Danern

hehe..sorry! skal rette på det nå:rules: Er mye bedre å trimme en 360 isåfall som har ordentlig volvo motor! Og original girkassa til 340`n tåler ikke en dritt! Eller hele drivverket er jo spinkelt da..tok lett knekken på mellomakselen min med bare max power luftfilter fra torshov og hard clutching:D

Fått deg god bil ja!:) Har hatt sånn selv jeg..kjempeartig bil! Men alt for dårlig utgangspunkt i den motoren..jeg foreslår å glemme hele greia. Har jo bare,hvis jeg husker riktig 70hk originalt og er ganske stusselig motor. Ikke noe mere å hente fra den. 240 motorer skal passe..men krever litt ombygging for å få det til. Mener du må bytte forstilling++ Bilder av den jeg hadde. http://home.online.no/~p-arw/minebilder.cfm

Lurer på hvordan reglene er med forsikring,og hvor ofte du kan ta den av og på? Er i militæret..så er nå andre gang på et halv år omtrent som jeg har forsikringa på for en liten periode hvor jeg er på langperm. Dette liker de absolutt ikke..måtte krangle med forsikringsdama for å få den på igjen for å ha skilter på bilen når jeg er hjemme i jula. Men de kan da ikke nekte meg? ettersom loven krever at jeg skal ha forsikring, og jeg tjener ikke nok her til at jeg vil ha forsikringa aktiv hele året.

Her finns bilder av bilen min.---------------------------------------->>> http://home.online.no/~p-arw/nyestebilderavbilen.cfm

Detta var porno gutta! La 3-serien leve

Hehe:)

Haha..planer har jeg massevis av! men er 146mil unna bilen i militæret uten penger så...:P Får vel ikke gjort mer med den før våren, hvis ikke jeg finner en fiffig grunn til å dimme. Trekka står ikke i stil nei..men utrolig gode å sitte i! Noen som vil ha mine beige i bytte mot noen blå eller svarte? Mindre sportsratt har jeg ikke funnet ennå..er fornøyd med mitt 11,5" momo :) Har en vinge med bremselys liggende, trenger et strøk til med lakk så skal den på. Er litt japse stil med den 5" turtellern..men ble ganske fornøyd med den..så den blir der inntil videre

Her er noen bilder av bilen før den settes bort for vintern. http://home.online.no/~p-arw/nyestebilderavbilen.cfm

Har du den toppen som sitter oppå planet?

Åssen stand er denne akslingen i da? hva følger med? har en 90 modell selv så skulle vel passe over med speedometer og sånne ting? Hadde vært kjekt om drivakslinga var med..er noe som snart ryker baki der ettersom det knepper høyt når jeg drar igang.

Hvor i oslo holder du til? kilometerstand på akslingen? hva følger med og bla bla..kom med all info så er jeg kanskje interresert!

Se etter vakuumslanger først og fremst! Sånn passe hardt med en liten skralle..ikke for hardt og ikke for løst! Viktigste er vel at du strammer temmelig likt på alle skruene

Eksosbandasje har jeg funnet ganske billig på http://www.bsbildeler.no Meget god service..kvaliteten på bandasjen veit jeg ikke ennå da jeg har fått varene men ikke montert

Bilen det gjelder er en 115hk 1.9 TDI. sånn ca 99.modell Modifikasjoner jeg vet er gjort er at den er chippet og satt på green filter. Problemet er at den kutter ved ca.2900 omdreininger på full gass i 5.gir. Derfra vil den ikke dra lenger og den går dårlig helt til du skrur tenninga av og på igjen. Går vel i nødmodus. Noen tips? har drivi med bilen i hele dag men finner ikke ut noe. Hjelp

Skummelt det med å knekke rattlåsen! må bare dele litt jeg:hello: vi mista nøkkelen til transit russebilen en gang..da måtte vi tre karer til for å knekke rattlåsen. Men satt igjen en liten tapp der likevel så innimellom gikk rattet i lås! Taua den sånn ca. 1,5 mil. Ene gangen havna vi i grøft og tok nesten med omegan til fattern som vi brukte til å taue den med:thumb Så sjekk at rattet er helt fritt for rattlås før du begynner seriøs herjing!

Aldri kast volvo deler!!!!! jeg samler på alt som er brukandes..gjør sikkert mange andre her oghellothere

740 har vel annen kobling på mellomakselen tror jeg..

Jeg får ikke min til å "poffe" med de uttaka oppå innsuget..så jeg bruker den på sida som bensintrykksregulatoren egentlig skulle hatt! prøv det hvis du ikke alt har gjort det

Hmm! ok..men da bruker jeg toppen fra F-motoren jeg! den var bra når jeg brukte den sist..har ikke råd til 531 nå..men har fått tak i a-kam så da hjelper vel det litt! Mye tar dem vanligvis for å plane en topp? Da bestiller jeg ventil tetninger og de gummi hatta da? hvor kjøper man sånne chims? Har noen prøvd sotesatsen til bcb? holder den eller må jeg kjøpe volvo deler?

Oki! Da begynner jeg med dette i første omgang. Men har jo F-motoren min stående med 530 topp som har gått 200.000 bare..vurderer å sette i den. For den skal vel passe? er det noen forskjell på 530 med eller uten turbo? Kjenner kristian ja! Bilen hans begynner å bli ganske fin:thumb

Skal bytte topp pakning før jeg chipper og skrur opp trykket mer, ettersom det svetter litt olje fra toppakningen nå. Er det noe som er vanlig å skifte i toppen da? med det samme jeg har den av? tikker en del i den..så er spent på åssen det ser ut der. Veit folk har prata om noen gummi dempinger til ventilene eller noe sånt? Burde vel få i noe annet en T-kammen mens jeg er i gang og..noen som har en bra A-kam til salgs? FT-motor

530 toppen med A-Kam er jeg interresert i ! eller mest kammen da. Er dette i bra stand?

Må da være noen som kan litt om dette her? trneger jeg ha vacuum på åndinga?

Jeg syns http://www.bsbildeler.no hadde greie priser..spørs om kvaliteten er deretter da! har aldri shoppa der

Må det være vacuum på slangen opp fra den svart boksen på blokka (over drevet til oljepumpa)? Nå har jeg en slange fra boksen og opp i fri luft med vacuum fra innsuget..men da vil den vel dra falskluft da? og jeg skal vel helst ikke slippe åndinga inn igjen i motoren? Tips? hva har dere gjort? ser de selger catch tanker her og der for 500kr..eller er det like bra å bruke ei flaske? kommer ikke mye olje der..bare når jeg ligger lange strekninger på høyt turtall. Saken gjelder en 90 modell FT.motor.