Hassa

ingen som har peiling?

ja, jeg lurte litt på det også, om jeg må slette noen feil meldinger etter at jeg har byttet turbo?

Hei! Jeg fikk turbo havari for 1mnd siden, og etter mye om og men så fikk jeg endelig tak i en original brukt en på en bilopphugger i sverige. Jeg byttet turboen selv, men jeg måtte bruke de gamle pakkningene, fordi jeg ikke orket å vente 4 dager på at de skulle komme. Jeg har hørt at det skal gå greit å bruke de gamle så lenge de er hele, og jeg kan ikke se noen lekkasje, men jeg vet ikke hvor mye som skal til før turboen lader mindre pga. en eventuell lekkasje. Bilen lader kun 0.2-0.3 bar, bilen er chipet med steg 3 chip og skal lade 1.1-1.2. Trodde først det kunne være N75 ventilen, men den er det ikke. Luft mengde måleren er det heller ikke da den kun er 2mnd gammel. Jeg tror det kan være wastegaten, men jeg kan ikke se en annen mulighet enn å skru av mesteparten av turboen igjen for å klare å komme til å få strammet den litt!?Men jeg syns det virker litt rart at WG`en står åpent når jeg kjøpte den i bra stand fra bilopphuggeren, turboen er kun gått 10 000km og ser pen ut. Takk for svar :)

Hei. Moren min har en Bmw E39 520i som blir veldig fort varm. Olje lampa lyser(Olje pumpa?) i kø kjøring bla.a,bilen tikker en del og hvis jeg kjører normalt med bilen hennes så tar det omtrent 10 min så koker bilen omtrent over! Det er bra med kjøle væske og olje, men som sagt så tror jeg olje pumpa holder på å ta kvelden, kan det være derfor bilen blir så fort varm? Hvis jeg gir på endel så kjøler den seg fort ned igjen. Bilen har gått 160 000km. Mvh

Heisann! Turboen min har tatt kvelden, og jeg har tittet etter en brukt turbo i bra stand i en ukes tid nå, både i Norge og i Sverige, men jeg har kun funnet 1 i sverige med samme dele nummeret som jeg har, og ingen i Norge. Det jeg da lurer på er om jeg kan bruke turboene som starter på det samme nummeret som jeg har men som har forskjellig bokstav på slutten?Hva står den bokstaven for? Nummeret på turboen min er: K03 - 005/96479 og det andre nummeret er 058145703E(Ser bilopphuggerene bruker disse to dele nummerene om hverandre) Har som sagt kun funnet en turbo med dette nummeret, men når jeg ringte og bestillte denne i sverige så fikk jeg en tlf. 5min etterpå hvor han sa at den hadde sprekt, selvfølgelig.. Men nå har jeg sett flere turboer som har disse nummerene: 058145703H (kun den siste bokstaven er forskjellig) 058145703J (samme der) 058145703L (og der) Takk for svar :)

Skal selge bilen nå, så gidder ikke å bruke veldig mye mer på bilen. Hvis ikke jeg skulle ha solgt den hadde jeg satt i en Gt28rs :m'm:

Som tråden sier så ønsker jeg å kjøpe en K03-005 turbo, fordi den gamle har tatt kvelden. Tlf 99 46 31 34. Mvh

K03 - 005 turbo?

Er utvendig dimensjon som blir brukt, ikke innvendig dimensjon. 1.5mm vegg tykkelse er det mest brukte på syrefaste rør fra Ø38mm og nedover. Og 2mm fra 42.4 rør og oppover.

Jeg vurderte å bli bil lakkerer for 3 år siden, uten å ha gått en sånn linje, da måtte jeg gå på skole 1 dag i uken i 1 eller 2 år for å kunne ta fagpröven(i tillegg til årene som lärling). Det var noe jeg måtte gjöre innen lakkering ihvertfall, og sånn er det innen andre yrker også. Og en venninde av meg skal ta fagbrev i frakt og logistikk nå, hun må jobbe i 4 år for å få fagbrevet samtidig med skole en dag i uken, men jeg vet som sagt ikke hvor mange år hun må gå på skole en dag i uken.

Tenkte ikke når jeg spurte om det igår :) Kan höres ut som den går på 3 sylindre ja, skal få tatt en diagnose test av den imorgen. Takk for svarene

Oppförer bilen seg sånn når de ryker? Finner ikke noe lekkasje ihvertfall..

Heisann. Har sliti med dette problemet i 2 uker snart og begynner å bli dritt lei. Bilen min lader kun 0.4-0.5 bar nå, og det puttrer og rister i hele bilen ved pådrag opp til 3000omdreininger. Bensin filteret på bilen lakk endel bensin, så jeg byttet det her om dagen, det hjalp ikke noe. Bilen hadde alle antydningene til at det var luft mengde måleren som hadde tatt kvelden, så jeg dro ned nå istad og kjöpte en ny en til 3200kr på möller i håp om at det var den som hadde tatt kvelden, det hjalp litt men ikke mye for bilen puttrer og rister fortsatt under pådrag og lader kun 0.4-0.5 bar, til vanlig lader jeg 1.3bar. Pluggene er også byttet. Er det noen her som har värt borti noe av det samme problemet? Skal ned på möller og ta en diagnose test til fredag hvis jeg ikke finner ut av problemet för. Mvh

Mange fine forslag her som jeg har tittet på, men Impreza stv. med turbo motor finner jeg ikke til kriteriene mine(Finner kun en men den er litt for gammel desverre). Foresteren syns jeg ikke er noe särlig utseende messig, har ikke mye potensiale syns jeg. Bmw E39 525i har moren min og den har jeg kjört mye,fin bil men den er nok utelukket da jeg syns den virker for tung og treg. Så Audi A4 b6 har liten bagasje roms plass? Jeg trodde det var litt störrelse på den jeg.. Kom gjerne med forslag om biler som ikke er stv. og men som har plass til en barnevogn i bagasje rommet! Ford Mondeo har vel en eller 2 versjoner som har litt krutt og vel? Titanium X har vel 150hk og 400nm originalt?Må vel gå greit med en chip i tillegg? Kunne godt tenkt meg volvo eller saab også, men 90% kommer med automat! :(

Heisann! Driver å ser etter en stasjons vogn(Eventuelt en coupe/sedan som har plass til barnevogn) nå, som det er litt fart i. Men jeg syns det er litt vanskelig å finne en til rundt 250 tusen med litt motor så jeg trenger litt hjelp! Kriterier: Ikke eldre enn 2001 mod. Helst bensin turbo, men hvis jeg blir overbevist så kan jeg gå med på å kjöpe diesel også. Bör se grei ut. IKKE automat :) Biler jeg har sett på: Audi A4 b6 1.8tq Audi A6 2.7biturbo Saab 9-5 aero 2.3t Volvo V70 R Og mange andre, heller mest over på Audi A4 b6 1.8TQ nå, men det er sikkert en del biler jeg ikke har fått sett på enda, så jeg trenger forslag :) Har Ford Focus noe särlig bagasjeroms plass? Har siklet litt etter Ford Focus ST se, men den bilen er vel ganske liten? Takk for svar =)