Inzane_

Helt enig med deg.. Er forsåvidt ikke vits å fylle ut noe mer, da du sa det meste jeg mener også..

Vet ikke om dette er tråden å legge det i, men noen som kan forklare steg for steg hvordan man skifter topp-pakning? Noe som er vanskelig å gjøre for en som aldri har gjort det før? Send gjerne pm hvis det passer best..

Missforstår ikke en dritt jeg.. På hvilken måte er forutsetningene like i det han sier der? "Men, jeg snakker om biler langt lavere klasse, og til omtrent samme pris.. La oss si en bil til 300.000, kan sikkert få mer kjøreglede i en forhjulsdrevet lett bil til 300k enn en tyngre bakhjulsdrevet til 300k (det finnes meget få lette, bakhjulsdrevne biler til 300k).." Finn frasen "på tross av" inni der.. Det er den setningen jeg kommenterte, og hvis man leser og bruker hodet så ser man det.

Hvorfor i svarte skal du gi bakhjulstrekk andre (og dårligere) forutsetninger enn en forhjulstrekker? Det understreker vel poenget vårt, om at bakhjulstrekkere er "bedre" enn forhjulstrekk. Du burde kutte ut å diskutere, blir litt flau på dine vegne. Hvis du absolutt skal fortsette, gi nå i det minste bilene like forutsetninger eller gjør det mindre åpenlyst at du vet du driter deg ut.

Vet du hva mekanisk innsprut er da? :)

Okey, var kanskje litt teit sagt, men poenget mitt er at deformasjonssonene helst skal virke når du kræsjer i hastigheter under 120 km/t også da.. Ser jo alle skryter av at de kræsjer i hundreoghelvete, uten at bilen krøker seg en millimeter. Hvis man kræsjer i 80 km/t og det ikke er noen som helst demping for støtet, hva skjer med føreren da? Den delen er i og for seg rimelig logisk mener jeg..

Må bare quote deg igjen jeg.. Ser du ikke selv hva du skriver? Tror nesten ikke det er verdt videre kommentering, men les det du skriver og kanskje vurdèr å tenk over det før du legger ut et innlegg nesten gang..

Du har missforstått noe vesentlig. Folk tror ikke de er proffe selvom de har bakhjulstrekk, de sier at de klarer å redde seg ut av situasjoner med bakhjulstrekk som normalt ikke hadde gått med forhjulstrekk. Forhjulstrekk er til for èn eneste grunn, og det er at det koster mindre i produksjonskostnader. Du gjør en feil i å genereralisere på den måten du gjør ved å si at alle som kjører bakhjulstrekk satser liv og remmer. Faktum er nemlig at en bakhjulstrukken bil er lettere kontrollerbar, fordi den sier i fra i god tid før det skjer noe. Skjønte ikke en dritt av hva du mente med de kompromissene dine, kan du forklare det? Alt i alt tror jeg du burde prøve en bakhjulstrukken bil, med litt satsing. Ikke diskutèr og vær sta uten noe som helst erfaring eller utifra hva de såkalte proffene sier. Og jeg tror det er en grunn til at BMW sverger til bakhjulstrekk. Audi skal vel også gå over til bakhjulstrekk, rett og slett pga kjøregleden.

Har sagt det før, og sier det igjen. En 240 har ikke deformasjonssoner, noe som etterlater en ganske enkel logikk, ikke sant? Hvis ikke bilen krøper seg sammen i det hele tatt, hvor går støtet hen da? Forsvinner det? Dra på bakhjulet med en sykkel som ikke har dempere, og gjør det samme med en som har. Kjenner du forskjell? Prinsippet er det samme for bil også.. Ett sted må støtet gå.

Saken er at han var noe sarkastisk... :P

Ja.. Grenrør er bedre, men koster mer.

Ikke nødvendigvis..

Lambdasonde er en sonde som sitter på manifolden/i eksosanlegget som er til for å måle hvordan blandinga til bilen er. Er i sammenheng med hjernen som må omstille blandinga ved feil verdier. Manifold er det på alle biler ja, og det er den delen av eksosanlegget som sitter først. Grenrør er det samma, bare at de er mye mer opptimalisert for best mulig flow/gjennomstrømning. Og montere grenrør er noe av det første man gjør ved seriøs trimming.

Rage, har du fått bilen?

Jeg hadde gitt faen der og da.. Hadde banka han solid, så krevd penger personlig av han.

Skjønner ikke hvorfor folk her ikke slår folk som gjør sånn jeg.. Hadde en tuppa bakskjermen min hadde jeg ødelagt jævelen. Gi han et par kjappe i nedre mageregion, så skal dere se han gir seg fort. Hvis han er veldig svær gjør ikke det noe heller.. Snarere tvert imot.. Uansett, synd at det skjedde da.. Men neste gang, bank han.

Der jeg har sett også.. :)

Vill gjettning.. blah

Hei. Noen som har en formel man kan bruke for å regne ut forholdet mellom utveksling/km/t? Mvh: Thomas

Sunny GTi-R vedder jeg på..

Dama bor på haugerud, så jeg er en del innom på On the run.. Er det ikke du som har en golf som går så jævlig? :D

Mest sannsynlig innslagsreleèt til starteren.

Sunny GTi-R? Det er en Nissan bil hvertfall.. :) Når får du den?

Gåen drivknute gjør ikke så du møter motstand i rattet vel? Jeg har selv en gåen drivknute på en Sunny, og jeg hører bare klakking. Ikke noe motstand.

Hvor får man tak i Street Legal Redline? Koster det kronasjer?