Hassa

min og gløder så fort jeg har gasset på litt, og da kjører jeg langt i fra gris. er ingenting som skal til før den begynner og gløde litt, og det kommer av at turboen er så liten. Før du bytter turboen, så ville jeg gått over og skrudd til allt av slanger som hører til mellom turbo og ic. Så ville jeg ha prøvd en N75J eller en H ventil, som du allikevel må forsterke når/hvis du skal chippe bilen senere, jeg har H ventilen, og det hjalp endel på lade trykket. Deretter ville jeg ha byttet luft filteret, ihvertfall skrudd opp luft filter boksen for å se om det er mye dritt på det. Også kunne du jo ha sjekket om katalysatoren er tett, min var tett når den var orginal, og den ladet nærmere 0.2 bar og gikk som en dass. Kan virke som at ett eller annet(som f.eks eksosen) har tettet seg en plass, hvis turboen blir veldig fort rød glødenes. Dette ville jeg sjekket først ihvertfall,og hvis du har litt penger til overs etter å ha betalt diverse regninger osv, så kunne du jo ha oppgradert disse delene som jeg har nevnt allikevel hvis du skal chippe bilen. Ihvertfall luftfilteret og N75 ventilen, det får du nok for 1200-1500kr tilsammen. Mvh

Hvis motoren høres ut som en gammel snekke, så er ventilene det første jeg ville ha tatt en titt på ihvertfall, og byttet olje. Ikke sikkert det er feilen, men det kan jo være at oljen er gammel, og da hjelper ny olje veldig på ventil klakkingen ihvertfall. I og med at det er ett verksted du har hatt bilen på, så burde jo de ha sett på oljen din, og eventuelt anbefalt å bytte den hvis den er gammel.

Jeg stod på snowboard, ble litt lei og ville prøve noe nytt, så nå står jeg på snowblades :p er jo morsomt det og, litt vanskeligere å ha kontroll på hoppa syns jeg, veier jo ingen ting. Så det første hoppet jeg tok ordentlig i for å hoppe langt, så dro jeg en halveis bakover salto og landet på ryggen i løs snøen ned i bakken :D

Har en rottweiler tispe på 3 år nå, ser barnslig og valpete ut i ansiktet, og det er hun i oppførselen sin også, veldig morsom og fin familie hund. Har alltid vært en eller annen rottweiler i familien siden jeg kan huske, så valget var ikke vanskelig. Begynte å dressere ho nesten med engang vi fikk ho som valp, derfor hun er så grei og ha med å gjøre nå. Er så mange som ikke har peiling på rottweilere som anskaffer seg disse uten at de får en ordentlig oppdragelse, og mest fordi de skal vokte hjemmet. Rottweilere trenger ikke å trenes opp for å vokte hjemmet, det gjør de automatisk. Hadde en del problemer med folk som prøvde å bryte seg inn her en stund,fordi vi holder til 5 min fra sentrum, så da var det på tide med en bikkje. Har en historie fra den eneste og siste gangen en prøvde å bryte seg inn her: Jeg var hjemme alene sammens med bikkja en kveld. Jeg satt og så på tv, mens jeg merket at hun reagerte på noe ute i gården. Hun bjeffer endel på nabo katta som flyr rundt ute i hagen om kveldene, så jeg regnet med at det var den ho bjeffet på. Jeg gjorde som jeg alltid gjør, lukket opp veranda døren og slapp ho ut(boligen og hagen er inngjerdet), men hun skulle rett inn igjen, og løp mot døra som går ut i gangen og lagde ett helvettes leven. Så hører jeg en som tramper seg ned trappen fra 2 etasje og til 1 etasje(der vi var) og lukker opp utgangs døren i gangen, smeller igjen døra og løper ut i gården. Jeg slipper bikkja løs og jeg løper etter på ren adrenalin. Fikk ikke tak i han som brøt seg inn i huset, men har ikke sett han siden heller. :) Jeg har sett hvordan rottweilere blir når de blir ordentlig sinte nå, og jeg har ikke tenkt til å overraske en rottweiler med å storme inn i ett hus for å si det sånn :D Da var hun 12mnd og veide 38-40kg, nå er hun som sagt 3 år og har 52 kg med muskler på kroppen. Disse hundene trenger endel mosjon, jeg går 1 tur på 1 time hver dag omtrent, pluss en sjapp tur hver morgen og kveld for at hun skal gjøre sitt. Har lyst på en jack russel terrier etter hvert og, den er det mulig og ha opp i sofaen for å kose litt med ihvertfall, pluss at det er en energisk og leken hunderase som liker å bli dressert. Jeg har lyst til å prøve doberman neste gang jeg skal ha en større hund. De begynner vel og bli veldig dyre nå tror jeg, ser ikke så mange av de lenger. Før var de "overalt".. Mvh

er garantert den gummi pluggen, som gassen wiren går igjennom som er blitt dratt ut. jeg hadde akkurat det samme problemet, og fikk verksted kostnader på 8 lapper, pga at det kom vann inn derfra. Gummi pluggen er helt oppe til høyre ved torpedo veggen bak, kan egentlig bare følge gass wiren inn til torpedo veggen, så kan du se om den gummi pluggen sitter ordentlig. det gjorde ikke min, og det havnet 30-40 liter med vann inn i bilen, spesielt bak fører setet. Jeg begynte å lure på om det var noe kødd med klima anlegget, fordi en venninde av meg sa det kom vann ut fra det røret under setet, men det var bare den forbanna pluggen som jeg ikke hadde satt ordentlig fast etter montering av turbo trykks måleren. den feilen gjør jeg ikke igjen for å si det mildt :D

jeg hadde de på det nederste bildet i den første posten. Lyste veldig bra helt til den ene begynte å blinke. Jeg trodde det var pæra det var noe galt med, men leste at man må ha en ting for å få ned strømmen på diode pærer, i og med at de krever mindre strøm enn vanlige pærer. Mvh

FINN tjenester - Hele Norges markedsplass for tjenester til private og bedrifter. jeg tror jeg fant en av annonsene her..:yummy:

Har hørt at ildere slikker folk på halsen for å finne pulsåra, for så å bite tak.. Er det sant eller er det bare en myte? Hadde lyst til å kjøpe en ilder når jeg var mindre, men jeg fikk da høre det. Nå blir det nok litt vanskelig, har en rottweiler i huset og, selvom ho er snill så vet man aldri om ho tror det er en leke eller ikke, det tror ho nemlig at nabo katta er.. Mvh

Litt offtopic men: Er det mye snø i Lillehammer enda?Skal en tur oppover imorra..Er vel kanskje lurest og hive på orginal plastikken på bilen hvis det er mye snø tenker jeg. Mvh

Hva har du gjort med bilen for å få ut 204hk ut av touranen? Har selv 3" downpipe, 2.5" resten av veien, steg 3 chip og åpent filter,N75 H ventil og diverse annet småtteri, men er nok ikke over 200 ekte hk enda, før jeg bytter K03 turboen. Selvom Bsr mener jeg skal ha 222hk og 380nm. Chip leverandører skryter ofte på seg endel når de legger ut sånn info. Til trådstarter: Det går greit og kjøre på glatta etter chipping av 1.8t motoren og fwd, bare å holde litt tilbake på gassen det. Men med litt små slitte vinter dekk så spinner jeg fint på 3 giret hvis jeg trår på litt på våt asfalt. Men som sagt over, så er det ikke så kjempe heftig med krefter etter chippingen at du har 0 kontroll på bilen når du kjører om vintern :D Mvh :cheers:

Kommer ann på hva du synes er morsomst det, utseende eller motor? Eller så kan du gjøre som meg, kjøpe 1.8turbo, ta ett lite oppgjør med motoren, for så og ta utseendet =) En 1.6 liter tror jeg går veldig dårlig, jeg hadde aldri i verden klart å hatt en 1.6 liters passat ihvertfall. Men nå er jo ikke jeg den som kjøper en bil for å bygge masse anlegg og hive på masse styling, pluss "effekt" anlegg og cruise rundt med i byn, som våre nye landsmenn er kjent for å gjøre. Men jeg hadde gått for 1.8turboen, eller i verstefall 1.9tdi. Mvh

Kan vel nevne Mazda Rx7 og.. Men det er jo to helt forskjellige motorer i forhold til den motoren som tråd starter har som utgangspunkt...:pimp

For ett filter som klarer 200hk+ på thorsov så kostet det 1200kr for meg, det var ett green filter. Da er det bedre og billigere med ett ts stål filter.

dro ut kontakten til n75 ventilen min igår, bare for å sjekke om noen av slangene rundt turboen og wastegaten hadde sprekt eller var litt løst strammet til. Fant ikke noe galt, så jeg satte på kontakten igjen, og bilen ladet plutselig 1.2 bar i den timen jeg kjørte før jeg skrudde av tenninga og gikk å fylte bensin. Når jeg setter meg inn i bilen igjen så ladet bilen 1.0 og inni mellom 1.1 bar. Så det er her problemet tydligvis ligger ja. Klarte og dunke til ræva på en bmw 118d igår og. Ble en svart flekk i bak fangeren, og noen små riper på skiltet hannes. Passet meg jo veldig fint at den kræsjen skulle komme nå, for jeg må nok spandere en hel lakkering av den store bakfangeren hannes nå, og jeg som sparte til litt ekstra krutt til bilen =( Møller har heller ikke fått inn N75H ventilen min. Jeg som gledet meg til å bruke noen tanker med bensin i helga =( Mvh

bestilt meg n75H ventil nå, 650kr uten rabatt. Så får jeg se om det hjelper noe på bilen, hvis ikke skal jeg gå over allt av slanger osv. Merklig at bilen lader så lite, for den går ikke dårlig, drar 1.8t biler med kun chip,eff anlegg og åpent filter osv. greit, da er det snakk om både a3 og a4. Men lader altså bare 0.9- 1.0bar. Skjer det ikke noe mer etter sjekking av slanger og n75h ventil, så er det bare å hive på en Gt28rs, 315ccm dyser, grenrør,fmic(mest for syns skyld) og evnt bensin pumpe(pluss regulator) og dra og få mapet bilen. Var morsomt med chip og 2.5" rør hele veien pluss 3" downpipe i 2 dager, så syns jeg det gikk dårlig. Mvh

sjekka på jobben istad, har både bakker og rør, så jeg kunne ha gjort det, men hvis du bare skal ha en eller to bøyer, så er jeg usikker på om jeg gidder å gjøre det, pga. frakt og den tiden det tar å bytte over til nye bakker. Da tror jeg det er bedre å handle ett par bend ett annet sted.De fleste rør legger forettninger pleier ha noe liggendes, svendsen eksos har nok noe inne de og.. Men hvis du skal ha flere bøyer, så kan du sende meg en pm med grader, radius på bøy og lignende, 38mm er noe dritt å bøye i syrefast stål i forhold til mindre rør, men det går :D Vet ikke om syrefast stål er noe særlig å bruke på områder som kan bli glødendes varmt? Det kan kanskje noen andre svare på?hvis ikke så kan jeg sjekke det imorra. Mvh

jeg kunne ha laget noen for deg på jobben i syre fast stål, men 38mm blir veldig skjeldent brukt. Men vi har 32mm, 42mm som er det nærmeste. det går vel ikke? 1.5mm gods.Kunne ha bøyet noen hvis noen av de passer, da til litt mer normale priser. Har 38mm rør også, men jeg tror ikke vi har noen bakker til å bøye 38mm. Kan sjekke imorra på jobben.

Har ett lignende problem med min. Jeg byttet til led pærer i parklyset foran, som du kanskje vet så krever disse mindre strøm, og bilen gikk i nødmodus(venstre pære begynte å blinke). Byttet så om til de orginale park lys pærene, og det fungerte i 2 uker, helt til jeg skulle gjøre en vanlig prosedyre med å bytte den ene pæra til baklyset, men neida, pæra virket bare når jeg trykket inn bremse pedalen, men merklig nok så begynner det parklyset foran og blinke i takt med bremsepedalen. Skjønner ikke hva som er problemet, har du noe peiling? Legg ut noen bilder av selve bilen og da? Hvis du skal ha billig chip så kan du bare ringe til Chipsenter.no , veldig billig og bra chip, i tillegg til kjempe service! Mvh

det var nok en Cadillac Catera =) litt vanskelig den der :p Da kan en annen en legge ut ett nytt bilde ;)

tviler på at det blir noe pent med den orginale frontfangeren.. Trangt er det bak der ihvertfall, så da må mye kappes bort regner jeg med, ihvertfall hvis jeg ikke skal flytte på radiatoren osv. Da er det penere og lettere å bytte frontfanger, kanskje ikke billigere, men 3-4000kr skal jeg ta meg råd til. ;) Selvom dama ikke er like fornøyd med alle pengene som går til bil nå =) Tror jeg bare skal lakkere det svarte på bakfangern og resten av bilen selv jeg, ser bra og clean ut da ihvertfall! Mvh

Hvis det har vært rett rundt minus grader i bilen din, så er det ikke umulig at det er det som er problemet. Min skjerm blir svart innimellom hvis det har vært minus grader en natt. men jeg regner med at du har varmet opp bilen og prøvd?

den her da?

Unbann han da for h*******! Kjedlig på forumet for tia. Også er det jo jul, og snart nyttår. =)

Jeg:97mod Vw Passat 1.8t Mor:99mod Bmw e39 530i Far:98mod Chrysler Stratus Søster: 00mod Hyundai elantra stv Bror: Moped Onkel:03mod Opel zafira Onkel:97mod Opel Omega 3.0i og Ford Mustang GT350 shelby Bestemor: Ingen bil mormor og morfar: Kjører volvo 460 Hele familien på mors side er bil interesserte. Litt av en blanding med bilen når jeg tenker meg om.

http://www.bilforumet.no/teknisk/186779-sp-rsm-l-n75-ventil.html her står det. Må bare legge til at den gamle turbo trykks måleren min er kastet da den visste 1.3 bar, når den egentlig viser ca. 1.0 bar :( Så da tror jeg at N75 ventilen kanskje bør byttes. Men har du noen flere planer med bilen din framover da? Skal du holde den mest mulig orginal utseende messig, eller skal du hive på noe styling? Jeg for min del skal hive på en front montert intercooler etter hvert som pengene strekker til. Må ha ny frontfanger samtidig med intercooleren, så det får jeg vel ta om 1 mnd`s tid. Mvh