Hassa

ja ikke sant, jeg er ihvertfall gammel nok til å ha bil lappen. Så gå og klipp deg, og få deg en jobb, istede for å sitte på bilforumet å nerde døgnet rundt.

Ts er overprisede til tusen. Chip til 1.8t f.eks koster vel ca. 8 lapper hos TS. Til sammenligning så får man chip og 2.5" Rustfritt effektanlegg hos BSR i sverige. se på http://www.bsrab.se så ser du hvor mye det koster til din. BSR har ett godt rykte på seg, samtidig som de henter mer ut av bilen for enn billigere penge enn så og si alle andre chip firmaer, dessuten så er de service innstillte. Mvh

Har ikke testa det nei.. Men det går "endel" bedre enn orginalt for å si det sånn.Men får å sammenligne litt så drar jeg greit i fra både en kammerat av meg sin MTM chipede Audi S6 2.2t og en annen kammerats 200sx S14a med åpent filter, 3" eksos hele veien og en møkka chip som han skulle hive etter at jeg dro han :D Så til vanlig på gata så drar jeg det meste som har under 250hk. Litt ettersom hvor tunge bilene er osv. Det med at du må ha over 97 mod, er bare det at de ikke har oppdatert siden sin. Jeg har en 97 modell, som er regga sent i 97, og jeg har steg 3. Men det er ikke værre enn å sende de en mail eller se etter en 98 mod+ når/hvis du skal ha deg en. Mvh

Til trådstarter: Jeg hadde nok gått for en Vw Passat, audi a4 eller en annen bil med 1.8 turbo motoren. Ta en tur til BSR i sverige og sleng på BSR steg 3. 222hk og rett under 400nm bør holde en stund. Holder enn så lenge for meg ihvertfall. Nissan 200sx S13 er vel heller ikke noe dumt valg, men da er vel det beste å ta en tur til tyskland og importere en orginal og strøken bil med lav km stand, for her hjemme er de fleste som regel kjørt ihjæl.

Herregud så mange nybegynnere det er her på bilforumet. Blir flau av å være medlem her, når jeg leser sånnt som det her! JEG HAR 1.8 Turbo, ikke noen jeg kjenner gjennom onkelen til bestemors søster. Har fortsatt tilgode og ha en verksted regning det året her, og jeg kjører med allt som er fy fy i følge "Vw audi eksperter", dumpventil, KN filter smørt inn med mye olje osv. Og hvis jeg blar opp service boka mi, så står det ikke noe annet enn kun vanlige servicer, med bytte av olje, filtere osv. Men så klart, det er ikke umulig at det kanskje har noe med hvordan de i omgangskretsen din behandler bilene sine, sletne motorer som er på vei til å passere 250 000km, bytte av motor olje som det passer seg, opp justering av turbo trykk gjør man vel sikkert for hånd, og uten chip. Jeg har ihvertfall ikke hørt om noen svakheter av 1.8 turbo motoren, rådene tar knekken på rundt 300hk, Lmm kan ta kvelden hvis man heller på med masse olje ved service av ett åpent luftfilter, men de som er redde for det, får kjøpe seg ett "tørrt greenfilter". Arrogansen av de på VW audi verkstedene kan kanskje komme av at bilene har mye jalla mekk, som de da må rette opp i? Mvh

Blir fin lyd uten midt demper på mange turbo biler ihvertfall. Men på en "vanlig" 1.6 liters kjedlig motor som ett eksempel, blir det som regel veldig mye bråk, jeg har ett strakt rør istedenfor midt demper, fin lyd ja, ikke for høy heller. Som ett eksempel på at det blir finere lyd i en turbo bil kan jeg nevne min passelat 1.8 turbo og en jeg kjenner sin passelat 1.8. Vi har begge likt effektanlegg fra Bsr, tatt bort midtre lyd demper begge to(pga. litt lite lyd), og hannes bråker merklig(?) nok mer enn det min gjør. Selvom jeg har 100hk mer. Jeg har ikke forklaringen på det, men det er det vel sikkert andre her som har. Jeg ble fornøyd med lyden i min ihvertfall =) Mvh

er jo fort gjort det da, gjort på 5min av en nybegynner.

må jo sette LMM imellom slangen og luftfilteret og da, ikke alle som vet dette.

du som har honda civic må da vel like plast, selvom du kanskje er en Hardanger Bonde. On topic: Knall tøff 240, likte den veldig godt, helt etter min smak :D

Dæven..det må jeg si..Sist jeg så på denne tråden her var vel når den var nystartet! Blitt "litt" framgang siden den gang ja. Knall bra motiv lakkering! Mvh

70% av skylinene går vel på østlandet, ser gjennomsnittlig en skyline annen hver dag her. Hovedgrunnen er nok japanauto, men går endel privat eide skyliner her og. 200Sx S13 ser jeg derimot ikke fullt så ofte her lenger(Før var det vel 10 biler om dagen), er vel forskjell fra sted til sted om hvordan bestanden er her i landet.

Så det er du som har handlet deg den ja..jeg vurderte å kjøpe den fra japan auto for ihvertfall ett år tilbake, men det ble med vurderingen. Du får starte opp en tråd om bilen, hvis du har planer for den! Du får grei nok lyd med kun åpent luftfilter på kompressor mata biler, som sagt. Prøv med det først du, synes du ikke at du har nok lyd så får du få opp trykket fra kompressoren. Hvor mye lader den nå? edit: ser jo nå at du har åpent filter, så da gjelder det siste jeg sa :D Mvh

Har ingen tattovering enda, men skal ta om ca 2 uker.

http://www.liverpool.no akkurat nå. =) Men andre dager har jeg vg.no, startsiden.no osv

Haha.. ser det for meg.:drunk: Nja..jeg blir bare aggressiv i trafikken hvis folk ikke klarer å holde fartsgrensa, og av syklister som sykler midt i veien,spesielt midt i rushen!:biker

skjedd noe nytt her da? Mvh

hva skal du ha deg for noe nå da? Mvh

9000kr, 20 år, kjørt skadefritt i 3 år(!!!) Banken rundet av til 3 år, selvom jeg da ikke hadde fylt 20 engang :D Full kasko selvfølgelig.

Jeg har ikke hatt mye utlegg på min ihvertfall. I service heftet på bilen står det heller ikke noe om noe annet enn vanlige ting som, olje skift, reg reim, tennplugger osv. Eneste som har en tendens til å ryke er luft mengde måleren, men det kommer av at folk har på for mye olje på luftfilteret etter rens, men jeg kjører med KN filter selv, som er oljet inn, og det har ihvertfall så langt ikke bydd på noen problemer =) Drivstoff forbruket er ikke så værst det, ved blandet kjøring i byen så bruker den ca. 0.9, langveis kjøring så er jeg ikke helt sikker, tipper rundt 0.6. Etter chipingen, så er det vel omtrent det samme som før, ihvertfall i følge leverandøren av chipen.

Hassa, pga. etter navnet mitt, og ikke fordi jeg er muslim som noen tror. Var noen kammerater som kalte meg det før, og derfor ble det netopp det. Men jeg har lyst til å skifte nick, da mange tror jeg er utledning :@

Det at den airbag lampa lyser er bare en feil fra vw audi, min lyser sånn uten grunn, kammerat av meg har en a3 som airbag lampa lyser på, pluss en haug av andre med vw audi får den samme feilen. feilkoden kan vel slettes i vagcom.

Nja..tauet Vanen til en på jobben igår. Var ikke mye slurring på clutchen for å få igang den ihvertfall. Går som sagt helt greit i forhold til mange andre person biler i dette landet, hvis man chiper bilen. Jeg har ikke problemer med å dra E46 Bmw 325i,Honda Integra Type R osv. ihvertfall. En orginal 1.8t går ikke mye bra, en chip forandrer bilen endel.

Jeg har hatt ca 230km/t på vei hjem fra gøteborg i min, dette var da på speedometeret, så det er ikke veldig nøyaktig tror jeg. Lå rett ved rødmerkinga på turtelleren. Skal aldri presse passelaten min så mye mer, stakkars grenrøra og turboen glødet jo værre enn det siggarett tenneren min gjør på sitt værste. Orginalt er det vel ikke så mye å skryte av, gjør vel 0-100 på rett over 9 sek for en stv. tenker jeg, men chiper du den, så bør du vel klare ihvertfall 1 sekund raskere kan jeg tenke meg. Toppfart på rundt 220km/t bør vel de fleste klare seg med i vårt kjære land. Jeg syns ikke det er så morsomt med 0-100 lenger, er morsommere og kjenne hvor sterk bilen blir fra 70 kmt og oppover på lavere gir, for da drar den greit, ihvertfall etter chiping.

Var nok ikke drita igår nei.. Idag blir det vel en tur på byn. Har fått Oyzo fra en venninde som har vært i Hellas, så da blir det vel litt Sambucca og Oyzo til kvelds :)

Er fullt med olje, får prøve og bytte olja og se om det hjelper noe. Selvom det er merklig at det bare skal komme sånn plutselig..lurer på om det kan være lekasje noe sted og, ser det er litt små oljete rundt slangen til tanken. Takk for hjelpen =)