sort nedi der når jeg kommer hjem ifra danmark på tirsdag. men en knukket tommel setter en midlertidig stopp for den planenanger2 ett par bilder til: er som sagt i danmark nå så jeg har enda ikke fått testa den skikkeligt. For når jeg var å skulle hente den før jeg reiste ned hit så fjuska den å herja. (fikk kun opp ladetrykket ett par ganger) det viste seg at ledningen til veivsensoren var full av sprekker,og i heller dårlig stand. samt selve sensoren var dårlig. men nå skal det vere i orden! så det skal bli good å komme hjem å kjøre ascona med turbo:drive2

Takk for det!:) er litt små dill som som ikke er helt 100% enda da men... blir nok ikke tilsalgs denne med det første.... men hvor mye gir du for dama mi da? hehehe:P kommer snart en liten update med bilder av turbo;)

ET 15;)

joda... men dette var bare noen felger jeg skulle skifte dekk på for en kompis. så da måtte jeg bare teste di på vectraen;) men tror ikke jeg ville hatt mindre profil på di felgene! har samme dimmen på Brock felgene jeg har på asconaen. å det skal ikke mye til for å ødelegge kanten på di..

jepp! har sett en kadett C med 2,4 turbo i aksjon... så har litt tru på det jeg;) motoren kommer til å vere orginal til å begynne med... blir skifta til større dyser kun;) da skal jeg kunne lade 0,6-0,7 uten problem visstnok. planen er å få målt effekten ja, trur jeg satser på å kjøre lavt ladetrykk første gangen... slik att jeg får papirer på rundt 150hk. Da kan jeg få bilen godkjent med turbo uten å måtte skifte bremser i første omgang.... så skal jeg få målt effekten ved 0,6-0,7;)

vil tru du må valse litt ja! her er noen bilder av gamle vectraen min når jeg testa borbet 9x16 ET 15 med 215/40 dekk: det blei jo ganske tøft å syns jeg da... men kunne knapt sette meg i bilen før det subba bak;) å framme stakk dekket eindel utenfor skjermen...

ja skal funke greit d vil jeg tru! prisen blir ca 20-25k... da er alt med;) men da skal di og ta ut motoren og bytte til bunnpanne med retur og skvalpeplate samt slenge på en adapter som er til oljekjøler og uttak til turboen.... kunne jo kjøpt ein grei LET motor til samme prisen, men det bryr jeg meg lite om! vil heller prøve noe litt annet siden det er så mange som har LET:P

Ble meget bra det der!!:m'm: Få lys toning på alle rutene og kanskje rieger vinga nå så blir det enda bedre;)

Må si meg enig her ja!;) Har foresten blitt litt forandring i planene mine og nå! han som skulle hjelpe meg med pussinga har så mye biler han driver med for tia, så det var fare for att asconaen måtte stå ute i drittværet i mellom pusse øktene:doh så da er lakkeringa utsatt til våren engang... Men pengene må jo brukes så jeg skal levere bilen til JMA på onsdag og få montert Turbo isteden:partyon: