Danern

Skal ha på bakluke spoiler på 240`n nå.(plast spoiler) Originalt så er den festet med klips i hver ende som er skrudd inn i gjenger i spoilern..men gjengene er borte! Vil det holde å lime denne fast med sikaflex eller noe lignende? Kunne noen lage en enkel guide for hvordan man bruker sikaflex? aldri brukt det før..trenger man noe sånt som primer eller aktivator først?

Er den fra original turbo 240? Langt har den gått da?

Jeg kommer med min hvite 240! Bare å komme bort så kan vi snakke volvo!:D

Hmm...ok! snakka med de på BCB og de sa at turbo pumpa var større?! Men hvorfor "gnirker" det i pumpa på tomgang da? kan den i9 tanken være ødelagt?

Først og fremst. har bytta fra F til FT i 240`n. Noen som har noen tall på hvor mye bensinpumpa gir? Nå kjører jeg med pumpa fra f-motoren..men lurer på om jeg burde investere i større pumpe fra 940 turbo eller noe. På biltema koster den 500kroner og ny på bcb 1200kr. Burde vel funke greit med biltema pumpe.? Bråker en del fra en av pumpene når bilen går på tomgang også...hm

Pris på bensinpumpe?

Har en m46 turbo kasse liggende fra 740! Spørs da om du har festene du trenger eller hva du skal med dette..passer ikke på 240 iallefall.

En tilbakemelding hadde vært topp! :D

Du skrur over motorfestene fra din egen! Sammen med braketter til dynamo/servo

Når man skal eu-godkjenne bilen på et vanlig verksted. Har disse folka da plikt til å melde fra videre hvis det ikke er original motor? (må eu-godkjenne bilen i løpet av februar *kremt* og har ikke godkjent ft-motoren ennå) Må jeg da på biltilsynet eller kan jeg eu godkjenne den og stresse med motorgodkjenning en annen dag?

Bare litt info. Vil tippe ca 30 mil fra våler til rudskogen. Det skulle visst lages 3 baner på rudskogen eller noe sånt

http://home.online.no/~p-arw/min240.cfm

Ingen som trenger noe?

På min så gjorde det det! har klokke og ikke turteller. Men under speedometeret lå det en hmm..tror det var oransje ledning som ikke var kobla til! den brukte jeg til turtellern min

Bare et lettvint tips! sjekk vacuum slangen til bremsekraft forsterkern

En liten pekepinn for å sjekke bensinblandinga er å se på fargen/belegget på plugga! Eller eksosen..for mye bensin resulterer i svart røyk..

De grønn/blå originaldysene på FT er vel på 337cc hvis ikke jeg tar feil.

Hmmmm....du kan jo ta av slangen mellom innsuget og intercooler og se om det er mye olje i dem? kanskje turboen slipper igjennom olje! det gjorde min..huff

Ryker blått?

Dette er litt off topic! men ble rimelig forvirra når jeg snakka med en kompis idag! Han ble tatt i teknisk med en senka golf2 for en stund siden, kjøpte bilen med settet på og bare kjørte! Når han idag kom og skulle utbedre mangelappen så fikk han ikke godkjent senkesettet. Han hadde kjøpt 60mm senkesett (kun fjører) på bilextra av merke jamex og medfølgende TUV-papirer! De ville ikke godkjenne det..syns jeg var rart! Det de stussa på var om kanskje tuv folka hadde sendt bort testing av fjørene til et uavhengig firma eller noe sånt..så da gjaldt ikke papirene! Hmm..syns jeg var rart! virker bare som BT på elverum ikke kan tysken sin..

Jeg får den flapre lyden selv med dump jeg! (merk.dumpen er ikke strammet)

Burde kanskje ta med deg en kompis til å stikke en skurtrekker i starteren for å låse motoren?

Hei! jeg har flytt min opp..ramma for du kjøpt de fleste steder! mener den var nesten hundre kroner billigere på bilextra enn på torshov når jeg kjøpte..hvorfor veit jeg ikke! og jeg kjøpte såklart den dyreste fordi jeg antok det var ca.lik pris :D koster vel 150kroner og skrus dit..det finner du fort ut av!

Hmm..hva med sånn fallskjerm man skyter ut bak da? :D

Hmm..er det ekte krom kant? eller er det sånn polert kant med klarlakk på? isåfall er jeg redd klarlakken kan skifte farge gjennom ovnen. Tviler på jeg hadde turt å gjøre det med mine.. Dessuten kan det bli litt vanskelig å maskere kanten bra. Vi bruker en varmebestandig teip til maskering. Er det ikke en felgspesialist som driver med oppretting og kromming i askim eller rundt der a?